Один единственный авто?

Когда нам выкатили в прокате Луссо вместо Берлинетты (она сломалась )))), я подумал «ну по прежнему V12, дорогая Ферра, тоже неплохо».

По результатам езды первого дня мы в общей тусовке постоянно ее пытались поменять в последующие дни на какую-то другую тачку приятелей (там была большая тусовка - ехали более 10 разных машин).

что конкретно не понравилось:
- V12 там как кобыле шоссейный ведосипед. при том, что я очень люблю атмо моторы и в 458-ой атмо мне сильно нравится
- эргономика (достаточно сесть и проехать в Порше или даже БМВ)
- качество сборки интерьера (не дотягивает до Порше)
- сильно тяжелая в ощущениях, никакой отменной рулежки там нет (М8 будет интересней)
- ну традиционно формат ГТ класса это в принципе не мое (я всегда выберу 458/488, чем такое корыто)

 

А ну и по моему мнению так не должно быть, чтоб бмв ехала так же или даже быстрее чуток, а при этом стоит существенно дешевле

 

Я бы тоже на каждый день Луссо с в12 взял, и пофиг что не рулится как порш, но пока планка высоковата

 

Разве не все равно как едет 2-х литровая БМВ с четырьмя турбинами?)

 

в городе они все одинаково управляются

 

Я в принципе именно это и имел ввиду

 

плюсанусь) дали на неделю) доехал до паркинга и больше желания ездить не возникало. Я даже посмотрел накачены ли колеса и что там за резина стоит.
по факту она какая то вся несуразная. внешний вид опустим вообще. Рулевое зачем то оч резкое но при этом валкая и тяжелая морда - странное и бессмысленное сочетание. Тормоза карбон вообще то не тормозят то оч резкие. Мотор не впечатлил ( но там была зп версия вроде).

 

Когда дэйли ездил на 911ттс, рассматривал луссо как типа след шаг
Взял в прокат в европе
Это след шаг после эс63 купе, но никак не после 991, она огромная, валкая, не особо управляемая
Но высокая по посадке и с большим количеством места в салоне

 

Разве арабские шейхи и негры-рэпперы уже перевелись?

 

гтр на этом и выезжает все эти 12 лет
но кому интересен турбопаровоз

 

Ну гтр все отделочные материалы сделан из вторсырья. И ездить каждый день на нем даже я с моей любовью к жестким тачкам, точно не смог бы. И в целом есть много вопросов нему

А М8 и качественный салон в целом и эргономика есть и ездить можно запросто много и ежедневно. Кроме шильдика, необычной внешности и звука мотора я для себя не увидел чем Луссо лучше.

 

волга универсал, конечно же. На 405м инжекторе, чип-выхлоп, 220+ сил, 1200 вес, 7 мест, шкафы Икеа можно возить, на МРВ выйти из 1:50, ремонт в любой точке русскоязычного мира. На Горе затмевает ферры и ламбы. Главное снизу поддон герметичный, а то позорно обоссытся в самое обидно время.

 

Макан турбо.

 

Есть видео с 1-50? Сколько стоит такая?)

 

завистник! по пунктам обвинения
- каркасить можно по пояс. тогда и шлема не нужны
- моя на учете, кстати
- эээ.. погугли в сравнении с, например, ниссан гтр или м3 ф80 ))))) по длине и базе разница пара см всего )) волга - небольшая тачка-то по современным меркам. стереотип о том что это "малогабаритная квартира" вбит нам ловеласом Новосельцевым из Служебного Романа )))
- бак в багажник варится любой вплоть до 100 литров - там подполье огромное. Расход ~2 литра на круг. народ на спортивном бензине едет, но я весь год на товарном бензине с заправки. правда у меня и сил поменьше ))
- нужно научиться получать от этого удовольствие! зы подвеска от 3110 - без шкворней давно )

а еще волга пыхтит, но валит и не греется 50-100 кругов. после чего надо поменять колодки за 900 рублей, долить масла и дальше валить; тесла на мвр валила два круга да перегрелась. 03/10 на МРВ будет гонка на 1000 км ~ 250 кругов. Всеразрушающая ))) Поеду. Посмотрим, доеду или нет ))

1:50 только на сликах и инжекторе )) слики купил, инжектор воткну как сезон кончится - потестирую ))


зы от 0,5 до 1,5 млнр. ну и дальше насколько фантазии хватит. Каждые 300-500 тыр вложений минус секунда-две с круга в рамках регламента. Ну или 300-400 вложить без оглядки на регламент и она прямо хорошо попрет занедорого. мне моя обошлась в 0.7 где-то за механику, что б ехала и еще тыщ 200-300 ее перекрашивали, ровняли, крылья молоточками выстукивали. но зря, все равно потом все помяли )))

 

Короче панамеры.

 

Сколько в этих словах искренней любви! Аж радостно на душе стало.

 

а за сколько m3 e46 проезжает игору или нринг?

в смысле "своего"? Волга - вневременной авто )))

 

Некоторым е46 в плечах жмёт, да, АК?)))


Пс: зачем слик то заранее взял? он свежим должен быть

 

По теме:
Панама ST v8 дизелек, но их уже не производят


И очень нравится Кадиллак ct6-v, единственный авто все таки должен быть комфортным, а 550 сил на прикольном полном приводе (переключается до 5/95), очень забавный и не используется в такси