Официально: BMW X4 F26

а есть из спорткроссоверов что-то лучше чем porsche?

 

че?

 

Не в России.

 

Не флуда ради, а интереса для... Смотрел кучу различных US/EU обзоров как раз из разряда Х4 vs Macan, и как-то везде было сказано, что даже если вы возьмете Macan по цене Х4 в базе, то база эта будет настолько голой в сравнении с BMW, а опции настолько дороже, то в итоге машины выйдут абсолютно несопоставимыми по цене. Ну и решил сам проверить (сам Х4 даже жене никогда не куплю - слишком убог он снаружи - Макан намного гармоничнее смотрится, но внутри уже на голову выше BMW - та же россыпь кнопок в Порше откровенно начинает доставать уже через неделю).

Для сравнения в Англии цены на X4 стартуют от GBP 36,590 против 40,276 Макана. Но возьмем-таки что-то схожее, к примеру X4 xDrive 35d M Sport за 49,985 и противопоставим этому Macan S за 42,331 по конфиругатору (именно S, Турбак брать некорректно - там и лошадей куда больше, и стоит он уже 59,300).

Теперь далее давайте добавим нужных опций, без всяких излишеств вроде подогревов задних сиделок или люка.

BMW: возьмем 20 литье, камеры по кругу, электро-сиделки, стекло с блокировкой UV, Харман-Кардон, LED фары, навигацию и прочие он-лайн штучки, HUD, складывающиеся зеркала, EDC. Итого GBP 56,665 на выходе, из них опций на 7,674.

Porsche: возьмем 20 литье, комфортные сидухи с обычной кожей, спорт-пакет (обвес), ксенон с PDLS, камеры сзади и впереди, стекло с блокировкой UV, PASM+PTV, BOSE+PCM (navi)... и вот тут немного остановимся, потому что опций у нас уже выходит на 14,974... еще не добавлял ни складывающихся и затемняющихся зеркал, ни спорт выхлопа (а брать Поршаки без подобных опций... ну не знаю...), да ничего толком не добавлял еще и вышел уже на итоговую сумму в GBP 57,305.

Так что ИМХО не надо говорить, что БМВ дороже... он может и дороже, но там в базе поболе будет, а опции куда дешевле чем в Порше. Все, кто хоть раз задумывался о приобритении последней (я бы даже сказал, 911-ой - потому что все остальное, это не Порше, а маркетинг) отлично знают, что ввалить до трети стоимости авто в опции - это без проблем. Про стоимости з/ч и нормочаса... ну это как Audi и VW. Вроде все одно, а на кольца почему-то с коэффициентом умножается ))

 

Это все так конечно, только вот Макан в России дешевле, чем в Англии а с Х4 картина обратная, вот и получается, что в РФ х4 35i при прочих равных дороже макана С. Проделай те же выкладки на российском конфигураторе.
Насчет салона не соглашусь, кнопочки это вкусовщина, а качество отделки и сборки в макане выше.

Ну и для порядка стоит отметить что все бмв кроме 3, 5 и 7 серии - это маркетинг, исходя из этой логики.

 

по Россия 24 уже ролик крутят, заметил сегодня

 

Действительно, забываю иногда на каком ресурсе нахожусь - здесь и правда корректнее было бы сравнить цены в РФ, где БРТ похоже двинулись кукушечкой Но если отвлечься от российской действительности и посмотреть на основные рынки сбыта (а это именно США и Европа), то там ситуация точно как я описал. Кстати, есть свежие данные по продажам Порше в разбивке на модели и страны? Интересно было бы почитать.

По остальному - флудить не будем, дабы не засорять ветку. Тут каждый останется скорее всего при своем, т.к. все это глубоко индивидуально для каждого человека. Могу за себя сказать, к примеру... По салону - не соглашусь, это эргономика прежде всего и только потом дело вкуса (то, что качество отделки в базовом Макане выше Х4 (не на голову-две, но выше - согласен). Дизайн экстерьера - это тоже вкусовщина в какой-то степени. Меня, к примеру, из всей линейки Порше не тошнит только от 911TS и GT3, ну и худо-бедно еще Макан цепляет, да и то сзади; а в БМВ откровенное рвотные позывы вызывают 1, X1, X3, и куда в меньшей степени X6.

В конечном итоге, это лет 10-15 назад какое-то авто какого-то производителя было на голову выше других. Сейчас в эпоху глобализации все плавают примерно в одном аквариуме, и все сводится именно к вкусовым предпочтениям человека.

