Официально: BMW 7-Series G11 / G12

хорошее сравнение

 

Когда смотрю на боковую вставу двери, в голову только одни слова лезут: пошто пианино сломали

 

если о вкусах не спорят - то: лаконичность, этика, эргономика вполне осязаемые вещи - ну не потянет яга - слишком высокие материи

 

а на боковину седла посмотри если ягуар из индии увезти можна -то индию из ягуара нет

 

Пол багажника, надеюсь, вагонкой обшить не забыли

 

Будет 725 дизель и электрички


7A01 BMW7 G11 730i EUR LL
7A02 BMW7 G11 730i EUR RL
7A21 BMW7 G11 740i EUR LL
7A22 BMW7 G11 740i EUR RL
7A81 BMW7 G11 750i EUR LL
7A82 BMW7 G11 750i EUR RL
7B01 BMW7 G11 750iX EUR LL
7B03 BMW7 G11 750iX USA LL
7C01 BMW7 G11 725d EUR LL
7C02 BMW7 G11 725d EUR RL
7C21 BMW7 G11 730d EUR LL
7C22 BMW7 G11 730d EUR RL
7C41 BMW7 G11 730d xdr EUR LL
7C42 BMW7 G11 730d xdr EUR RL
7C61 BMW7 G11 740d xdr EUR LL
7C62 BMW7 G11 740d xdr EUR RL
7C81 BMW7 G11 750d xdr EUR LL
7D01 BMW7 G11 740e EUR LL
7D02 BMW7 G11 740e EUR RL
7E01 BMW7 G12 730Li EUR LL
7E02 BMW7 G12 730Li EUR RL
7E04 BMW7 G12 730Li THA RL
7E08 BMW7 G12 730Li MYS RL
7E21 BMW7 G12 740Li EUR LL
7E22 BMW7 G12 740Li EUR RL
7E23 BMW7 G12 740Li USA LL
7E28 BMW7 G12 740Li MYS RL
7E41 BMW7 G12 740Li xd EUR LL
7E43 BMW7 G12 740Li xd USA LL
7E49 BMW7 G12 740Li xd RUS LL
7F01 BMW7 G12 750Li EUR LL
7F02 BMW7 G12 750Li EUR RL
7F03 BMW7 G12 750Li USA LL
7F21 BMW7 G12 750LiX EUR LL
7F23 BMW7 G12 750LiX USA LL
7F29 BMW7 G12 750LiX RUS LL
7G21 BMW7 G12 725Ld EUR LL
7G22 BMW7 G12 725Ld EUR RL
7G24 BMW7 G12 725Ld THA RL
7G27 BMW7 G12 725Ld IND RL
7G41 BMW7 G12 730Ld EUR LL
7G42 BMW7 G12 730Ld EUR RL
7G44 BMW7 G12 730Ld THA RL
7G47 BMW7 G12 730Ld IND RL
7G48 BMW7 G12 730Ld MYS RL
7G61 BMW7 G12 730Ld xd EUR LL
7G69 BMW7 G12 730Ld xd RUS LL
7G81 BMW7 G12 740Ld xd EUR LL
7G82 BMW7 G12 740Ld xd EUR RL
7G87 BMW7 G12 740Ld xd IND RL
7G89 BMW7 G12 740Ld xd RUS LL
7H01 BMW7 G12 750Ld xd EUR LL
7H09 BMW7 G12 750Ld xd RUS LL
7H21 BMW7 G12 750LiX EUR LL
7H41 BMW7 G12 760Li xd EUR LL
7H42 BMW7 G12 760Li xd EUR RL
7H43 BMW7 G12 760Li xd USA LL
7J01 BMW7 G12 740Le EUR LL
7J21 BMW7 G12 740Le xd EUR LL
7J22 BMW7 G12 740Le xd EUR RL
7J23 BMW7 G12 740Le xd USA LL
7J81 BMW7 G13 750LiX EUR LL

 

А что кресло-то кривое??

 

А у 222 руль криво стоит)))))

 

И вообще двуспицевый

 

Вот, пожалуй, наиболее полный обзор.
Он , конечно, не остановит владельцев 222 от вопроса: а чего там нового? Для них в конце статьи "Виртуальная битва" - достаточно объективное ( я бы сказал, в парочке пунктов даже более лояльное к 222) сравнение 2 машин.
Тем не менее.
http://motor.ru/articles/2015/06/16/newseven/

 

Обзор освещает уровень кетайских гирлянд и шум трещеток на колесах, эдакое сравнение великов камы и десны в среде тюнингеров во дворе

Вообще, конечно, настораживает, что более половины видео презентации 7 посвящены бесполезной ф-ции парковки в гараж и жестикулярному управлению мультимедией, кое уже давно есть на тайваньских телевизорах.
Но, как говорится, порулим - увидим

 

А, кстати, как негры приживутся с опцией жестикулярного управления?
Они ж там навключают во время поездки

 

Сравнение - вода полнейшая! Покупателя волнует конфорт, а не то из чего кузов его корыта сделан и какие лампы светят даже из статьи - "то чего ни у кого нет "-фары, жесты и кузов, автопарковка в гараж, которую в реалии Москвы применить не где! Так что вопрос открыт - что нового в отличии от конкурентов? по сравнению с ф01 - да! Прорыв в технике и отделке!

