Обслуживание БМВ в Воронеже

Понял значит у Вадима можно сэкономить

 

Еще можно самому все сделать. Вообще бесплатно получится. ИМХО, Вадим вполне адекватный ценник назвал. В гараже отдавал столько же за копейку супруги 116 в 118.
ЗЫ: Как оказалось, делают точно во всех профильных воронежских сервисах, что и было сказано выше. О цене речь не шла, кстати))))

 

Ок, я был не прав, извините, плохо искал.

 

Кстати, когда в позапрошлый раз менял масло, в the garage стояла белая копейка, тоже чипованная и с залитым водой эбу, не ваша случайно?)

 

Слава Богу нет. Ту машину тоже видел(( Ее в Моренди уложили.

Откуда инфа?

 

У меня вообще в последнее время негативный отзыв по их работе В Авант-Авто вполне норм делают нетипичные работы.

 

Нетипичные - это какие?

 

не замена масла, расходников, элементов подвески, или диагностика. Если я напишу то сразу сообразят что за авто и какие работы. Не хочу людей печалить))

 

Позитивно

 

мне вполне нормально делали много не типичных работ (установка салона от другой модели и кодировка всего этого, разное другое дооснащение)

и все в порядке

 

Ну тогда я виноват. Признаю.

 

Добрый день, подскажите, куда обратиться можно: bmw x1 23d e84 2010г,нужно сделать чип. Сажа и кат убраны.

 

Солнечная, Гараж, Вадим, Сергей... Все контакты в этой ветке.
ЗЫ: Вместо ката лучше бы ЕГР убрали)

 

Спс

 

Обычно чип заказывают с удалением сажи и егр. Отдельно делать не так выгодно)
Чип-тюнинг сейчас умеют многие делать.
Можете обратиться к нам за прошивкой. Мы готовим прошивки самостоятельно или в партнёрстве с крупной европейской лабораторией. Прошивки проверены десятками км на разных машинах.

 

С чего это вдруг?

 

Прювет, сородичи. Вот моя история: купил X4 осенью в мск, моя первая бэха, живу в Воронеже и, соответственно, первые два ТО проходил тут же в Модусе. Сказать, что я недоволен сервисом - это не сказать ничего: после Киа это натуральный колхоз, ближе к сервису Лады в Дайнаве-авто.
В Киа сдаёшь тачку, сиденья и руль закрывают накидками, часа 3 ею занимаются, потом проводят в ремзону, тачка с открытым капотом, подкапотное пространство вымыто, показывают где какие жидкости меняли/доливали, висят бирки соответствующие с датами, клеммы аккума обработаны, всё подробно рассказывают и, соответственно, помечают в документах.
В Модусе ТО2: сдал тачку, никаких накидок ни на сиденья, ни на что, обтирают своими промасленными жопами мою кожу все кому не лень, через час всё готово, в доках намётанным движением руки неглядя выставлены все галочки, протектор не замерен, всё ништяк, езжайте. Через день на панели загорается нехватка антифриза - неудивительно, его уровень ведь никто и не думал проверять. Ну и цена в 2 раза выше, чем у Киа: премиум же, херовому качеству - херовая цена, всё логично, подумываю даже зарегистрировать и продать новый девиз Модусу, сняло бы многие вопросы у недовольных клиентов.

В общем, нужен совет знающих что лучше выбрать: гарантию или нормальное обслуживание авто? Я склоняюсь ко второму, потому что мне надёжность предпочтительнее бесплатных ремонтов. В общем, любые рекомендации по обслуживанию приветствуются, в приоритете качество.

 

да с ОД у нас беда, аврора вроде давно уже бьется за диллерство, но никак им не удается

 

Честно говоря, ожидал большей активности от собратьев, может быть, не туда обратился?

 

Да вроде все по адресу, но есть один нюанс: Вы хотите, чтобы Вас отговорили от гарантии, или наоборот? Так-то, решение за Вас никто не примет, ибо риски Ваши, равно как и деньги)

 

Вариант, что я не решил что хочу и потому прошу совета в принципе не рассматривается?=)

Раз дилер такой хреновый, то, может быть, и по гарантии адекватной поддержки от него не дождёшься?

Или в моём случае она особо и не нужна для данной модели и двигателя?

Или может есть варианты обслуживания с сохранением гарантии не в Модусе, но где-то недалеко?

Это чисто теоретически наводящие вопросы, но на практике миллион других вариантов может всплыть от владельцев.

Для принятия правильного решения мне нужно максимум информации из первых рук - за этим я и пришёл.

 

У нас нет рядом больше ОД, в Липецке те же яйца, че тут обсуждать- дилер херовый, но больше вариантов нет

 

Ну там выше были примеры что можно обсудить, процитировать?

 

Конечно цитируйте. Зачем угадывать о чем Вы))

 

Серьёзно?! О_о Ну ок, раз уж это так важно:

 

Я хер пойму что обсуждать то? Нужна гарантия- едем к ОД на масляное ТО, а остальные работы в проверенных местах, Контакты все есть в этой ветке, кроме Модуса ОД больше в районе 500 км нет, тут вроде тоже нечего обсуждать, болячки конкретной модели- в профильной ветке

 

Начнем с того, что гарантийные случаи возможны на любом автомобиле. Гарантию поддерживает производитель, который, кстати, очень лоялен к клиенту. Другой вопрос - что посредник между производителем и потребителем в нашем регионе откровенно никакой, но с этим можно бороться. Лично я возвращал автомобиль после владения на протяжении 2,5 лет, из которых последние 10 месяцев судился. Самое грустное, что к автомобилю-то у меня претензий как раз не было, а были они исключительно к хамскому отношению со стороны дилера и отсутствию соответствующих компетенций у его сотрудников. В принципе, меня все устроило: по решению суда стоимость аналогичного нового автомобиля, штраф 50% стоимости плюс пени и прочие мелочи. Этого вполне хватило на приобретение нового ведра классом выше.
Что касается обслуживания, как выше верно написал Жекан, я делал на дилере только обязательные ТО (благо, то ведро имело межсервисный интервал 30ткм, и виделись мы не часто), а все промежуточные ТО проводились в профильном сервисе (рекламировать не стану, контакты в ветке есть).
Есть масса людей, которые после первого ТО у официалов уезжают от них, равно как и есть люди, которые обслуживаются у дилера и после окончания гарантии. Это выбор каждого, и делать его за Вас никто не будет.
Я откровенно не понимаю, что тут еще обсуждать.

 

Жень, человек хочет, чтоб ему душу успокоили, а вы

 

Ну почему нет, можно в Курск сгонять, мне там очень диллер понравился и подход и обслуживание. Если нужно гарантию, то лучше туда смотаться.

 

В Курск тоже не ближний свет, да и опять же- это если надобность какая кроме есть, белгородцы, да и не только кстати, раньше в Харьков гоняли на ТО- почему? Потому что профит был