E87 Обновление ПО.

очень занимательно, особенно первая ссылка. все не читал, но половину осилил. спасибо.
2 вещи только смутили:
1) не заметил чтоб там кто-то прошивал коробку по показаниям неисправности. мой посыл был в том, что если в коробке имеется значительный износ деталей, то программно это не исправить.
2) ощущение, что после такой прошивки работа коробки в режиме D просто больше напоминает DS. каждый второй пишет, что стала сильнее растягивать передачи при разгоне.

ждем тогда твоего отзыва. у тебя GM или ZF?

 

После обновления прошивки возмоджность угонщиками записи своих ключей в ЭБУ кратно усложняется. Часть старого оборудования для угона вообще отсекается.

 

значит Пью
пинок при разгоне или торможении был?

 

ясно.
в своем сообщении я имел в виду GM, а не Пью )))

 

на Лихоборской сказали, что у них есть версия 2015 г.
дилер внятного ничего не сказал, но заверил, что после 10-го года точно выходили обновления.

 

будешь обновлять?)) скажи че почем?))

 

пока не знаю. может весной приколюсь.
говорят если обновлять только по мотору и коробке, то 3000р.
а дилер говорит, что не бывает прошивки какого-то блока отдельно. только все ПО в целом.

 

дорого. пару р цена за акп и мотроник.
дилер не умеет пользоваться инженерным софтом, либо не хочет обновить отдельно блоки, пытается заработать денег за обнову всего авто

 

в клубе 5ой серии пишут, что чудеса чудесные начинают происходить с коробкой. я в это слабо пока верю, но если это так, то треху не жалко...

 

Если по железу есть косяки - никаким обновлением не помочь ему
Чудеса происходят от износа акп

 

уж полночь близится, а Германа все нет). версию прошивки скинь, пожалуйста.

 

Обновлял уровень интеграции и сбрасывал адаптацию коробки. Пропали рывки при торможении, поехала в режиме близкому к DS, очень отзывчивая к газу стала. Спустя месяц рывки при торможении вернулись.

 

1) где делали?
2) коробка GM?
3) расход не наблюдал?
4) по выделенному печаль. мехатроник очевидно умирает.

 

при торможение, получаешь пинок... чаще всего с 3ей передачи на вторую

 

- Делал у Тополя
- 116, 2011, какая там коробка не знаю.
- существенных изменений расхода не заметил
- такое поведение было даже у нового автомобиля - сразу после интенсивного торможения перед светофором ощущаются 2 незначительных скачка оборотов и клевка автомобиля, если он медленно катится.
Прошивался на 50 тысячах, сейчас уже 90, каких-либо изменений в работе коробки не заметил.

 

ну а пинка под зад не дает при переключении с 3 на 2 и с 2 на 1?

режим работы D так и остался близким к DS?
а как тогда ведет в режиме DS? не раньше 6 тыс переключает?

 

ногу с газа не убирай, и разгоняйся плавной, пинктов не будет

 

Ощутимого пинка не чувствуется. Со временем режим D вернулся в исходное состояние.

 

тогда сдается мне, что обновление уровня интеграции ничего не дало коробке. а появившиеся изменения это следствие сброса адаптации.

 

Спасибо, что напомнил где поискать. Сам не мог вспомнить тему. А написано у меня вот так:
SW
B3.41.81

 

а это какой кузов, модель и год авто. и как давно обновлял?

 

у меня 4A.50.05

 

У официалов менял масло и они ещё по акции сделали проверку машины. F20 118i, выпуск январь 2012-го.
Там были данные по всем срабатываниям системы самодиагностики: на каком километре и что случилось ( у меня колесо пробивалось и тормозные колодки подходили к концу)
И была строчка "Интеграция ПО":
Интеграция завода F020-11-11-505
Степень интеграции торговой организации (НО) F020-13-03-503
Доступна новая степень интеграции Да

Было это 21 сентября 2015-го года.
ПО не обновлял, не было времени там сидеть.