Обсуждение цен E70 - новой BMW X5

Вы очень невнимательно прочли мой ответ. В нем не говорится о том, что кто-то кому-то должен. В нем сказано, что автомобили BMW, произведенные для американского рынка, не сертифицированы производителем для поставки в Россию. Это значит, что формально их эксплуатация в России - запрещена, и владелец такой машины берет на себя все риски, связанные с ее постоянной эксплуатацией в России.

То, что таможня не требует у частных лиц сертификатов на американские автомобили, а ГАИ регистрирует несертифицированные автомобили, не означает, что автомобили BMW, произведенные для американского рынка, имеют гарантию в России.

Более того, если после отказа в гарантийном обслуживании, Вы захотите отстаивать свои гарантийные права, Вам прийдется обращаться напрямую к тому американскому дилеру, который Вам эту машину продал, т.к. если Вы обратитесь непосредственно на BMW, то американскому дилеру, продавшему машину на экспорт в страну, имеющую дилеров BMW, пришлют очень грустное письмо о его дилерских перспективах...

 

Все понял.
А это правило касается только США в силу специфики, или всех стран(с Германией та же система)?

 

чо бы не было, даже на 20-ку не наломаецо

 

А чего там сертифицировать.Понятно,что если битурброванный дизель сюда привезти и что-то сломается в двигателе ,а экспертиза установит что из-за топлива,то владелец сам будет чинить машину.А вот что сертифицировать в 4.8-он же не отличается от российского...Или отличается.А если отличается ,то чем?И ещё для информации.При судебном разбирательстве,с большой вероятностью офф.дилера обяжут взять ремонт на всвой счёт.Это так из практики судебной.

 

Не вводите людей в заблуждение. Описанная Вами "практика" возможна только если очень сильно греть судью, т.к. все вопросы - к продавцу или производителю, т.е. к американцу или BMW AG. У машины даже начало VIN-номера отличается от допущенных на российский рынок машин.

Экспертиза может установить что угодно, но машины предназначены только для американского рынка. Я не знаю, чем они отличаются от европейских кроме настроек двигателя, высоты бамперов, светотехники, настроек радио, навигации и противоуонной системы.

 

Готовы поспорить ?
Изучайте законодательство
1. Дилер- это торговая организация, которая Вам на территории РФ
никаких услуг не оказывала- соответственно и отвечать ей .....по фигу
У нас дебильное и супер жесткое, составленное со всей пролетарской ненавистью против продавца законодательство поэтому оно не работает
ДЕ ФАКТО, но в данном случае оно НЕ РАБОТАЕТ и ДЕ ЮРЕ так как нет дела
Более того Вы не сможете заставить даже росс-го дилера производить
гаран-й ремонт если он не продал Вам товар хоть и купленный в РФ-
опять-таки Вы будете жаловаться на этого дилера производителю и тот может его лишить дилерства и тп и тд но не через суд... с дилером
2. Всемирную гарантию предоставляет производитель - вот с ним и будете
решать в суде...
3. Если производитель имеет оф-е представительство на территории РФ
тогда будете судиться с представительством ( его кстати нет)
4. Вот в Америке и будете судиться с дилером и в Европе с производителем
причем проиграете по любому....см пост выше

Все просто- решит завод гарантии быть- будет, решит- нет,
не будет
Но про судебную практику не надо прецедента не было и без изменения
законодат-ва и не будет...

Кроме того- любой адвокат - лицо предоставляющее услуги за деньги,
если хотите узнать стоит ли браться за дело- Вы ему вопросик прямо противоположный формулируйте - все тут же становится ясно

ПС если какой-нибудь местный районный судья пос-ка Мухо-к заставил
отремонтировать кофемолку местного дилера по кофемолкам-
доказывает лишь то что судебные издержки для местного ларька слишком высоки и полное отсутствие закона в этих местах

 

В Ростове есть гражданин,не хочу писать фамилию в сети,котрый нагнул завод производивший Шевроле Блэйзер в России на такую сумму,что они закрылись.Постановление принял судья нашего мух..ка,затем верховный суд и что самое прикольное в Америке это решение какая-то комиссия сената признала законным.
Последнее дело против автоконцерна Пежо было летом(может кто слышал).Я знаком лично с дилером и он рассказал,как представители компании сначала отправили жалобщика на...Потом,прозондировав почву приехали лично из Франции,извинились,отдали новый Ниссан Мурано и ОЧЕНЬ крупную сумму денег,чтоб решить в досудебном порядке.Дело было в том,что он купил Пежо 607 2000г.выпуска и у него сломался компьютер.Он этот дивайс купил,он опять сломался,дилер поменял по гарантии на купленный у него комп,он опять гавкнулся через месяц и в представительстве Пежо в МСК нашему дилеру сказали больше эту запчасть не менять.После этого всё и началось. К человеку уже на консультации приезжали с Украины-хотят с Вольво судится.

