Обсудим подсидельники GZCS 200BMW-SW или AS AX 08 bmw plus evo или......

Миды, конечно же.Автозамена)
Выходит,что в Вашу систему они вписались лучше,чем топовые,по мнению многих,гз.
А саб какой,насколько мощный?Это ж наверное надо чтоб поспевал за быстрыми мидами?

 

Саба пока еще нет , в процессе выбора .

 

Почему тогда гэзэшки меняли,если,по идее,с ними без Саба лучше?
Медленные или гудели?
Усилитель какой на миды,если не секрет?

 

И гудели тоже ,и разборчивасть в нижнем диапазоне вызывало много вопросов, усилитель на миды, zapco z-150.2 le.

 

Едрен батон.
Какие тут у всех крутые железяки то.

 

Кто-нить ставил Audio System AX 08 BMW EVO2? Тоже гудят?

 

Они не будут гудеть? Сейчас у меня штатные подсидельники работать от усилителя Artsound Xe754 и на некоторых треках гудят безбожно. Саба нет и не планируется. Хочу взять вышеуказанные AS Evo2 и подключить до 200Гц.

 

Всем здравствуйте!

У Вас гудят пороги, т.к. мидбасы распущены вниз до упора!

 

Т.е. установив те же AUDIO SYSTEM AX 08 BMW EVO2 будут также гудеть? Как можно исправить ситуацию?

 

процессор и нормальные поджопники
химик взял гз,он с хмао,можете послушать,он как раз сейчас собирает

 

Добрый день. А как вы прокомментируете то что в некоторых источниках указано, что при кодировке hi-fi сигнал идет порезанный снизу на 50 гц. Т.е. если берется высокоуровневый сигнал - то там уже будет срез.

 

Надо хорошо зашумить подсидельные короба, и часть порога.
В данный момент в Сургуте уже два авто на ГЗ. Один процессорный, на панацее. Второй, пока без процессора. МОжно послушать оба. ГЗ однозначно намного лучше чем штатные динамики hi-fi (я молчу про бомж динамики), в том числе и по "гудежу".

 

Я с вартовска, если поеду в вашу сторону напишу! Короб проклеен снаружи, внутри - нет, потому что не разбирал их. Зашумите часть порога - металл с внутренней стороны что ли?

 

Нет. Сам порог со стороны салона и снаружи под пластиковым порогом.

 

Любые мидбасы, полностью распущенные, в штатных местах гудят - "труба", в определённых условиях, всегда гудит - это физика.
Поможет только правильная настройки, а для этого нужен усилитель с соответствующими фильтрами (BPF), а ещё лучше процессор.
Для воспроизведения нижней части НЧ-диапазона предпочтительнее использовать полноценный сабвуфер.

 

Не совсем понял где именно... можно просто снять накладку порога и зашумить металл порога? Или придётся снимать сидение и подсидельник и где-то под ним проклеивать место, куда вставляется в порог короб?
Или можно просто проклеить вот эту часть порога напротив подсидельника?

 

вижу на фото правую дверь.
порог то там где?
не профи и не химик,но могу предположить,что гудит в салоне бнв динамик изза особенностей аккустического оформления-хрен пойми какого короба андержопа,который под хрен пойми какими углами выходит в сосиску хренпоймикакого порога.
далее,на улице уже звенит сам порог,тк он пластиковый и с кучей дырок под пистоны,которые танцуют при навале.
как говорят уже плававшие,сначала надо сам короб обклеить снаружи,а внутри это не со всеми динамиками можно сделать,бо не все встают и часто даже приходится срезать/сплавлять ребра,возможно,если есть место можно и чашу ппод коробом,не забывая оставить дырку под дренаж.
далее идут пороги,и тут мнения разнятся и многие,в тч профи считают,что хрен с ним ты что сделаешь,тем более,там куча пистонодырок "и вообще".
этот гул слышен на улице,так же как на заднем номере от саба.
по идее,минимизировать гул внутри можно шумкой короба и настройкой процессора/резкой.
короче это два разных гула.
но я могу и бредить,бо относительно теоретик.

 

это не дренаж))

 

это не дренаж))))[/QUOTE]
А что это?
По памяти,там резинка со спиральным каналом.

 

А что это?
По памяти,там резинка со спиральным каналом.[/QUOTE]
пас

 

пас[/QUOTE]
Спиральная резинка -это ПАС?

зы.у Вас какая-то проблема с цитированием сообщения.
в качестве ПАСа там вроде на каких-то моделях ткань,да и ПАС,по идее должен стоять на выходе в порог,как тут кто-то делал.
мы точно об одном и том же?

 

да, об одном, а что вас удивляет, обыкновенный пас в виде отверстия, вы же не думаете что динамик может влагу генерировать?

 

Я не думаю,бо я не знаю.
Значит ПАС.

 

Какой нахрен пас в резинке под коробом?))))
Почти 7 лет прошло,как я курочил ф10 и там под коробом в нише была емнип дырка и резиновый клапан со спиральным ходом.
Динамик тут не при чем.

Апдейт.нашел на драйве фото,тож наверное кого-то форума.

Хмм..на фото вроде не спиральный канальчик.

Наверное я правда чего-то всеж не знаю и не понимаю.

 

Так бывает, так придумали инженеры, организовали динамику ПАС дабы ему не было там тесно, через эту спиральку в виде лабиринта динамик дышит на улицу.
Кстати проводил свое время эксперимент, заткнул это отверстие вибриком, и поставил обратно свои Итоны150, так они как будто заткнулись сразу оставив от звучания только небольшое гудение, разобрал освободил отверстие, и они прям задышали и вниз полезли и динамика вернулась, вот так.

 

однако
не подумал бы
спасибо за ликбез

пользуясь случаем,спрошу впечатления про гм8012 и почему они с сабом,ведь есть поверие,что они нужны только если нет последнего и при его присутствии есть более удачные варики?

 

Пока без саба и заменить его они не в силах, они помузыкальнее Итонов, но давления у них нет, да и ниже 60 они почти не могут, Итоны в этом плане заметно драйвовее.
Более удачный варик это переезд в дверь, что я планирую в ближайшее время, пока без обшивок чисто через фанеру прикручу да послушаю.
Смысл в том, что например в своей системе у меня не получается сшить ровно серединки и мидбасы на частоте раздела, т.к. 8"миды как правило после 150-180 тухнут, а серединки и до 200 не дотягивают, что очень сильно отражается на наполнении тембров и размере музыкальных образов

 

Может проблема в усилителе из подписи?

 

быть может все!

 

Подкинул сегодня Revolt HS 2.100 на миды, и как говорится почувствовал разницу, офигительный усилитель, дженезис пока отдыхает