Очень грустная история про ..... "масло"

Видимо добавили,раньше у бензика ресурс был 200-250 т км,сейчас на 100 т км моторы дохнут.

 

Помню я где-то читал что-то

Медь добавляют в сплав не для улучшения теплопроводности, а для улучшения пластичности, что упрощает изготовление поршней штамповкой.
Много меди не добавляют, т.к. это
а) повышает вес поршня, что не желательно;
б) снижает его прочность.

Кроме того, во многих современных поршнях наиболее температурно нагруженное верхнее кольцо работает в нирезистовой вставке. А нирезист это по сути чугун с соответствующей теплопроводностью.
Так что добавление в сплав меди как способ снижения рабочей Т верхнего кольца и его канавки смысла не имеет.
Для этого существуют более простые способы

 

Снова здорово!! Лёва, ты хоть понимаешь, что споришь сейчас не со мной? Это ведь не я придумал. Пойми уже-таки!!

 

Уважаемый, раз вы упорно это утверждаете, обращаюсь к вам с просьбой
В ЧЕТВЕРТЫЙ РАЗ:

можешь еще написать МАМОЙ КЛЯНУСЬ, Я ЧИТАЛ ЭТО СОБСТВЕННЫМИ ГЛАЗАМИ

Жду от тебя ссылку из научно технической литературы где подробно описан способ охлаждения поршней путем увеличение в сплаве содержания меди.
Но что-то мне подсказывает, что так и не дождусь

 

Чтож ты нудный такой.
Видишь же , не хочется организму для тебя напрягаться.
Всё равно ничего не поймёшь , там сложности перевода .

 

то да, немецкий язык он зело мудрёный, и таблица Менделеева в немечине своя местечкОвая, а медь они издревле называют кремнием

 

Пикантно при этом, что технические гении многих стран, в том числе и гении гаражные, покупают машины и мотоциклы немецких местечковых механиков, а не свои, и тусуются на форуме немецкой местечковой марки !!

 

Я нахожу более странным нахождение людей из германии на этом форуме и пытающимся познавать теорию общаясь с русскими! Там же за каждым кустом немецкий инженер, мож пивом угости и раскажет тебе про моторостроение кто!

 

Ты всё попутал, т.к. я не ёрничаю, как некоторые гаражные гении, в адрес немецких инженеров, отношусь к их знаниям и продуктам с должным уважением и , по-этому, по праву езжу на немецком автомобиле. Чуешь разницу, путанник?
И ещё: хорошо владея двумя языками, могу себе позволить "познавать" на русских и немецких форумах. Так что, ничего странного.

 

Да выражение "людей" было с моей стороны очень с натяжкой! Спорить с тобой не стану, ибо опускаться не хочу до уровня где у тебя опыт, извени путальщик капроэкономики!
https://2k-livejournal-com.turbopages.org/s/2k.livejournal.com/520078.html

 

Иди уже сверлить поршни, эрудит.

 

Многие в нашей стране относились с должным уважением к немецким конструкторам в эпоху ауди соток и мерседесов в 124-м кузове.
Но в последние 10 лет немцы слишком часто лажают, поэтому народная любовь к ним сильно попритухла

 

Зато иноземный организм по праву ездит на немецком авто.
Он заслужил этого.
Поуважал инженеров -- поездил на машине.

 

Типа, верх технической мысли стали "корейцы" и "японцы"? А я наоборот к "немцам" от Тойот пришёл и жалею, что так поздно.

Верно. Не стану же я, умный человек, скулить и срать, как некоторые, там, где родился и живу?

 

Никто не лажает. Надёжность просто не является приоритетным направлением, вот и все. Современные реалии.

 

A у кузена троюродного брата свата сына моего соседа коллега по работе купил в Костроме и пригнал новую Lada Taiga 4x4 ! Немцы скупают российский автопром!!

 

Наоборот, верхом тех. мысли стали изделия немецкого автопрома.
Но в нашей стране среднестатистическому владельцу не нужны всякие ваносы, валветроники, помпы с переменной производительностью, всякие никосилы-алюсилы и две топливные форсунки на цилиндр.
У большинства людей (особенно живущих вдалеке от фирменных СТО) в приоритете стоят безотказность и ресурс как минимум 200 тыс км.
А многие современные немецкие авто в эти разумные требования не вписываются

 

Похоже на правду. Спасибо за ответ.

 

Всякое веселое читал в этой ветке от всяких сказочных ...Но такого

 

Немцы,Геленджик и русское Пиво. А обратно везут масло шелл из Торжка
PS. Масло Лукойл высокотехнологичный из сколково, а то в Германии одну мочу продают. Что пиво,что масло

 

Надеюсь, что это был сарказм?

 

откуда сведения что именно БОЛЬШИНСТВО?

 

Так продаются или эксплуатируется

?

Но как я понял статистикой пробегов авто, эксплуатирующихся в Европе ты не владеешь.
Поэтому твое выступление правильно было бы начать так:
в Эвропе, встречаются машины с пробегом 400-800т.км

 

Объясняю для бессимптомных и нелюбопытных: сейчас пробеги скручивают намного реже, чем несколько лет назад, т.к. наказание за это ужесточили (по меньшей мере в Германии). А в тех помойках, где ты лазил, могут не только тахо смотать, но и ВИН перебить.