Один единственный авто?

А что за проблема ездить на встречи на RS? Вроде сейчас демократичнее с этим стало в РФ
По теме: RS4 b5 желтый

 

Rs6

 

911ts

 

На таких и надо на встречи ездить... Пусть завидуют)))

 

RS6 Avant(естественно)

И быстрая(тюн) и семья влезает и багажник большой и зимой хорошо и не борская(но кто в теме респект высказывает) - трек нафик не нужен)

 

Это было зло. о_О

А в чём проблема на встречу приехать на метро, как человек, идущий в ногу со временем?

По теме - ИМХО у М3 Е46 на механике конкурентов не слишком много.

 

Приезжать на встречу на слишком крутой тачке - даже более неприлично, чем на Киа.

 

Дмитрий, тут уже вариантов набросали, интересно было бы голосовалку прикрутить.

 

думаю в большинстве случаев встреча на ваге = сорвавшаяся сделка

пс
сегодня на встречи успешный человек должен прибывать так :

 

Свой выбор в реалиях мск и бюджета я уже озвучил. Ну а если помечтать, я бы наверно за 812, гтс4. Тут я вижу симбиоз практичности и рулёжки.

 

991 turbo mk2

 

RS6 в новой будке.
И погонять
И подкатить на встречу
И перевезти холодильник
И с семьей по Европе с чемоданами

либо урус или sq8

 

Всё правильно, кроме последней строчки…)

 

«Погонять» мало в тяжёлой немецкой тройке, так что если отталкиваться от рулежки эти машины не катят. Вообще все более 1.7к кг не катит. Брал у друга м5 нью.

 

На ручке.

 

Если бюджет до 30м - Ферру 812, если ощутимо скромнее, то Уракан или 911t (992)

 

сегодня курьер приезжал на е46 купешке. вот такую б новую, хоть бы и 330, по нищебродски

 

Corvette C7 на ручке.

Больше не вижу вариантов замены z4m на которой уже намотал под 60тыс км по РФ, Европе и Африке.

Критерии те же - выглядит, едет, водить интересно, ощущение современной классики, bulletproof reliability, обслуживание не разорит, вместительный для спорткара багажник для дальняка, хороший звук.

Мифические милисекунды на бумаге и теоретическая возможность обогнать прям всех не так важна, как и лишние двери с сиденьями.

 

Разброс по выбору будет точно зависеть от того есть ли жена/подруга (то есть человек с второй тачкой) и можно ли дергать эту тачку при необходимости и взамен отдавать ей свою.

То есть, если есть жена/подруга с второй тачкой, то ей сразу кросс какой-нибудь (уже выбирать под себя по сути) + в дополнение тогда себе точно можно:
- что то низкое, но не сильно, чтоб жена могла на ней перемещаться
- полноприводное из-за зимы
И тогда выбор из: 911 турбоэс, М8, М5, Панама, е63, s63, GT4Lusso, РС6, ...

А если доступа ко второй тачке нет, на которой жена ездит, то тогда по идее кросс напрашивается мощный: х5/6м-Кайен-Урус

 

ну задача ж так стояла )))
«единственный авто»

Если единственный и без жены, то кросс получается нужен. Получается нужен мощный кросс.
А если выбирать между Х6М и Урус, то из соображений целесообразности Урус не так уж и плох:

- он на 23-х колесах едет мягче, чем х6м на 21+22 колесах
- теряет в стоимости очень медленно по сравнению с иксом, то есть финансово может еще и выгодней, чем икс будет

 

Стоял такой же выбор. Х6М компетишн для жены, буду брать раз в недельку прокатиться. А сам я на такси чаще
Урус совсем уж неприлично и пафосно. А Х6М от Х6 99% людей не отличат.

 

---------------

 

Определённо, ни Урус, ни Х5М ни что-то дизельное - это не выбор самурая. Если следовать условию задачи, конечно.

 

После CSL - это кандидат номер 1, имхо.

 

rs4 avant
атмо V8,робот,полный привод
компактная,надежная,не дорогая в обслуживании
без лишнего пафоса

 

Голос за урус)
Просто потому что на писюн практичнее рс6 из- за клиренса