 

Достопочтенный!Я никого не ввожу никуда.Я же написал "с большой вероятностью".Ине призывал как Вы выразились "греть судью". Это же не наш метод.Если кого-то и греть то вероятности не будет.Будет 100%. А что такое всемирная гарантия?Мой приятель в США купил IBM ноутбук.Он в Ростове через год умер.По гарантии всё сделали.НИГДЕ в гарантийном талоне не написано,что гарантия на данный авто распостраняется только на страну,в которой куплен данный авто,а наоборот даётся перечень стран с адресами дилеров где можно ремонтировать по гарантии...Я например имею БМВ545 гарантийную,так что ,если я перееду в Польшу,или Венгрию её там по гарантии чинить не будут?Странно.Меня при покупке никто не предупреждал о том,что машиной я смогу пользоваться только на территории РФ.

 

Не знаю как с БМВ, но недавно отец моего друга притащил из штатов новый МЛ350 (с милями, фаренгейтами и т.п.). Обошелся он на 17кб дешевле, чем здесь у дилера. Через пару месяцев сдохла одна пневмо подушка, так в Логовазе ее без каких либо проблем поменяли по гарантии.

 

Известный мужик! Про него много в За Рулем писали! Молодец! Умеет добиваться своего. А Фамилию могли и написать, тк он широко известен и о нем было много публикаций, чего скрывать.

 

+1

а уж на 40 и подавно ..

 

Согласись, у Ры-нова это уже стало как минимум хорошо оплачиваемым хобби.
Вряд ли многие Х5 владельцы пойдут добровольно на такую тяготень...

 

ВЫ САМИ ОТВЕТИЛИ

У пыжиков есть представительство- вот и попались
про Шевроле не так просто- закрылись уж явно не от судебных исков
Решение Верховного суда было более чем лояльным к Шевроле
о чем пресса уже не писала- все остальное PR данного чела

 

очень странно
дешевле чем в германии....
битые что ли? ))

 

Согласен,чувак доктор юриспруденции ,ему скучно вот он мозг и выносит.Но по делу.В обоих случаях присутствовало хамское отношение со стороны автопроизводителей.Я сам хотел у него проконсультироваться,когда у меня панель Пионер сгорела и сервисный центр ремонтировал её 10 месяцев.То у них детали из Японии шли 3 месяца,то когда пришли оказалось что не в них дело.Всё как обычно.

 

Вместе с американской машиной Вы получаете список американских дилеров. Список европейских - при приобретении машины в Европе. IBM не выпускает автомобили. Так что совершенно логично, что в их гарантийном талоне нет ограничений на пользование автомобилем. Касательно отсутствия гарантийных условий на автомобили BMW - они очень четко описаны в сервисной книжке.

В случае транзитных поездок, мировая гарантия сохраняется, и об этом я уже писал.

Что Вы пытаетесь показать на примере Рычанова? Он же свои машины покупал, по которым судился дальше, в России, не так ли? Или из Штатов привез?

В общем, моё дело - предупредить о подводных камнях, а вступать ли в реку под названием "покупка нового X5 в штатах" - личное дело каждого желающего. Я бы, как минимум, обождал европейские машины и сравнил их по цене для понимания целесообразности, о чем так же писал выше.

 

Рычанов Пыжика купил 6 летнего и гарантии на него вообще не было.Просто не приятно,когда БМВ РТ тебя поиметь хочет.И так пошлины драконовские,а тут ещё и крепёж налицо.Как пример у Ростовсого дилера Zegna ценник практически такой же как у Немецкого или Английского.Небольшая раница в пару сотен евро на костюме возникает из-за пошли и никого не напрягает.И никто не рассуждает,что если в Германии костюм купить,пошлину заплатить,можно 1000 евро сэкономить...Объясните мне внятно-почему Х5 3.0 д должен стоить 99100 Евро.Почему при привозе из США Х5 4.8 в отличной комплектации получается минимум на 25 Кгрин дешевле чем у дилера.Денег хочется?ИМХО при планировании продаж на уровне 2000 машин в год в России дополнительно 50-60 лимонов зелени не помешают.

 

2 Михаил Ф
"Почему при привозе из США Х5 4.8 в отличной комплектации получается минимум на 25 Кгрин дешевле чем у дилера.Денег хочется?ИМХО при планировании продаж на уровне 2000 машин в год в России дополнительно 50-60 лимонов зелени не помешают."

) Вы сами совершенно правильно ответили на этот вопрос!!!!!!!!!!!! А ведь самое невероятное - что действительно они поднимут эти 50-60 лимонов. Ибо сейчас немеренно в России людей (нефтяников, энергетиков, ДЕПУТАТОВ!!!!, Мэров, и прочих и прочих .....) для которых 25 косых это в общемто не деньги.......и наверное маркетинг БМВ РТ посчитал что уж пару тысяч человек из множества них, они, наверняка, найдут ))

 

Согласен.Обидно,понымаешь обидно чесс слово(С)Кавказская пленница.

