очередные выборы. 1 на 2

Рамник, это же не ЗИЛ. Ты просто прокатись
3,4 бензиновый мотор тянет нормально, но не ракета, хотя я просто привык на дизеле, где с 2000 оборотов уже ракета, а тут надо крутить, а вот D-4D - очень даже нам по религии

 

120-й и стоит по другому.

 

....и расчесок)
На бампера из 2-литровых пепсикольных бутылок внимание обрати...)

 

Не...На креплениях для бампера...))))

 

Даже думать нечего надо брать срв. ГМ в топку а весь ниссан это просто УГ

 

+100000
как вообще додумался такое сказать..субарик врх не смог догнать тигуан ..это ж смешно
пс..ездил и на том и на том если чего..

 

Рус, ну что, встал на чем нибудь?
Я вот обзавелся....
Сейчас поэксплуатирую два разных авто с одинаковым мотором, впечатлениями поделюсь

 

Мы тут)
Делись уже "впечатлением" про мотор...)

 

Управляемость очень нравится. Хорошая энергоемкость подвески и это несмотря на 19-е катки и видимо из-за них же автомобиль кажется более дерганным и нервным, постоянно мотает в колеях, но перестроения и другие маневры выполняет "на ура!". Причем, по ощущениям, я даже не прибдизился к границам возможностей этой брички, никак не выключается внутренний тормоз о высоком ЦТ и относительно короткой базе.
Шумка, по сравнению с 5-кой особенно на разгоне, как будто на моторе сидишь
По динамике, по сравнению с прокаченной 5-кой, этот кажется помедленнее и более тяжелый на подъем, что ли, но это в сравнении с 5-кой, которая охотно подрывается с любых скоростей. На трассе же без труда объезжаешь практически все легковые машины. Управляется очень уверенно.

Еще не вкатился как следует, в основном трасса. Сейчас поэксплуатирую по привычным местам, поделюсь

 

RX проще найти...
Тоже как-то смотрел на них, вполне ничего машинка

Это я про X3 3.0 sd

 

Видится кредит для решения.

 

У меня рестайл.
Я вот думаю на 17-е ее переставить. Интересно, станет ли мягче. Даже то, что в колеях перестанет таскать, уже хорошо.
Козлит, ну да, из-за короткой базы есть немного, но я бы не назвал это козлением, скорее, короткая база не дает курсовой устойчивости длиннобазного седана, отсюда и некоторая нервозность под газом и при перестроениях.

 

Реально проблемный Хотели такой новый взять..