Обсудим новые дизельные кроссоверы в пределых $100т

откуда цифра 5? добавляем к базе за 3:
150 тыщ на полную отделку кожей
30 накинуть за двухцветный салон
еще пару сотен на вещи типа электробагажника, парктроников, подогревов и т.п.

на выходе имеем отличный кай в районе 3.5

 

Уважаемый, здесь вы точно не правы. Дизайн автомобиля и салона от дополнительных опций никак не зависит. Качество мотора и его ТТХ тоже.

 

Электробагажник и подогрев передних сидух в базе же идут....

 

конфигуратор пишет за багажник 30 тыщ надо заносить

 

Может я ошибся, но это недорогая опция, можно как подарок при заказе развести с манагерами)))
Хотя спросил сейчас у корешка про электро-багажник - он сказал, что не платил отедельно вроде. Но может действительно это попало ему в мини-скидку)))

 

Очередная тема не о чём.
Были бы деньги, брали бы фул не задумываясь. Ещё бы и за индивидуал приплачивали бы.

 

а в чем прелесть этой машины кроме нравится не нравится ?

 

так денег же всегда чуть-чуть да не хватает

 

Бобби, вы совершенно правы. Я же вам писал постом выше - были бы бабки, брал бы самый фулл, да ещё и золотом покрывал детали интерьера и кузова, а в центр руля бы алмаз воткнул 50-и каратный, чтобы перед корешами понтонуться, да менял бы машины, как первая лампочка в них погаснет, да пепельница заполнится - в общем нет пределу совершенства.
Дискуссия как раз в теме о том, что если есть бюджет 3млн на покупку кросровера нового - почему бы не поездить на новом Кайене)))

 

Именно так, форум и существует для общения!
"В спорах рождается истина" (с) Не помню кто сказал, но правильно заметил.

 

За последние полтора года я потратил на туризм новый кай в базовой комплектации. Автомобиль у меня всего лишь 523 F10 (со всеми необходимыми мне опциями).

У всех свои ценности и возможности.

Вот тут я немного написал свои мысли по поводу аудитории бмвклаб.ру:

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=17164482&postcount=74

 

Лично мне новый Каен вобще не нравится.
А вот новый бокстер просто красавец. И плевать, что это Порше для бедных.

 

Во первых не совсем понятно какое отношение это имеет именно к этой теме, ну а во вторых, то, что вы описали не только на БМВ клубе, а сплошь и рядом по жизни - на любом форуме, в любом сообществе, в любой стране)))

Сорос часто выходит из своего офиса на Волстрит, когда бывает там, и хавает в ближайшем Макдональдсе (читал года 4 назад в американском журнале, склонен верить инфо), кладя *** на общественное мнение - он так же тогда попадает в ваши критерии)))

 

Так на фига вы бы его покупали за 7 млн???

Бокстер новый 2,3млн база - и климат, и алькантара, всё есть - вы на отдых тратите больше, купили бы для покатушек - он доставит вам массу удовольствия!!!))) Ах да, забыл, навряд ли вы рассмотрите базу, вам нужно будет 3,8-4,0 млн для получения удовольствия от езды - покупка явно отложится )))

 

так мы тут в принципе про то же самое и говорим - зачем набирать опций на пару млн., если эти деньги можно потратить на те же путешествия и другие удовольствия по жизни

 

да, бокстер просто красавец получился с салоном, не уступающим 991 по отделке - тем более если сравнить его цену с 991 кабрио, соотношение цена/удовольствие будет явно в пользу маленького

 

база базой, но есть набор опций который просто необходим... и например после комфортных кресел сесть в другие трудно... и каждый этот минимум рисует для себя свой. а в конечном счёте всё упирается в деньги

 

Это имеет прямое отношение к переписке на последних страницах, ибо тема, как всегда, перешла из русла обсуждения характеристик авто в обсуждение чужого кармана через призму понтов.

 

Мдаааа, быстро народ забыл кресла в Жигулях и Волгах - вот там они точно "некомфортные" )))
Зажрались, что сказать..... (я шутя, без претензий) )))

 

Он красавец не только внутри, но и экстерьер смахивает на своих старших собратьев.
Предидущие бокстеры и кайманы мне казались ущербными. Новая линейка, думаю, будет хитом.

 

Человек, который живёт прошлым, постепенно умирает (с)

 

естественно к хорошему быстро привыкаешь!

 

Прочитал внимательно первую страницу - с середины страницы уже про ТТХ закочилось и началось, в такой машине будет всё необходимое, в такой надо доплатить столько то......всё свелось к опциям за определённую сумму - и уже никого моторы, проходимость. динамика не интересовали.

 

Дело в том, что я как раз положил глаз на новый бокстер, но жду выхода каймана. Чтобы потом принять решение. А пока расширение жилья и частной практики. А там видно будет.

 

Ну так признайтесь, интеренсо же, за 2,3+0,17пдк возьмёте - или сразу за 4,0 со всеми опциями?
Уж это то авто я считаю надо покупать исключительно для удовольствия от вождения и пихать туда опции на ещё одну стоимость такого же авто просто неразумно, хотя ели бабла валом - почему нет...

 

Скромно

 

мне тоже он в душу оч запал - через пару лет думаю в Гермаше подержанный тысяч за 30-40 подберу (собираюсь туда потихоньку на пмж)

по опциям мастхэв полная кожа, пдк и спортхроно (без хроно коробка уж очень топливо бережет и держит обороты от 1000 до 2000)... ну и спортвыхлоп для наслаждения звуком!

 

итого- бокстер лучше чем все эти дизельные сараи!)