Официально: BMW i3

Стоить будет немеренных денег!

 

Внешний вид ужасен

 

Покемон

 

А как это чудо зарядить от обычной розетки, кто знает?

 

все есть в первоисточнике

 

Готово.

Во время испытаний электромобиль набрал за защиту взрослых пассажиров и детей 86% и 81% соответственно, в то время как за безопасность пешеходов – всего лишь 57%. Статья.

 

Никого не хочу обидеть, но после Теслы все гибриды - полный шлак!

 

Провалилась ай3 4 звезды

 

я так понимаю официалы будут заниматься установкой

 

i3 не гибрид. Электричка. i8 гибрид

 

i3 уже собрал 10 тысяч заказов, а i8 уже все проданы. http://bmwi.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=917624 типа успех? )

 

помнится, электрокарам обещали бесплатную парковку в центре. В силе?)

 

Бесплатная парковка, и глупую таможенную пошлину наконец отменили с февраля. Это должно снизить ценник процентов на 20. Забота о экологии станет менее разорительной.

Государство берёт деньги, так называемый экосбор за въезд в национальные парки, подъезд к морю и т п. Эти денги должны по идее идти на государственные субсидии на покупку экотранспорта, но они видимо тупо разворовываются.

Я думаю можно будет так же ездить в места, закрытые для дымящего, неэкологичного транспорта, подъезжать к морю, в закрытые лесопарки, на Кушской косе например не надо будет платить экосбор и т.п.
Но вот вопрос, не будет ли считаться вариант с генератором гибридом? На гибриды всё это не распространяется.

 

Про эко-зоны:
тут можно возразить: грязь с дорог на колесах и кузове, а вдруг помыться вообще заехал! вредные выделения пластика, аккумуляторная батарея - а вдруг утопишь! А вдруг лягушек подавишь, или ежика!

 

Это да, придумают отмазку и будут продолжать делать деньги. Хотя лягушке думаю будет всё равно чем её раздавят. Разрешённым велосипедом или электромобилем

 

Тестировал вчера BMW i3 на CES! Впечатления интересные - приличная динамика, отсутствие звука от двигателя, качественный салон, люк из двух створок, пробковое дерево в отделке! Не понравились: жестковатая подвеска, маленький багажник, очень спорный дизайн спереди и еще забавно смотрятся тонкие колесики диаметром 18 дюймов. Получается сугубо городской автомобиль, пробег 150 км при полной батарейке.

 

В США стоимость на 200 с лишним тысяч дешевле, чем в Германии, но там продавать будут только во 2-м квартале.

 

Его можно попровить так,после теслы не то что гибриды,а все электромобили на данное время шлак.

+1
И i3 к сожалению не исключение.Единственный плюс цена ниже,во всем остальном полный проигрышь

 

Интересно, если взять i3 с бензиновым экстендером, то можно ли будет, в случае ненадобности, демонтировать его и гонять, перепрошив авто на режим чисто электрички?

 

Инновационный MITSUBISHI i-MiEV от 1 799 000 ¤
ну нафиг, в Москве даже зарядок нет, а на дальняк не уедешь.

 

зачем демонтировать генератор?

 

Чтобы не таскать с собой лишнюю сотню кг: например, в случае коротких пробегов дом-работа (и там и там есть возможность подзарядки).

 

Вы на этих машинах ездили за рулем? Или на основании чего такие выводы?

 

Нравится машинка, но все таки взял бы себе i8.

 

i3 очень хорошая городская машина. Если у кого есть стоянка с розеткой, то на день 150 км хода вполне хватит. Если конечно не таксовать!)).

i8 это не электрик, а чистый гибрид с креном на ДВС. Имиджевая машина, но малопрактичная исходя из ценника и типа кузова.

 

Видел в городе недавно. В тёмном цвете из потока не выделяется вообще

 

Куда катится эта марка...

Делали же нормальные машины