Официально: BMW 3er GT F34

Думаю он говорил про обычную f30

 

и я о том же

 

чукча - не читатель?

 

сиротливо как то дырочка одинарного выхлопа торчит
попец тяжеловат

 

Ох не нравится мне серия GT. Мне больше по душе простая 3ка

 

не могу что-то нигде найти ? Премьера f32 4er (не концепта) будет в женеве ? или позже в этом году ?

 

в немецком конфигураторе нет GT, вот о чем Я

 

а меня в этот раз чего то зацепило
и пятая гт стала нравиться

конечно это авто для семьи, так и хочется представить счастливого 40 летнего мужчину в очечках с кошелкой-женой и парочкой оболтусов на заднем сиденьи, неспешно едущих в загородный дом, где нибудь в Розенхаеме или Фридрихсхафене

в какой сегмент всунуть её здесь, не знаю
но думаю будут брать

 

Ну как-то хз, двойственные очучения...

ЗЫ а что это за жип рядом с GT?

 

копэйка рыстайленговая

 

такими темпами бмв со временем потеряет в узнаваемости, не знаю даже на что похожа эта 3ка гт, 5ка гт еще ничего, может даже понравиться, на самом деле очень добротная платформа и машина высокого уровня... но это чудо

 

Кэп, ты?!

ps немецкий прайс-лист




лежит ТУТ в .pdf

 

Нравиться, наконец в БМВ начинают выпускать практичные модели для жизни и отходят от нелепых стереотипов. Естественно 18 колеса, биксенон и М обвес это 70% вида, на галогене и 16 колесах выглядит крайне убого, но это у любого авто так.

Я вот категорически не понимаю седаны, за последние 5-6 лет произошла эволюция сознания, переосмысление простых вещей. Седан - это машина таксиста-водителя для поездок твоей жопы сзади, она непрактична более чем полностью, но при этом она еще и безлика, потому что их сотни тысяч и дизайн сделан в расчете на среднего потребителя. Из седанов интересны только три машины по сути, это 6 GT, CLS и Panamera, они же четырехдверные купе, для тех кто на них не заработал есть например Пассат СС, интересное за свои деньги авто. Но как можно пойти и осмысленно купить скажем F30 320 за 1,8 млн? Это же крест на индивидуальности, ширпотреб для низших клерков, мечта взрощенного маздой быдла, при этом ни капли практичности и семейности, а зачем не семейному человеку седан, если он не ночной бомбила? Есть же купе для нормальных.

В сухом остатке 3 гт, это как раз то, чего реально не хватает рынку, практичное, недорогое, довольно оригинальное авто на каждый день для семейного и делового человека. Симбиоз седана, универсала, паркетника и оригинальности, если угодно статусности, купе.


Хотя самой интересной находной последнего времени считаю CLS Shooting brake, а до этого концепцию 4х дверного купе отраженную в CLS и купе отраженного в X6. Чем же плох обычный сарай? Да всем тем же, бомбила для клиентов у которых много вещей, деловой клерчила с авоськами, эдакая суровая необходимость ездить мало того, что на седане, так еще и на сарае. Хотя сарай хотя бы практичен.

 

очень ладная машинка живьем оказалась, сзади места напорядок больше, чем в трешке, даже без М-пака смотрится очень гармонично, остается вопрос цены.

 

спасибо, нашел

 

кто по-немецки читать умеет, посмотрите плиз в ссылке выше на немецкий прайс лист...
я правильно понимаю, что "комфортных" сидушек от 5/7 в этой 3 GT не будет, а будут только от трёшки?

 

чё понятно то?
не будет?

 

Никада...

 

оцтой

хатя с своими комфртным сидушками поигрался пару раз и забил, максимум взад/вперёд двигаю и усё

 

комфортные сидушки- это горе от ума... я две недели их строил... в обычные сел и поехал))

 

херово, чё
а то я уже было хотел ее пощупать предметно

 

всё понятно - вычёркиваем

 

в секретном месте

 

... Восточной Европы

 

интересно когда объявят цены в РФ