О5 25! Выбор байка!

Все равно зря. Иногда такие крупные жуки по шлему размазываются, что сложно представить последствия их попадания в открытый глаз.

 

В Москве в прохладный вечер, я жуков вообще не заметил.

 

Это конечно все здорово, R1, зверюга и все такое...... Но облом в том, что не имея никакого мотоопыта, вкусить ВСЮ прелесть от управления этим мощнным байком не удастся..... А самый кайф, когды ты можешь получить от техники все, ну или почти все...... Ну хотя бы, применительно к R1, выкрутить первые три/четыре передачи.... А когда её разгоняешь до 117 не превышая 4000-5000 об/мин или пытаешься её крутануть, а не получается - сс..ышь..... Это один страх и кайфу никакого.... Не можешь расслабится и получать кайф от пилотирования.... Это все ИМХО ессно....

Я когда-то давно, на Бимере друга катался.... У меня тоХда Ява была и ессно Бимер казался просто истребителем.... Ну вот катался я, катался..... Нашел участок ровной дорожки и думаю: Счас третью выкручу всю...... Открыл и....... Чем больше раскручивался двигатель, тем больше я прикрывал газ..... Кароче так и не получилось..... А Бимер ентот почти в два раза слабее R1...

 

Полностью согласен, конечно никакого кайфа от пилотажа я не получил, зато кучу адреналина и потом еще колбасило прилично

 

Знаю я это ощущение, когда с мота слазишь, а тя всего трясет и ножки подкашиваются....

 

Если реально хочется фану на мото и бюджет не жмет, я бы взял 600-ку, покатался бы на ней два сезона, а потом взял бы литр....

 

cbrы разные бывают... рискну предположить что ish имел ввиду cbr600F. Его аналог у ямахи - FZ6.

 

мне вот такие нравятся

 

to Jinson: на чем выбор остановили щас?

 

+1 подсказать? Совсем вы Jinson парни запугали. Тока сезон ек , учится в следующем году. А на зиму кросач прикупить не желаешь? Заодно и навыки растраченные вспомнишь.

 

А вот для примера моя история:
Решился наконец приобрести мотоцикл, так как всегда был поклонником скорости выбрал HONDA VTR1000S6 (опыта вождения мотоцикла нет вообще).... взял деньги, пошел в салон заказывать....разговорился с менеджером и что- то долго он меня выспрашивал про опыт, у кого учусь (а учился я тогда в Альпине).....вот и поговорив со мной с пол часика отказался принимать заказ! Серьезно!
Говорит:
-извините но я Вам его не продам, можете идти к конкурентам, но на такой машине Вы обязательно убъетесь!
И уговорил меня на CBR 600.
И вот отъездив на ней сезон, а недавно прокатившись на VTR1000S6 я все понял. и обязательно заеду и скажу ему БОЛЬШОЕ СПАСИБО!

 

А с моделью как?

 

Два месяца назад не знал как вобще с какой стороны к мотоциклу подходить, но точно знал, что хочу сразу нормальный мот. (БМВ R1200RS)!!!
А тут как раз в конфе. тему обсуждали и очень рекомендовали "Пилот" (это в районе Таганки, на стадионе Торпедо) и в Автодоме тоже сказали, что только туда!!!
Первый же вопрос был : На каком мотоцикле собираешься ездить? И когда я озвучил, что это будет 1200, никто и не думал удивляться (чему естественно удивился я , поскольку наслушался уже всякой хрени!!!)
Вобщем в течении месяца меня плавно подвели с 400 на 600, 1000, и последнии занятия уже на своём моте!!!!
В итоге : уже месяц как забросил своего ИКСа и гоняю только на мотике (утром даже нет желания подходить к машине !) . За этот месяц размениваю уже третью тысячу!!!
Вобщем к чему я всё это:
- Какая разница какой объём? Если тебя грамотно посадили на этот мотик, то езди и радуйся! Естественно если бы я в первый же день на нём выехал в город, то беды не миновать! (если покупаешь Феррари, то это не значит. что ты на нём обязан гонять 300 по городу! Езди спокойно, ты же уже на Феррари, пусть мечутся те у кого его пока нет !!!)
- Опыт у меня конечно пока не большой, чтобы грамотно тут обосновать своё мнение о БМВ, просто я доволен!!! Нормальный мотик и по городу и за город! Кардан конечно проще, никакой головной боли, ну и такие тормоза и АБС тоже не лишнии (как то спокойнее !!!)
P.S. Чуть не забыл сказать спасибо моим первым тренерам из "Пилота" Марату и Михаилу !!!! Спасибо ребята!!!
В воскресенье у "Ночных волков" закрытие сезона!!! В 8.30 сбор на смотровой (будет заезд до Мневников!) а в 9.30 начало в байк центре!!!!! Подтягивайтесь !!!!

 

Не ну ни кто не спорит, может у тебя мото в крови ))
но разница есть! Особенно для новичка!!!

 

"Пилот"-авторитетная школа.
По сути согласен с тобой. С одной стороны глупо покупать недостаточно мощный мот.
С другой - садиться на него надо только после путевого обучения.
Если хватит выдержки.

 

Твоя ситуация немного отличается от наиболее типичной. Тебя учили ездить инструкторы, твой мотоцикл с мотором 1.2 литра достаточно спокойный, нефорсированный и поэтому достаточно предсказуемый (105 лошадей, если я не ошибаюсь). А обычно хотят сразу литр и непременно спорт, в мотошколу тоже не ходят. После чего, откручивают ручку свыше 200 км/ч и убиваются.