 

То что пишут о ее ходовке в плане комфорта совсем не радует - жесткая для такого класса и шумная (шум резины), то это все с "прототипов", хотя врят ли что-то координально изменится!

 

В ф01 с подвеской был полный порядок - функциональность спектра от спорт+ до комфорт+ очень радовала. Шумка тоже была хороша, если без ранфлета.
Странно, конечно, думаю пессимизм преувеличен.

 

F01 рестайлинг технически вполне себе хороший авто: шумка комфорт рулежка-все на должном уровне. F01 да как и все семерки кроме е65 по отношению к s класс всегда не дотягивали по дизайну и внешнему и внутреннему. S при по сути той же цене всегда воспринимался как более дорогое авто, как авто выше классом, а семерки всегда были большими пятерками. Новая модель ничего не меняет. Дизайн это развитие предыдущей серии. Выглядит как рестайл ф01 В представителском классе нужна другая подача, иное восприятие машины . Иначе 7 так и останется номер 2 по продажам, а то и номер 3 если ауди на новой А8 с дизайном интерьера не накосячат, экстерьер ожидается хороший.
Зы статистика продаж покажет кто где навалил.

 

А в 222 что нового было? Ароматизатор и мэджик боди контрол, который толком паботать не научили?

Не совсем так- пятерка это маленькая семерка, а не наоборот. Семерка задает основные дизайнерские идеи для всей линейки. В первую очередь как раз для пятерки. Другое дело что многие элементы опробвали на младших сериях, типа тройки

Да и внешне 222 все же выглядит глубоким рестайлингом 221. (Который скопировали с е65 в свое время)

 

Не обобщайте.
Особенно было бы интересно почитать Ваше мнение о волнующем покупателя комфорте Гелендвагена

 

Адепты 222 , все таки вам прийдется прогнуться и проглотнуть пилюлю, ну вы бы конечно облегчили себе стресс если бы просто приняли как должное, а так упираетесть но неизбежно и перманентно будете унывать. А зачем просто отдайтесь папе 7 модели и получайте от жизни кайф

 

а кайф то в чем? в твоем личном мнении?

 

Ну зачем такое писать, расстроился

 

Я аргументированно перевожу паству на сторону сил добра, силы тьмы и зла не могут противопоставить ничего кроме когнитивного диссонанса в - этом кайф.

 

Тоже придерживаюсь этого ощущения.
И вообще, ешка у мб - это большая цешка

 

И в этом, к сожалению, самая большая проблема ешки

 

Хотелось бы ответить таким людям как Squall

Слепой фанатизм и вера в свое чудо - это удел школьников, взрослые люди как reisit на вещи смотрят по другому. Правильно протестировать 2 автомобиля как он и сравнить их в итоге. Читая множество авторитетных автожурналов (в том числе и немецких), даже ф01 был признан достойным конкурентом 222. Достойным именно по комфорту, о котором вы так пишите тут, а по ездовым характеристикам даже превзошел его. Начиная с 65 кузова в бмв появлялось столько инноваций, которых не было ни у кого в мире. И как мы можем проследить историю, мерс только успевал копировать и догонять бмв. А вы же фанатики, любую мелочь или 1 инновацию в виде мэгик боди контроль воспринимаете так, как будто эта фишка перекрывает все достоинства и инновации других марок. Со стороны это выглядит так:
- лазерные фары? Да чепуха это, они никому не нужны...
- проекция на лобовое стекло? Это вообще не нужная штука....
- новый кузов с карбоном? Да кому какое дело....
- прибор ночного видения? Я вас умоляю, кто им пользуется...
- великолепная мультимедия? да у мерса все равно круче!!!
- шикарная управляемость? не не слышали...
- Про динамику двигателей и их расход я вообще молчу, двигатели от старой ф01 в 90% случаев до сих пор бьют мерсовские движки по динамике и расходу топлива.
.... продолжать можно до бесконечности
Вот если бы это сделал мерс первым, вы были бы совсем другого мнения, так как приводили бы в свое оправдание именно эти инновации, а что вам остается? Кричать только про мэгик боди конроль и говорить а что там нового в бмв? Ведь все новинки никому не нужны или бесполезны.
Почитайте тест драйвы автожурналов, в таких мелочах (но очень важных для комфорта клиентов такого уровня), как прогрев салона, обогрев руля, скорость охлаждения салона, подогрев сидений, комфорт самих сидений.... и прочее прочее бмв побеждает мерседес как это бы печально для вас не звучало. Более того, посомтите тест драйв нового мерседес 222 майбах против оригинального майбах и услышите там, а самое главное узнаете, почему ролс ройс для майбаха - это совсем другая лига, до которой майбаху еще совсем далеко...

 

По всем этим инновациям ФВ давно послал в жопу БМВ Но ФВ это же не премиум и о нем здесь не принято говорить!

 

Смех-смехом, а интересный вопрос всплывает - никто не ловил себя на мысли, почему флагманы бмв и мб имеют разницу выхода в тираж аккурат в 4 года?

Случайность? Не думаю(c) Киселев

 

Не люблю болтунов. Приведите даты выхода этих инноваций на серийных авто фв и бмв.

 

Бесключевое открытие багажника:

2011 год Passat B7
2014 год F10 LCI

 

Верка Сердючка


Vs

Кончита Вурст




)))))