Обсуждение цен E70 - новой BMW X5

Ну частично это правда. Х5 не делает погоды в продажах..Ведь продажи "делает" Трешка и Пятерка.Х5 популярен в США и России ,а в Европе такая машина не очень сильно встребована.

 

Посмею высказать свой прогноз и оценку. Очереди на Х5 в России вызваны исключительно маленькими квотами (как на х3) и естественным интересом к новой машине. Через год максимум о них никто и не вспомнит.
К 2000г когда появился Х5 у него практически не было конкурентов, да и имидж бмв в России да и во всем мире был покруче.
Сейчас же у нового Х5 в России появились конкуренты и по цене и по потребительским качествам. Это Порше, Мерседес МЛ и ГЛ, Ауди КУ 7, Инфинити ФХ, РР Спорт, Лексус РХ 350, Вольво ХС 90, Субару Трибека, Таурег и др.
Не все из выше перечисленных машин являются полноценными конкурентами Х5 в России, но часть потребителей все равно оттягивают.
Хотя в Штатах Х5 совсем не имеет того ореола который существует у российских понтоводов и вынуждена наравных конкурировать и с этими и многими другими производителями.
Скажу даже такую ужасную вещь для понтоводов, в Штатах перед покупателем вполне реальный выбор между Х5 и Трэйл блэйзером, в том числе и из-за небольшой разницы в цене!
К счастью и в России народ потихоньку становится поспокойнее и поадекватнее.

 

Ну до спокойствия и адекватности нам еще далеко!!!
У меня знакомец работает в салоне Ауди,так вот он говорит,что ку7 за 90 тыщ,на тряпке,без особых наворотов народ хватает!!!! Я не понимаю кто эти люди?? Какие у них должности и зарплаты???
Когда берут Камри,тут все понятно...а когда за 90 и не в "фарше"..
Так что,Х5 будет у нас бестселлером!

 

2 Михасик.
Вместо предположений, можно посетить сайт www.bmw-group.com и посмотреть совершенно прозрачные финансовые отчеты, в которых отражены все затраты BMW AG, в том числе и на НИОКР. Рекомендую также сравнить эти данные с аналогичными показателями "объединившихся производителей".

Что касается дальнейшего Вашего вольного прогнозирования о "грустных перспективах Х5" - очень показательный пример Вашей полной некомпетентности. Пожалуйста, не позорьтесь хотя бы в этой теме...

 

Делать я этого не буду, т.к. очень не люблю читать "совершенно прозрачные финансовые отчеты".
Лучше подождем год-два и посмотрим на реальную динамику продаж в России и США.

 

Покупают конторы разные.Я писал выше,что мой друг Кайена за 90 Кгрин купил на фирму.Правда с кожей,монитором,но с двиглом 3.2.На вопрос,что он мол не разгоняется ответил что водителю и не надо,ему надо не спеша ехать.В гараже не далеко от меня стоит Q7 на ручке и на тряпке.Дизель.Возит вместо Газели сотрудников Ростовтрубо чего-то там,т.к.контора за городом.

 

Перспективы у Х5 ИМХО хорошие,только они могли бы быть гораздо лучшими,если бы БМВ РТ не решила(не безосновательно)что русским всё равно сколько за машину платить и можно влупить по полной.Х5 дизель должен стоить от 70 до 80 Кевро и это честная цена ИМХО.Такими странными выходками,как подъём цены на новую модель со старым двиглом на 30% новых поклонников не приобретёшь,да и старые по сторонам смотреть начнут.Лично я уже заказал бы дизель ,но за 100 этого делать не буду и куплю чего нибудь другое.

 

Мда... Все-таки удивительная у нас страна!!!Для перевозки сотрудников можно использовать микроавтобус "Мерседес" ,например,он и увезет больше..а Ку7 для перевозки сотрудников... Крутона!!!!!!!!!!Просто Тупо Круто!!!!!!!!!!!!!!!!(с)

Так вот и говорит мой товарищ,что берут большинство-то частные лица!Вот о чем спич..

 

А откатик например с покупки 4-5 машин получить?И директору приятно.Смотрит в окно,а там рядком Q7 стоят.Я ксати себе хочу Кай обычный,только рестайла подожду.Как раз в 90 грина уложусь.А чего-хорошая машина,3 леток не будет и по проходимости не плоха.А замороченные системы всякие мне на нём не нужны.Хотя может от бедности всё .Были б деньги взял бы турбо s и не парил мозг надо зимой 500 л.с. или нет.

