Официально: BMW X4 F26

избейте его знавали мы таких недоменеджеров в Порше тут и на форуме оные обитают, правда поувольняли в шею их уже половину.
Включайте мозг - базвый 2 литровый Х4 будет от 2150 идти, Порше точно будет не дешевле вероятность 99% дороже
2 литровые маканы ВСЕ пойдут на Китай и яазию в основном дадут в Рашку квоту пару машин и занавес - мечты о дешевом Порше у Китацев - но у них номера дорогие

 

Извиняюсь, не смог пройти мимо. Прежде чем громогласно заявлять - следует поинтересоваться действительным положением дел.

А оно таково:

Для сравнения взял наиболее интересную и востребованную с точки зрения формфактора Х4 модификацию 30d xDrive.

Базовая цена такого автомобиля на данный момент - 2 470 000 руб.

Базовая цена аналогичной модификации Х3 (для корректности сравнения берем так же Американсую сборку) - 2 268 000 руб.

Итого разница - 202 000,00 руб., однако сравнив базовое оснащение, можно заметить разницу в опционале в пользу Х4, а в частности:

- спорт. АКПП - 12 490,00 руб.
- сервотроник - 15 567,00 руб.
- адаптивное спортивное управление - 28 056,00 руб.
- система Performance Control - 9 322,00 руб.
- спортивный руль - 6 878,00 руб.
- эл. привод крышки багажника - 30 591,00 руб.
- система складывающихся задних сидений - 12 490,00 руб.

Стоимость опций указана для Х3.

В итоге имеем в базовом Х4 дополнительных опций на 115 394,00 руб.

Соответственно приходим к выводу, что разница в цене между Х4 и Х3 - 86 606,00 руб.

Смею предположить, что вышеобозначенной фразой Вы пытались донести, что Х4 не помешала бы Калининградская сборка с фиксированными комплектациями и 2,0 двигателями?

 

Боюсь это единственный способ сделать ему продажи. Вы давно х3 не калининградский продавали?

 

Половина опций для многих не актуальна(например система складывающихся сидений) и еще по х4 скидки обрезали, так что один фиг разница в цене есть и не 86 т.р

 

Кто знает, что за опция-система предупреждения об опасности при смене полосы движения? В базе ее нет, если ли смысл доплачивать..

 

Вам тут уже ответили, это теория. БРТ ставит заградительные цены на заказные машины при наличии локальной сборки и ведет на нашем рынке себе уже не как чисто премиальная марка, продавая в подбавляющей массе фиксированные комплектации, понятно, что есть куча объяснений но это факт. А если человек хочет взять "индивидуальную" машину то предложение Бмв не конкурентно способно на фоне товарищей по цеху.
Очень ждем полноценный завод в РФ, чтобы покупать полноценный Бмв за адекватные деньги.

 

Сегодня был в крокусе, стояли рядом х3 и х4, одинакового цвета, не смог с морды отличить одного от другого, они что реально одинаковые спереди?

 

по передние двери абсолютно идентичны

 

Осталось понять, зачем этот цирк нужен BMW при суммарных продажах 200 тыс машин во всем премиум-сегменте.
Чтобы продать не 42 тыс, как в 2014, а аж 50 тыс?

Пример Мерса как бы подсказывает, что нужны вкусные цены и вкусные комплектации, а не локализованные заводы.

 

Тогда не совсем понимаю смысла в х4.

 

Федор)
Ты знаешь,что мне остается только верить тебе,т.к. БМВ не та самая марка,за которой я пристально слежу...)
По новым - что и делаю,верю.Но посмотри на дороги - не знаю,американки ли это,европейки.Но,ИМХО,Х5 на дорогах наверное на порядок больше.
Значение слова "порядок" понимаю...)

Хороший пост,аккуратный расчет.
Но опуская справедливое(по-моему) замечание,или скорее сомнение,от plux84-а про необходимость всех опций,составляющих разницу,замечу:рынки в рецессии.
Вывод новой модели и ее ценообразование не может этого не учитывать.В т.ч. с учетом падения продаж БМВ в РФ в июле на 38%(фиаско) к июлю 2013.На фоне роста у МБ на 13% за тот же период.
И очень согласен с FD - культурный уровень покупателей премиума в РФ подрос...)
Им становится уже мало пропеллера/звезды на капоте.Они хотят ключевого,что дает премиум - возможности выбора,индивидуализации.
А схема фиксированной калининградской сборки,отлично работавшая когда покупали шильды и резиновый руль без кнопок на 1-ер никого не останавливал,начинает в нынешних условиях буксовать.
А у обоих конкурентов по премиуму предфиксированные комплектации("ОС" и "Лимитед Эдишн") - богаче и их можно достраивать...
Или покупать стоковые,но разные по комплектации.
Спроси тут,на форуме у рачительного потенциального покупателя 520i/d за (например) 1,800-1,900 тыр - доплатил бы он тыщ 50-60 за доплнительный ЛЕД в комплектухе?Или за кейлес?Или чуть меньше за Лоджик?
Уверен,что тех,кто доплатил бы с радостью,будет большинство.