 

Имхо Мерс Глк 2015 будет лучше маккана. Как минимум не хуже

 

Учитывая последний обзор на drive.ru где новый С-класс слил не только F30, но и даже новым Lexus IS и Cadillac ATS я бы воздержался от таких прогнозов.
Я ради интереса был на тесте-драйве С-ки и она действительно не стоит тех денег что за нее просят.

 

где посмотреть?

 

Объективности такого обзора ноль. Особенно умиляет сравнение с кадилаком. А ф30 просто тупо на полкласса ниже новой С ки.

 

В 2015 представят и начнутся продажи

 

Полностью с вами согласен ! И разница в ценах здесь и там уверен уже скорректированы именно как в ВБ и США - наше БРТ любит повозиться в мутной водичке , поискать на блестящую новинку . Постоянное удорожание как и с каеном на 500 тыс. минимум останется и с маканом в итоге . Про маркетинг поршевский очень верно , даже не буду повторяться , модели повыше явный внутри-вольквагеновский плагиат
И корректировка цен пойдет и со стороны макана - маркетологи при первых продажах 100% пошли по пути того же лексуса - выделили квоты и продали первые партии дешевле для большего шума , а потом потихоньку все поднялось ! Путь пройденный всеми уже давно , но япов первых можно брать , а вот маканы не знаю как там будет с надежностью

 

За 3 года ты так и не повзрослел. Тот же безапелляционный бред.

 

Это ты только пукать в обществе можешь. И сказки плести неадекватные

 

от куда инфа?
интересно было бы глянуть

 

Он утверждал что и старый ГЛК лучше Х3 F25...фанатик , что с него взять

 

Инфы много в инете. Сделан будет на базе нов С ки. По размерам, опциональности и мощности движков ничем макканчику как минимум уступать не будет

 

ну да есть вроде немного инфы, но надо смотреть живьем что получиться, нынешний очень мал конечно

 

Посмотрел живьем, спорный авто. Не скажу что плох, но, при всей моей нелюбви к Поршивцу, вынужден признать, что Макан выглядит лучше, не смотря на то, что это Тигуан (щютка)
НО, уверен, что у Х4 будет масса поклонников, спадет пена новой модели, устаканятся цены и в бюджете 2-2,4 в комплектации "Урбан" , будут продаваться.

Х6 дорог для массового авто, и снижать цену на него не получится, и вот вам "заменитель" или "удлинитель", как кому нравится.
Маркетологи у БМВ свое дело знают.

 

Хватит уже бредить. Тебе мало, что в разделе "выбор bmw" тебя забанили, студент-беларус?

 

X4 и X3 не входят для исчисления налога для роскоши
http://www.1gai.ru/autonews/512112-...biley-popadayuschie-pod-nalog-na-roskosh.html

 

"radar-based system for permanent monitoring of the zones to each side of the vehicle, detection of vehicles in the "blind spot" at 20 km/h and faster for desired lane change (direction indicator is ON or direction-indicator stalk is held in 'short ON' position). Haptic warning via the steering wheel (vibration) and flashing symbol in the mirror"

Система помощи при перестроении + датчик слепых зон.
Вибро руля + моргает желтый треугольничек на зеркале.
Перестроение без поворотника - получаешь удар в руль! И такая же ситуация в случае, если параллельно в ряду едет авто.

Так как зеркальная лопата да еще и с сферической оптикой велика - не пропУстите не одну слепку. Думаю, опция для начинающих больше. Цена 38 664. Код 5AG

 

Спасибо большое!

 

Молчал бы скачущий бандеровец -друг ляшко

 

Поездил в субботу на x4 30d со стандартной подвеской. Как и ожидалось, подвеска от x3 в лучшую сторону не отличается, она вообще почти не отличается спереди, ну может чууть чуть задницу лучше чувствуешь. Плата за это, - пассажир галерки ощущает себя оседлавшим дикого жеребца. Толчки мягкие, но очень частые, 19 дюймовые колеса собирают даже самые невнятные неровности. Лучшебы там были небольшие удары, а не эти прыг прыг ))) Дите сзади не повозишь.

Не хочу вновь разжигать холивар, но протестировав и то и то, скажу что x4 с Маканом по подвеске вещи полярные. Х4, как многие и боялись, оказался Х3 с другой попой. Ждем версий с электронноуправляемой жесткостью подвески.

 

Сегодня забрали Х4 3.0Д наборная, жена будет ездить. Пока все нравится. Отпишусь если что будет предъявить общественности.

 

Скидку дали?

 

только 3%

 

При такой скидке ни о какой рациональной составляющей в покупке даже речи быть не может, только об эмоциональной)