Один единственный авто?

У меня в варианте "на все случаи жизни, новая, с гарантией, полный привод и механика" победила СТИ в актуальном кузове. Смешно, но на удивление практичный автомобиль - сидишь высоко, зеркала большие, сидухи задние складываются, места сзади достаточно))) ну был вариант 340 ф30 на механике, ушла из-под носа(, но она не попадала под "новое, на гарантии".
Если бы было денег больше раза в 2 - был бы рс4/х3м, оптимальные практичные машинки, и такие, слиперы, мой любимый жанр)

 

Ты в рф же? Тут пол года нет асфальта. Дожди или снег

 

Удобно и практично вообще личного авто не иметь - это уже озвучивали по-моему

 

Аааа... принято.
Тогда я выбираю Туарег. Обоснование - по соотношению цена, качество, набор опций, вне конкуренции. Безопасность. Практичность - фантастиш практиш гуд! Рулится как седан, не делает мозг, надежный, не качает денег. Экономичный. Комфортно по трассе, при этом, съезжая на грунт, чувствуешь себя оч уверенно. Стоит во всех обзорах в линейке с конкурентами, которые дороже на 1,5-2 млн по прайсу, по факту ничем им не уступает. При этом, даже, если забудешь закрыть - нафиК никому не нужен, не угоняемый. И в пир, и в мир, и в добрые люди (с). Для тех, кто хочет быть, а не казаться.

 

в РФ. Дожди не смущают, в снег один сезон поездил, особо проблем нет но машину жалко изза реагентов, зимой езжу на такси или шаринге если надо в офис. Ну и на хонде жены теперь буду выбираться. Там где сняли асфальт проезжаю как и все

 

И разве это жизнь(с)

 

За мкадом жизни нет, внутри садового "и разве это жизнь" - в итоге жизнь есть гдето между садовым и мкадом, но это неточно

 

Я про такси и каршеринг
И зимой без тачки

 

Тогда солидарен

 

Это в столицах живут в машине
В регионах до сих пор не успевают насладиться машиной за период поездки - и это хорошо

 

да зачем она в Москве зимой нужна, если не надо часто на работу ездить. ЛКП жалко, на дороге каша, пробки. по фану толком не поездить. А для катания на борде/лыжах лучше в горы слетать.

Я однажды по-нищебродски посчитал что стоимость двух сезонных шиномонтажей и бенза превышает мои зимние затраты на такси и шеринг

 

Кто сюда пустил брендменеджера Фольксваген?

 

Мы же обсуждаем что кому ближе.
Я вот не хочу ехать в Пено (или озеро какое) зимой на 911. Можно если вообще нет другого варианта. Но зачем тогда выбирать и обсуждать это

 

Наслаждается жизнью с G55 и Aston v12)))

 

Помилуйте, причём тут Урус, Х6М и проч.
Данность единственного авто, полагает некоторую стеснённость в средствах, пусть и временную.
А посему - лифтованный до 17-18 см. полноприводной легковой универсал весом до полутора тонн, межосевой и межколёсный самоблоки, механика, сил 300-350.
И это не Олроуд (см. выделенное).

 

Они же несовместимы.

 

Жизнь - есть компромисс

 

Maybach 62s - отличный вариант

 

Поркуа?!

 

Ну тут нормальных совсем не наблюдается))

 

57 купе)
Водитель начинает раздражать прям очень скоро))

 

Я со своим душа в душу, он трех моих жён пережил) Да и перегородка решает

 

Из-за того, что для Астона нужен вкус, а для G55 – отсутствие вкуса.

 

Как минимум, тут есть Глеб с правильными гонками.