Официально: BMW 2er Coupe F22

535i на много дешевле???

 

А где вы конфигуратор нашли?

 

цены такие, минимум если без кожи и складывания сидений 235

1868000 База
3674 Складываемые подголовники задних сидений
40772 цвет
138892 спорткоробка
40144 биксенон
17294 поясничная подпора
33961 климат
6183 ковры
10484 расширеная приборка

2160-5% если скидка = 2052+ обязательно колхозить квайф и резина неранфлет (тк в базе ранфлет) = выйдет больше 2150ти, это без сигналки, музыки, каски те просто за колеса

 

Тоже интересно, где можно посмотреть цены?

 

Вот, только в зипе форум дал выложить, внутри ексель.
Посмотреть вложение F22.zip

 

А что-то у меня ощущение, что для отжига лучше будет взять TF-86 или BRZ за 1,3М и приколхозить один из турбокитов, которые японцы уже на поток поставили, получив кобыл 300-350.

 

Модель 220d
Начало производства марта 2014
Рeкомендованная розничная цена (Rub) 1*312*000руб.

Коробка переключения передач/ходовая часть
Выбор режимов езды, включая ECO PRO
Автоматический запуск/выключение двигателя
6-ступенчатая механическая коробка передач

Окраска кузова и обивка салона
Окраска кузова неметаллик
Ткань 'Move'

Колеса, диски
16'' Легкосплавные диски V-spoke style 378
Безопасные шины Runflat
Болты-секретки

Интерьер
Автоматический климат-контроль (1 зона)
Кожаное рулевое колесо
Мультифункция рулевого колеса
Передний сдвижной подлокотник
Бортовой компьютер
Радио BMW Business CD
Подогрев передних сидений
Отделка салона серебристыми вставками Satin Silver
Знак аварийной остановки и аптечка
Пакет курильщика

Экстерьер
Противотуманные фары и обогрев зеркал

Разное
Электророзетка 12 V в центральной консоли
Оборудование для стран с холодным климатом
Русский язык
Сервисная книжка и инструкция на русском языке

 

Нормальная цена для Барабана.

 

в 220d мотор старый N47 с косячными цепями?

 

Вот, что у меня по конфигу вышло:
220i - 1 242 000,00
Складываемые подголовники задних сидений 3 674,00
М спорт пакет 197 586,00
M Спорт тормозная система 37 008,00
Адаптивная спортивная М-подвеска 67 923,00
Спортивная автоматическая коробка передач 138 892,00
Адаптивное спортивное рулевое управление 27 778,00
Комфортный доступ 24 105,00
Люк электрорегулируемый с прозрачной крышкой 49 374,00
Электрорегулируемая поддержка поясничного отдела спины 17 294,00
Неослепляющие, складывающиеся зеркала заднего вида с электроприводом 33 961,00
Неослепляющее внутреннее зеркало заднего вида 10 484,00
Омыватели фар высокого давления 17 922,00
Датчик дождя, включая автоматику включения фар 8 065,00
Биксеноновые фары 40 144,00
Пакет светильников в салоне 14 158,00
Сигнализация аварийного сближения при парковке (спереди и сзади) 40 144,00

Итого: 1 242 000,00 (база) + 728 512,00 (опции) = 1 970 512,00 .


Тогда проще пустую 235i уже с Мпакетом брать и выцыганивать скидку. Или вообще забыть про двойку!

 

Складываемые подголовники задних сидений (в купе-то?), комфортный доступ, люк (вес!!!), поддержка спины, датчик дождя, светильники, парктроники (для такой-то малютки?) - это все мега-нужные для драйвской купешки вещи, да?

 

Складываемые подголовники очень нужны. Е90 была с такими, в F30 сейчас не хватает. Обзор реально меньше в заднем стекле.
Комфортный доступ и люк понту ради.
А парктроники для жены, которая иногда будет брать машину.

 

ТАк а что все смеются, Е82 в базе разве дешевле была? Опции стоят, примерно , столько же .

 

Интересно посмотреть комплектации 235-х, которые привезут наши дилеры.

Как думаете скидку на наборную заказную машину реально получить?

 

Подголовники стоят копейки, брать однозначно. Комфортный доступ по желанию, я привык, взял бы. Люк в купе однозначно! Без него бы не брал машину. Машина летняя, с открытым люком и окнами кайф ездить. Поддержку спины я бы брал в комплекте с полным электро салоном, лучше с памятью. Светильники пусть будут. Парктроники - без них машина как жигули воспринимается.
А вот всякие М-прибамбасы, которые Иктус накидал в 220, совсем не нужны этому мотору. И к тому же тянут почти на пол ляма.
220 если брать, то в "блокадной" (с) комплектации.
Иначе выбор должен сводиться к 235, в которой в базе много вкусняшек.

 

http://www.drive.ru/drive-test/bmw/52f1ed3394a656977cb69afc.html

 

Все верно. Я так прихожу к выводу, что выгоднее М235 взять с опциями и скидки выбить. Но с другой стороны там будет уже сумма за 2 ляма. А тут уже есть над чем задуматься)

 

А когда оно вживую-то появится?

 

Красота!

 

Я посчитал, 235 со всеми этими же опциями выйдет:
1 868 000 - (база) + 431 159 (опции) = 2 299 159
При этом в 235 изначально будет еще куча вкусностей, которых нет в базе 220. Я уже не говорю про мотор))
Поэтому лично я в этом случае не вижу разницы между почти 2,0 за 220 и 2,3 за 235.
Мой выбор - 235.
Правда я сконфигурил себе почти на 2,7
Но, думаю, на фарш можно больше скидку выбить.

 

Ну и отлично. Бери ее, а через пару лет я у тебя ее заберу.
Реально 235 выгоднее получается, если не будет каких-нибудь пакетных двоек в пределах 1,6 млн. Потом прошить 220 в 228 и 245 кобыл будут нести эту малышку за 5,5 секунд до 100 км/ч. А если еще даунпайп и FBO поставить, то и вовсе из 5 секунд легко выбраться можно.

 

ехал я сегодня домой, и увидел.....

 

Какие-то невменяемые цифры

 

228 к лету появится. Я думаю, ценник будет около 1,45. Компромиссный вариант для тех, кому 235 избыточна.
По поводу моей покупки… ну что ж, становись в очередь))

 

Что именно невменяемого, кроме твоего смайлика?

 

+100

2.7 Ф10 вполне нормальная выйдет.
Совсем другой уровень машины.

 

Я не понял, а разве подвеска и тормоза в М-пакет не входят? Их нужно дополнительно докупать?

F10 - неповоротливый бегемот для пафосного стояния в пробках.
2-ка заточена под драйвество и фан.
Какой смысл сравнивать разные по применению машины?

 

Ну если не жалко за вторую серию выкладывать 2.3 , то вперед!

 

Автоматический климат-контроль (1 зона) в базе у всех трех движков