Официально: BMW X1 F48

всем же понятно, это был сарказм

 

в вашем сообщении сарказм совершенно не прочитывался. боюсь, не только я не понял сарказма

 

боюсь, что это было не понятно только вам

 

При нынешнем курсе валют, в реалиях сегодняшнего дня BMW бессовестно лупит двойную цену как таксист, а GM, например, ценит свой имидж.

 

Не знаю. Я на сайте дилера цены смотрю.
http://www.bmw-avilon.ru/common/upload/price/3series_sedan.pdf

 

возможно, проблема в том, что я не вхожу в состав вашей аудитории, которая умеет прочитывать ваши же сообщения, что называется "между строк".

В остальном же ваше сообщение не несло признаков сарказма. Контекстный анализ ваших предыдущих сообщений я не проводил. Что касается тех сообщений, которые я помню, то они были настолько неглубоки и наивны, что опять таки не дали мне повода задуматься о сарказме с вашей стороны.

По существу вопроса.

И наступили, и продолжаются такие времена на рынке автомобилей, которые потребуют от поставщика нестандартных решений. И не факт, что высокие цены будут плохим сценарием для поставщика.

 

Даже поверхностный анализ ваших слов приводит к неутишительному диагнозу, в детстве вас видимо обижали, обделили, недокармливали(нужное подчеркнуть ), в силу чего сформировались комплексы неполноценности, эти годы, что вы на форуме изливались тысячами сообщений, по всей видимости не дали положительных результатов, но не бросайте попыток, пишите, спорьте,доказывайте , творите.

Психического вам здоровья, с уважением

 

В соседней ветке у Балта такие ценники

 

Спасибо за глубокий анализ мотиваций поведения моей скромной персоны и итоговые добрые пожелания в мой адрес!

 

Сейчас, как никогда ранее, или - ещё гораздо менее, чем ранее, можно верить данным, полученным с помощью конфигуратора. Я имею ввиду российские версии.

 

Господа! о чем спор!

Почему никто не кричит что новый GLK вместо 2лямов стал стоить 3ляма и это с тем же 2,1л дизелем?
Почему макан не 2,55 а мин 3,6?

Привыкайте. Новые модели - новая экономика исходя из реального курса.
Плюс к тому - планы у производителей - сокращать ОД и пр-во в РФ, которое пока приносит одни убытки.
Посмотрите скока в белке стоят все эти и др машины и вопросов не останется. Это наше ближайшее будущее.

ПС. 25д х5 не купить за 3.1......сказки это про лизинг)

ПС. по мне этот новый Х1 это вообще уже не БМВ а хз что. движок поперечно.....привод ведущий передок.....хотя Купрум прав, его будут брать, потому что новое поколение вообще не понимает зачем задний привод и почему продольное размещение двигла лучше.....

 

Стоп! Новый ГЛС стоит на 200тыс. дороже ГЛК сейчас стоит 2,5 ОС база по факту! ГЛС от 2,7! То, что со скидкой можно было за 2-2,1 взять это не обсуждается
Я честно не в курсе, что в Х1 за 2ляма входит, но то что это монопривод уже отворачивает от покупки! Не хочу развивать холивар, но в ОС МБ есть все, что нужно 90% покупателей и туда даже добавлять ничего не надо для обычной жизни там все есть

 

бла бла бла

 

По выделенному. и автомобиль даже этот не купить за такую цену: чуть выше - писал; а лизинг тут и вовсе не при чём, так как в данном случае лишь форма (способ) продажи в рассрочку, призванная повысить для лизингополучателя "легкость" принятия решения о вхождении в сделку а для лизингодателя (тем более - в данном случае - аффилированного) - увеличение не только количества продаж, но и их маржинальности

PS Кcтати, лет 10 назад про "копейку" тоже говорили, что это - не БМВ...

 

Если текущие ценники в миллионах деревянных единиц переводить в евро, то они не так страшно выглядят в сопоставлении с ценниками в евро за прошлые ("жирные") годы российской экономики. Я уж не говорю, про сравнении цен с той же Германией.

 

заработал конфигуратор на новый X1

 

насобирал без навигации 2,5 бенз. на 3`069`000 - отличный тачан

 

у меня вышел бензХ 2 336 985 руб.

Ждем 15%ных скидок

 

Вживую бы посмотреть, на картинке гуд

 

Вживую очень даже хороший. Особенно в спорте и м-маке. Качество отделки если не лучше, то уж не хуже Е84. Кочерга, правда, не очень "возбудила". Это да. Зато сзади места реально больше стало. Естественно багажник при этом стал покороче в глубину. Но для этого класса - нормально.

 

А что - есть куда хуже?

 

Качество отделки на абсолютно новом уровне в сравнении с е84.

Ждите презентации и убедитесь сами.

 

Это радует.

Когда презентация?

 

Как попасть на презентацию?

 

Это Х1, а не Х6. Качество отделки у Е84 для своих денег / класса вполне себе нормальное. Вроде как это очевидно. Но песня "хочу канарейку за копейку, чтоб пела и плясала" известная, это да.

 

Я вообще-то 21 сентября уже лично и убедился на IAA. О чем и написал. А качества отделки "на абсолютно новом уровне" у моделей одного класса (тем более начального) в текущих реалиях современного автомобилестроения ожидать не стоит. Увы, но это вроде как факт. А то, что в него добавили некоторые модные новшества не означает, что обивка дверей (торпеда, ковер, уплотнители и т.д.) сделаны из более качественного материала. Хорошо, что не удешевили.

 

Раньше верхняя часть торпедо было отделана жестким пластиком, имеющим небольшую мягкую прослойку, создающую ощущение мягкости, а нижняя часть - из жесткой пластмассы.

У нового Х1 и верх и низ отделан хорошим и действительно полностью мягким составом на уровне старших моделей.

На дверных картах так же стало больше податливых материалов, да и в целом общее впечатление от интерьера - значительно повысывшийся уют и качество тактильных ощущений.

П.с. Не сомневаюсь, что Вы видели автомобиль вживую, но видимо не уделили ему достойного внимания, чтобы сравнить качество материалов с предшественником и делать выводы.

 

охохонюшки

 

Это Х4.

 

Сложно представить более дешевую и убогую отделку чем на старом х1.
Даже по фоткам видно что интерьер нов х1 космос по сравнению со старой дешевкой