Обновленная Mazda 6 (говорят что у неё....)

Nissan Primera лично для меня я отмёл, потому как по непонятным причинам, автомобиль не комплектуется системой ESP! Например, в Англии, пожалуйста. Объективных причин для отсуствия комплектования ESP я не нашёл, пожалуй, одна. Кузовные станции России ждут Nissan Primera с распростертыми обьятиями! Также, как ни странно, если только это, не очередной блеф конкурентов, у Primera проблемы с тормозным путём зимой, т.е. надо держать двойную дистанцию до впереди идущей машины. Это получается совсем не Driver's Car. Иногда, по вполне понятным причинам, приходятся держать короткую, что получается опасно. Также вариатор, конечно, обеспечивает плавность хода, но вот динамика от этого страдает. Касаемо габаритов не уверен, нужно сравнивать все цифры! Лично я когда сел на сиденье сзади водителя, почувствовал полную свободу для ног! Чего в Мазде я не вижу! Водительское сиденье естественно было отрегулированно под меня. Так что насчет размеров мне не совсем понятно? Какие размеры? Внешние? Внутреннее пространство для людей? Внешние в принципе, чем меньше, тем лучше) База, чем больше тем лучше , а эргономика салона, помоему опять же, чем больше, тем лучше и к тому же когда 2.0CVT стоила 27.000$, это было понятно, но 32.000$ - это уже 5.000 штук.

 

единственно, что, так это гарантия 5 лет. но вот если бы с этой гарантией она стоила 27.000 и с ESP в базе. То была бы очень хорошей покупкой. Внутри там приятно находиться. Рестайлинговая Primera, пошедшая с 2004 года говорят получше. Возможно, проблемы с тормозами там решены. Отделка стала лучше. Торпеда монолитная, т.е. нет трущихся деталей. Изменен диаметр пружин, более жесткие аммортизаторы (последнее не сказалось на комфорте видимо)Кажется на сайте Юнион моторс есть презентация Major's Change. В M6 также привлекает, то, что она получила статус машины года в 40-ка странах, хотя может это и не важно?

 

А ты на M6 2.0 АКПП ездил, тока честно?

 

Спасибо за совет Случайно наткнулся на рекламу Вольво. Прочёл и просто захотелось помчаться покупать! Так всё расписали, что мама дорогая. Да уж. Реклама двигатель торговли! Сейчас эйфория пройдёт.))
Больше всего понравилось про подменную машину. 3-й год гарантии смущает, потому как дилерская, а не заводская.
см. сайт http://www.majorcars.ru/

 

Ну вот я покатался вчера на M6 2.0 АКПП - я был удивлён. Однако совсем не медленный машины. Нормально она двигается...более чём. Чётко выписывает траекторию. Скорость не чувствуется. Шумоизоляция нормальная. Подвеска не мягкая и не жесткая. Что-то среднее. Жалко я забыл, попробовать в спорт-режиме.

 

НЕ ВЕРЮ (С) Станиславский. Как на 2-х литрах и на ручке машина может не ехать? Да, это не V6, но это же ручка, а не автомат.
Расход тоже слишком мал для динамичной езды. Хотя если пробок нет и ты едешь с большой скоростью...с расходом 6,5 л при 90 км/ч, то возможно, что на 100 км и получается 10 литров

 

Чего ты путаешь или он Мне дилер сказал, что цена выросла на 5%, причем это сказали в Независимости и в Мейджоре.

 

Чего ты путаешь или он Мне дилер сказал, что цена выросла на 5%, причем это сказали в Независимости и в Мейджоре.

 

Эх, допишу, что прошел 2-й раз тест-драйв уже в Рольф-Химки - с более интересной трассой, полной колдобин и ухабов - на 110 км/ч на не очень хорошей дороге, уже как-то комфорта меньше. Вообщем, 2-й раз прокатившись, я пока решил повременить. Шумо и виброизоляция пока меня не впечатлили. Вот на рейстайлинговой версии - вроде бы должны быть получше. Но на нее пока нет тест-драйва и вряд ли в ближайшее время будет, если будет - свистните, пожалуйста.

 

Да.

 

Ну так и что. Просто я какие-то варианты отмёл.

 

Ну и супер. Вот сейчас такие варианты появляются, что можно сэкономить 8k$.