 

да... нефтяное бабло жжет ляжку многим
глупо было бы не подкормиться им со стороны бмв рт

других аргументов похоже нет

людям остается хавать то что дают это "рыночная цена"

 

официальные цены на Е70 Х5:

Компания BMW объявляет цены на новый BMW X5
28.12.2006

Компания BMW объявляет цены на новый BMW X5 (Е70), который будет доступен для клиентов с 24 марта 2007 года.
Предшественник этой модели стал основателем совершенно нового класса автомобилей. Теперь новый BMW X5 выводит ощущения от вождения автомобиля класса SAV на еще более высокий уровень.

Новый BMW X5 (Е70) – это:

- Единственный автомобиль в своем классе, оснащенный активным рулевым управлением, системой AdaptiveDrive, проекционным дисплеем и входящими в базовую комплектацию безопасными шинами.
- В базовой комплектации новая шестиступенчатая коробка передач с электронной системой выбора передачи.
- Модернизированная система постоянного полного привода BMW xDrive.
- Уменьшенная масса кузова, обладающего чрезвычайной жесткостью на скручивание.
- Система iDrive с восемью основными кнопками “Favorite buttons”
- Эксклюзивный интерьер и инновационное дополнительное оборудование.

BMW X5 (Е70) выходит на Российский рынок в двух вариантах комплектаций “Luxury” и “Sport” для двигателей 3.0d (дизель), 4.8i (бензин). C апреля для заказа будет возможен двигатель BMW 3.0si (бензин).

BMW X5 4.8i:
- Бензиновый двигатель V8,
- рабочий объем 4799 см3,
- мощность 261 кВт/355 л.с. (+11 %),
- максимальный крутящий момент 475 Нм (+8 %),
- разгон от 0 до 100 км/ч за 6,5 с (–7 %),
- максимальная скорость 240 км/ч,
- средний расход топлива по циклу ЕС 12,5 л/100 км (–5 %).

BMW X5 3.0d:
- 6-цилиндровый дизельный двигатель,
- рабочий объем 2 993 см3,
- мощность 170 кВт/231 л.с. (+6 %),
- максимальный крутящий момент 520 Нм (+4 %),
- разгон от 0 до 100 км/ч 8,3 с (–3%),
- максимальная скорость 216 км/ч (210 км/ч с шинами с индексом скорости H),
- средний расход топлива по циклу ЕС 8,7 л/100 км (–7%).

BMW X5 3.0si:
- 6-цилиндровый бензиновый двигатель,
- рабочий объем 2 996 см3,
- мощность 200 кВт/272 л.с. (+18 %),
- максимальный крутящий момент 315 Нм (+5 %),
- разгон от 0 до 100 км/ч за 8,1 с (–8 %),
- максимальная скорость 225 км/ч (210 км/ч с шинами с индексом скорости H),
- средний расход топлива по циклу ЕС 10,9 л/100 км (–14 %).

Цена на BMW X5 3.0d в комплектации «Sport» составит 94 тыс 200 Евро

Цена на BMW X5 3.0d в комплектации «Luxury» составит 99 тыс 100 Евро

Цена на BMW X5 4.8i в комплектации «Sport» составит 109 тыс 700 Евро

Цена на BMW X5 4.8i в комплектации «Luxury» составит 114 тыс 600 Евро

источник: http://www.press.bmwgroup.com/press...11607F55CB6D0BACC125725200371CE0?OpenDocument

 

и вы знаете, я согласен, что Х5 4.8i, оснащенный как 7-er, может стоит 110ке

 

а х5 3д который вообще должен быть бюджетным картофелевозом как 740?

 

я так понимаю, 3.0d от 4,8i отличается движком.
комплектации идентичны

 

Ну на 4 понятная цена.
На дизель цены космос!

 

Если цена на 4.8 понятна, то в чём же "космос"?
По-моему, разница в цене ДВИГАТЕЛЯ в 15,5 кЕвро - более чем адекватна ТТХ!
Ведь вам предлагают Дизель в комплектации 4.8 !!! А не тот бюджетный вариант, которым был Е53 3.0d!

 

Есть желание видеть бюджетный дизель или самому его слепить.

 

скоро такая возможность будет, но первые месяцы после запуска новой модели (которую так ждали...) BRT максимально использует для "снятия сливок" с самых топовых версий
И дилеры не могут пока предложить что-то другое, это чистый маркетинг...
К лету всё будет Ок! Появятся и разные комплектации, и индивидуальные заказы...

 

Плюс годик на устранение глюков.

 

Все таки как то не укладывается в голове ценовая политика БМВе, скажем в сравнении с РРС - в США в базе он дороже чем 4.8 (от 57 по моему....) так почему же он настолько дешевле тут???