О промытых мозгах дизель-фанов. Статистика.

что бы баня в салоне была да, полчаса молотить наверное надо без фенов. но минут за 10 до более-менее комфортного состояния вполне.
ЗЫ: и разговор не только о дизелях шел, а о всём подряд.

 

Вопрос в том,насколько резко этот процесс протекает.Можно конечно.Летом,теплой осенью и теплой весной)
ЗЫ.Ты сам все понимаешь.Получал наверное советское или постсоветское образование,где говорили о том,какие процессы происходят при резком нагревании или охлаждении.
Любой вид нагрева характеризуется термической кривой нагрева, а ее важнейшей характеристикой является скорость нагрева.

 

В камере сгорания протекает резко. Хоть осенью, хоть весной, хоть на урале зимой.

 

Бред

 

Есть пруф что после ночи при минус 20 мотор прогреется за минуту? Какой мотор? Из опыта сейчас на Х5м при минус 20 даже за 15 мин езды до 70 не прогревается. Ради интереса ,пирометром замерю ,при случае ?разницу температур через минуту на холостых, после ночи , дождёмся морозов только)

 

У меня н20.
В скрытом меню смотри температуру и масла и ож. На приборах масло показывает.
Скорость прогрева падает. Чем выше t , тем медленне прогревается. Но перые минуты прогрев очень быстро идет. Про минус 20 не знаю, клубень в - 8 замерял- через минуту ож в плюсе была. Масло около нуля.

 

Минус 8 какбэ не -20)

 

Ну не минуту, а полторы займет. Смысла не меняет.

 

Я машину грею не для движка, а чтобы в тёплую сесть, через минуту она не согреется никак ,а стало быть езда будет не комфортной. Мне до работы ехать 15 минут и всё это время придётся ехать в холодильнике.

 

Автозапуск не у всех есть.

 

А чего про газ ничего не пишем? Совсем никак? Вроде же попытки есть?
Не копал эту тему. Но установки на бенз же ставят? В штатах общественный транспорт-автобусы есть (читал об этом)

С одной стороны сам считаю не безопасным этот газ, а в пиндосии вон автобусы. Вроде и экологично и недорого. Кто знает просвятите, пжл.
Про Европу понятно, там его нет. А у нас?

 

так и в москве рейсовые автобусы на газу не редкость.

 

Зачем сравнение дизельных и бензиновых двигателей сводить к скорости прогрева мотора? Это не имеет никакого смысла, так как скорость нагрева салона, как многие писали выше, на дизельных двигателях сейчас очень быстрая и комфортная. Понятно же, что сам дизель объективно греется меньше, так как его КПД существенно выше бензинового двигателя, так в этом то одни плюсы! Меньшая рабочая температура двигателя - это никак не минус, а плюс. И ходят сейчас дизельные движки БМВ до появления проблем гараздо дольше, чем бензиновые. Это медицинский факт, который подтвердят на любом сервисе. Я бы само название темы переименовал в "О промытых мозгах бензо-фанов"

 

Мне до работы ехать пять минут. Если не стоять на месте и греть авто, а завести, почистить снег пару минут и поехать, то через 1 километр авто начинает поднимать обороты климата и из сопла идет теплый воздух, через два километра вентилятор стоит уже на четверке из шести вроде, а через три километра я приезжаю и иду в офис. Ради этого прогревать авто 15 минут, когда ехать пять минут как-то странно

Это про дизель. До этого был бензин - он прогревал салон медленее. Я его так же не грел - сел, завел, почистил снег, поехал.

 

в питере тоже. на крыше батарея баллонов типа сварочных.

 

Странно после ночи при -20 садится в холодную машину и ждать когда пойдёт тёплый воздух ( видимо как он пойдёт машина автоматически становится тёплой?) и ехать 5 минут. А если снега нет и минус 20 что делать? Все имхо, никого ни в чем не убеждаю, каждому своё)
З.ы. Я на предыдущей дизельной Х6 по 50 мин грел в сильные морозы и не надо снег чистить даже, сел и поехал)

 

В чем вопрос? Дизеля не худшее что нам хотят «спихнуть»
У конкретно бмв тем более они лучще бензиновых примерно с 2004 года.

 

Для меня, как старого дизелиста, много лет уже выбор не стоит ) Топливо дешевле, расход меньше, движок надёжнее. Особенно при эксплуатации в Европе. Но увы, действительно на дизель в последний год пошли в атаку и продажи упали по ряду причин:
1) дизельный мотор дороже в покупке, а европейцы очень считают копейки. Поэтому при небольшом объёме мотора и пробеге действительно выгоднее брать бензин;
2) дизельгейт, как отметили соконфетники;
3) и всё же некоторые отписавшиеся ошиблись - грядущий запрет продаж, а затем и эксплуатации
https://autoreview.ru/news/parizh-izbavitsya-ot-benzinovyh-i-dizel-nyh-mashin-k-2030-godu
https://autoreview.ru/news/franciya-zapretit-prodazhi-benzinovyh-i-dizel-nyh-mashin-s-2040-goda
https://www.autonews.ru/news/5825b0ce9a79474743132eac?ruid=UET9A1xHZ5e7MeUaAz4GAg==

(в новостях сказано про все ДВС, но по факту будут щемить дизели в первую очередь. После дизельгейта было опубликовано какое-то, кажется, французское исследование о ещё бОльшей канцерогенности дизельных моторов, чем думали раньше. При этом дело не в газах - дизель экологичнее бензина - а в саженых частицах).

Очень печально, но при этом я вижу, что немецкие производители продолжают усовершенствовать и разрабатывать новые дизельные движки. Думаю, при реальной перспективе запрета они бы так не вкладывались...

 

Так если бензин такой крутой и лучше дизеля, то почему на него начали ставить сажевый фильтр?

 

Что общего между крутизной, и сажевым фильтром?
И почему тогда на крутых бензинках начали катализаторы ставить?

 

Начали ставить, потому что у бензина не такой уж и чистый выхлоп, как оказывается. Во многом из-за того, что пытаются снизить расход (или хотя бы его показатели в условиях замера) бензина.

 

Что вреднее: пить, или курить? Разговоры про экологичность дизеля и бензина - из этого разряда. Какой-то дядя что-то написал и это признается правдой? Любая стать может промывать мозги, как в сторону дизеля, так в сторону неприспособленных для нашей страны гибридов, электромашин. Лично для меня дизель-идеальный вариант после 10 лет езды на бензине. Пожалел, что не взял дизель раньше. Тоже много всякой фигни читал: что якобы мерзнет, дорогой в обслуживании, воняет и т.п. Все эти фобии-полный бред.

 

дизель всегда брал ( 15 лет на них) только из-за экономии на всем! Транспортный сосаго,и небольшой средний расход
а было бы у меня монет побольше, никогда бы и не купил этот трактор, только бенз и желательно V8
ненавижу дизель!

 

да ничего хорошего в дизеле нет, для бедных это придумано
богатые и успешные ездят на бензине!

Вот такое ведро всегда хотел

https://www.bmwclub.ru/threads/prodam-tojota-alfard-2018.1307116/#post-41394680

бензиновое 3,5 - сказка!