 

вот тут соглашусь, когда присматривпл ф10 себе, думал купить годовалую б/у - но на тот момент все продавались черные на черном, в бизнесе ,на хреновеньких колесах- посмотрел живьем и даже мысль промелькнула может взять теану в фулле( ну реально не понравилось, тем более, что на машине я очень редко езжу
но заехал к дилеру и увидел гавану на устрице , лакшери - разница существенная-купил ее

 

Ну дык!...)

 

думается, что -38% это только начала спада.

 

Ну куда уж!
38 - это очень много,куда больше.Плюс сейчас начнут сэйлить ожесточенно.
Кстати год к году (янв.-июль) не все так плохо.
Рынок в целом -9,9%
БМВ всего -5%
Правда Ауди -3%,а МБ +18%.
Но в абс. "лидерах" канеш Форд.
07.14 -52% против 07.13
01-07.14 -41% против 01-07.13
35.818 шт против 60.416.Вот где кранты.

 

Каков прогноз по скидкам на X4?

 

Это к Паше 97-777...)
Он экспертнее.

 

Обрезали, стало 4-6%, максимально 8%.....на х5 калина максимально 18%....сказали так

 

Хочу жене Х4 на 3д, т.к. БМВ ей понятней/привычней, но если будет он к 3 куплю макан.
Скидки должны быть такими, чтоб Х4 с приличной начинкой стоил 2,2-2,5 в пределе...

имхо конечно

 

Приличных Маканов за 3 не бывает
За 2,2 даже Х3 сиротский, какой там Х4 в фуле

перепись мечтателей

 

Я и не говорил, что за 3 куплю макан. И не говорил что мне нужен Х4 в фуле. Внимательнее читаем.

И почему мечтателей, родной?
Сейчас у нее х1, у меня такая же как у тебя, только из юсэй, обе продам, кредитнусь еще - на никудышний макан как нибудь уж наберу, как думаешь?

 

видел их в испании - смотрятся не плохо, но куцо ((

 

Это через профсоюз?)Или с улицы за разговором?)

 

В пятницу посчитал у дилера 2.8i, для жены, получил более 2.8 млн за полупорожняк даже без х-line и уехал расстроенный. При том что машинка - не фонтан (стоит в боксе белый 3.0D ждет презентации) Открыл интернет дома и увидел что Лексус выступил с NX200. В итоге 2 л турбо с почти всеми пирогами в комлектации лакшери 2.1 млн. До свидания, убогенький X4)))

 

советую до покупки посидеть в нем

 

это который на базе raw4 ?)

 

посмотрел седня х4. Сразу скажу что к бмв в целом отношусь отлично и отъездил лет 7 на пропеллерах. К сожалению х4 господа это полный кашачий экстремент. Морда обрубленная - выглядет куцо. Салон это просто убожество - качетсво пластика ну это реально полный ужас! и я не понимаю почему даже в 3 ке все намного более хорошего качества. Садишься как в дешевку. По сравнению с Маканом , увы салон в бмв в передней части водителя пассажира реально намного меньше! намного!!! сзади места нормально и это плюс. Ценние это отдельная тема - 3.8. Вобщем на дурака за такие деньги расчитана, в целом даже за 2 млн не взял бы. Лучше пятак, 4, тройка. Довод менеджера о том что под налог не подпадает на фоне общего ужаса уже звучал не убедительно.

 

Под налог не попадает, зато лям при выезде из салона теряет) в отличие от макана, который бу дороже, чем конфигуратор.

 

18% это через ААААфигительный профсоюз(мах скидка на актуальные модели, а не на залежавшиеся прошлогодний неликвид)
На х5 калина(кроме 25д) щас спец поддержка 9% с улицы дают

 

так а чем он от Х3 отличается, который уже 4-й год выпускают? морда от рестала