 

А откуда такая инфа?
Судя по конфигураторам, в штатах трейлблейзер в два раза дешевле X5
(от 25.580 за трейлблейзер. и от 54.500 за 4.8 и от 45.900 за 3.0)

 

Чел покупает ниссАн потому что он дешевле, а сам деньги считать не научился

 

Михасик, не знаете - не клацайте по клавишам....

нормальное количество квот дают для России на Е-70... а вот желающих все равно все больше и больше..

кто что себе оттягивает?

кстати, при таком количестве конкурентов и завершении производства, Е-53 шел в 2006 году просто на "ура"

сейчас лично у нас осталось всего 6 машин....

Трейл Блейзер..... не знаю таких авторитетов (с)

 

за первые десять месяцев продаж 2006 г. Х5 продавался хуже всех прямых конкурентов, включая и более дорогие порши - которые, к слову, тоже меняют на новый - проигрыш примерно в полтора раза. М-класс и Ку-7 каждый обогнал Х5 е53 больше, чем в два раза.

источник - дилер БМВ.

я далёк от деланного пессимизма, но базовый Кай Турбо у нас начинается со 126 кЕ с мотором 4.8

 

я не спорю что Х5 продавался меньше конкурентов

я констатирую, что проблем с реализацией Х5 в 2006 году не было..

звонили, с удовольствием покупали Х5...

очень многие сравнивали с Кайеном, Туарегом...

вот большинство приходили к выводу что лучше всех Рейндж...

 

я к тому, что если раньше выбор сердцем и разумом совпадал на Х5, то теперь он совпадает на Кайене. мне не нужна семиместная машина для семьи, и я не понимаю шагов назад в управляемости и динамике в угоду одному конкретному рынку сбыта

 

ну я бы не торопился с выводами (в БМВ просто верю )


во-первых, дополнительные сиденья - это только за деньги как доп. оборудование (а оно многим и не надо?)

во-вторых, Х-Drive нового поколения, Активное Рулевое управление, Пакет Адаптив ДРайв..

что-то подсказывает мне что машина будет рулиться на голову выше своего предшественника...

если я ошибусь в своих ожиданиях, мне будет бесконечно жаль..

 

Если ошибаешься - то и говорить вообще не о чем...

 

почему-то в этом месте я заржал зы. ща Андрэ на сотке во вкус войдет и поймет, что Х5 - это оунли понты

 

Все фанаты бмв должны думать так-если цена самая высокая-значит машина лучше всех!
п.с. ведь некоторые вещи покупают по такому же принципу

 

Хм, за 100 кЕ покупаем дизель, через 2-3 года за него захочеться 80-90 кБ, ну только полный мудак купит его за эти деньги

 

нда... прочел внимательно ветку.. три основные мысли:
1. фигасе цены - BMW RT совсем офигели?
2. Все равно очередь на машины.
3. Порш - дешевле БМВ.

Офигеть. Логика бьется в непонимании.

Оч. хочу Х5, но не по цене Х10 же...

 

У продавца бмв и модератора позиция как у ясновидящей или шамана какого то.
Я знаю!! Я верю!!!! По другому быть не может!!! Значок пропеллера обладает волшебной силой!!! и т.д. и т.п.
Вообщем одни заклинания и гадания на киселе.
Будут проблемы у новой Х5, будут. И не потому что я этого хочу, а потому что это обусловлено ошибками в политике концерна за последние 5-10 лет.

 

А почему все пишут, что на дизеле мотор старый? Мощность-то разная

е53
мощность двигателя (л.с. / кВт при оборотах 1/мин) 218 hj/160 kW @ 4000
момент (Nm при оборотах 1/мин) 500 @ 2000-2750

е70
мощность двигателя (л.с. / кВт при оборотах 1/мин) 235 hj/173 kW @ 4000
момент (Nm при оборотах 1/мин) 520 @ 2000-2750

Или этого недостаточно, надо чтобы в 2 раза мощнее был?

Хотя поставить 4,5д как на семерке было бы неплохо.

 

куплю рейстал 2005года за 35евро и думать о новом за 80 нет смысла

 

Процент угара как на Феррари.

 

С ценами нас "обрадовали" под новый год! Спасибо за новогоднее "поздравление"....
А кто что слышал про цены на 3 литра бензин? И когда они пойдут официально в России?

 

Archi, это в риге такие цены ???

 

Да,по таким ценам можно найти.Себе взял 3.0д спорт пакет 08.08 2005 30000км за 34евро с налогом.Ремонта на 2евро

 

Извините за задержку.
Почему??? Т.е. каждый должен покупать машину в своей стране, и тут же ее регистрировать??? Или я не понимаю?
Просто всегда считал слишком геморойным везти новую машину. Да +- 5-8 000 не играют роли тут. Но вот 20 - 40... Стоит подумать.