Официально: BMW 5-series G30

П.С.С. Есть 2л на 320

Нормально так вас зацепило я смотрю

2 Spax: -Ну если так уж интересно -за рулем стараюсь в час пик не ездить,благо дела позволяют график строить по большей части самому.Живу Москва\загород(симферополька) 50\50.
Если выбирать 520d c Dynamic\adaptive drive и 530 без активных стабов и редуктора выбрал бы первое. В свое время искал Е71 именно с adaptive drive в том числе и на этом форуме.
Я же специально добавил имхо. Описал свои ощущения от 5ки и их никому не навязываю. Да хоть ваговский 1.2 пусть ставят на тяжелую машину. Касательно активной\неактивной езды- раз уж так пофиг на драйв то бмв реально далеко не лучший по комфорту(разве что мультимедиа на мой взгляд ощутимо интереснее).
Да на каждый день хватит по московским пробкам и камерам и 520d на обычной пружинной подвеске...Вопрос в том что тогда куча конкурентов для подобного авто от бюджетного сегмента(да и опций там будет поболее)... Еще раз-без претензий на истину а лишь мое личное мнение. Вон мазда6 или мондео,неговоря уже про корейцев(кворис и т.д) будут нашпигованы опциями в эти деньги...а то что привод передний и баржа...ну так на драйв то пофиг)

2 shtrix : 5ка в барабане это никакой не бизнес класс. В ней кроме размера и зп ничего бизнес класс не напоминает.Вот уж без обид. Сидухи... отделка... отсутсвие хоть банальных для бк опций наконец... да нет нифига в пятаке барабане бизнес класса. Вы рядом поставтье барабан и хотябы выше упомянутый лакшери...изнутри то сразу и не скажешь что это один и тот же авто..ведь реально так.
"Тру" и на чем мне ездить это уж я как то сам решу я и вам( и никому то еще ) свое мнение не навязываю. На то и форум чтобы делиться впечатлениями и мнениями,а не кого то то там унижать или крутить тут пальцы, о чем вы говорите. Не вижу в своем посте подобных посылов. Если чем то задел- искренне прошу прощения.
ЗЫ) Я за пятеру новую радею)) Судя по прессе,кроме внешне классной,она еще говорят рулится для бизнес седана(это и отличало всегда брэнд). А красивых и комфортных авто сейчас полно.


2 господин Пэ-Жэ:
Пенсионное забрал? Я бы кстати с удовольствием бы паспорт сейчас по возрасту не забирал,но увы
Устриц ем от случая к случаю на более легком кузове F30... Вот ему 2.0D или 2.0I моторы для города еще нормалек,на трассе уже дизель после 100ки "не торт", но пятак то ощутимо тяжелее. При этом бензинка 2л(520i и 528i) чувствительно реагирует на загрузку авто, да и дизель 2л. еле разгоняется после 100ки.
Да самое главное что бы вам хватало.Ваш авто- ваш выбор. В моем посте имхо же прописано.
Судя по немецкому сайту bmw.de динамика в новом кузове 530I(2 литра нынче аля 528) и дизелек 2.л примерно на старом уровне.


2 ALL.
Разве плохо,когда бизнес седан достойно рулится(без претензий на спорт) и неплохо реагирует на гашетку в разном диапазоне динамики?? Или вас там всех только водители возят по пробкам еще и в обожаемых тут барабан эдишен комплектациях?))) ну хорош))

 

Что говорят дилеры? Когда можно будет живьём потрогать, покататься в Москве?

 

• Бизнес-класс не бизнес-класс это размер салона а не его оснащение. 520 Барабан едишон - бизнесс-класс как не пародоксально
• 520d / 520i не бывают с adaptive drive, не удивительно, что вы не нашли, когда искали

 

Судя по забрызганным мониторам,нада брать

 

О времена, о нравы Да это понятно- а потом будут говорить что бмв уже "не торт",салоном с фокусами сравнялся. Надеюсь хоть на шумке не сэкономят.
Просто так послушать некоторых ... на комплектацию всем пофиг,на ездовые характеристики пофиг...,то есть пофиг на комфорт,лишь бы кузов модный.
Этож как выходит,что "казаться" важнее чем "быть" у нас до сих пор.
Если уж нужен тупо размер салона,то будем честны пятерка то по факту далеко не лидер среди D-E класса.
Да в вобщем то это дело каждого свое.

Вроде в феврале первые машины в тест драйв могут попасть у дилеров. В заказах свободных идут в том числе почти путые авто так и нормальные конфиги...но чую ценник злой будет по началу

 

Цены:
530i - 2 990 000р

530i xDrive -
3 130 000р.

540i xDrive - 3 600 000р

M550i xDrive - 5 100 000р

520d - 2 760 000р

520d xDrive - 2 900 000р

530d xDrive - 3 600 000р

 

В будущем с учетом скидок цены очень даже интересные. А откуда инфо?

 

Ну если курс рубля и дальше будет укрепляться,то скидки будут еще хорошие.Другое дело ктож знает,что будет)

 

от БРТ.

 

А где самая продаваемая комплектация лимитед эдишен? Где 520i?

 

думая демпинганут ценой и будет дешевле чем ешка

 

Бензина 520ай в новом кузове не будет! 4 горшка теперь величают 530ай, а вот 6 горшков - 540ай

 

540i xDrive - 3 600 000р

ВОТ ОНА - ЗОЛОТАЯ СЕРЕДИНА!!! Думаю в начале 2018 года, с учётом спецпредложений типа за 3,999 можно будет взять Лухари Калининградское!

 

Подтверждаю!

 

А тощие калининградские сразу пойдут? Или сначала только жирная неметчина?

 

Пока не будет. Потом все будет, те же 4 горшка, но с одной турбиной.

 

Спасибо, что поправил, если информация у тебя верная!

Есть вопрос, а что у нас с лошадями и налогами в РФ будет по 530i и 530d .... И тот и тот мотор перевалит за 250 кобыл ? Как то совсем перебор платить бешеный налог за полупустую 530-ую Калину (

 

Цены на G30

 

т.е. по вашему 530и- это 4 горшка и 2турбины??!

пс: открою секрет, 530и- это н20 с одной твинскрольной турбиной мощностью 258сил в Европе, у нас сделают 249сил, а 520и будет с тем же н20 на твинскроле, но дефорсированным до 190сил

 

А про b48 не слышали?
что вообще за фантазии откуда вы это берете?

 

Ну да, имел ввиду как сейчас идет на F25 и F30 со 190 силами и 245 силами с индексами 2.0 и 2.8

 

Спецификации бы теперь и опции, хотелось бы на базу 530д посмотреть

 

Ну цены адекватные. Кто то тут вангавал барабаны за 3.5. А так получается с учетом спец предложений 2.3-2.4 -барабан, 530 и 520 xdrive 2.7-2.9. Вкуснее чем Ехан как не крути. Еще бы узнать про комплектации?

 

520i должны появиться ближе к лету, насколько мне известно.

 

Будет навигация, складывание и затемнение зеркал, подогрев руля и сидений, климат нормальный 2-х зонный и круиз, connected drive, оптика везде led, салон только не помню какой.

 

А что по комплектации барабана 520? Кто знает?

 

Да лучшеб их не было, если ждать калининградцу, то 530XI мпак меня бы вполне устроила

 

Лакшери калины в 10-11 году на выходе стоили порядка 2.8-3 млн. Неужели цены будут такие же? Слабо верится.

 

на немецком конфиге собрал 540-ю м пакет НЕ со всеми максимальными опциями, но жирную - 90т евро.

 

А ионизаторы воздуха в каких комплектухах будут? самых, самых жирных?