Официально: BMW X5 F15

имхо
от Мазды3 будешь в восторге

 

Стареете мужики.

 

действительно, когда аргументы иссякли, смех лучший выход из ситуации

 

ТО стоит примерно одинаково. Кайен на пневме очень комфортный в нормальном режиме. В спорте становится жестче.
В этом плане имхо близок к идеалу.

 

Дали катать его на недельку....В спорт режиме - жестче моей на ранфлете, в самом комфортном - еду из области в область и не чувствую, что на стиральной доске сижу

Кстати, у Порше расположение движка другое ? Более правильно к земле расположено из за этого плюс к рулежке. Вобщем по совокупности качеств : тесты надежности, пневма, комфорт в салоне, качество отделки, для меня - Порше лучший вариант.

Но душа лежит к облику БМВ =(((( Строгий, брутальный, ничего лишнего...

 

На кайене с какими дисками?

 

Полностью согласен. Нравится новый Х5.Внешний вид и внутренний дизайн
Но качество исполнения сидений просто удивило
Теперь ещё и подвеска как Я понимаю хуже все-таки чем в Кайене.
В моем Х6 она точно хуже, думал в Ф15 получше сделали, тем более столько кнопок понапридумывали.
На Кайене уже почти 100т. отъездил за 3 с лишним года и практически никаких проблем, а если и были, то решались за день. Сервис на голову выше.

У меня и на Х6 и на Кайене 19 диски. Я в детстве наигрался с большими размерами на наших дорогах
Хотя красота страшная сила, тянет все-таки побольше поставить, да и дороги щас получше

 

Во-во ГТ очень комфортна, у меня спорт, спорт + и нормал, комфортного режима нет и то супер

Сегодня РРС с 510 сильным двиглом новый тестил - не понравился вообще, не удобный, в разы не комфортней по городу ездить, стаб постукивает. У 510 сильного и ни такой уж и приём, показалось ни так резво он раскручивается, руль неудобен, мешается всё, БМВ в этом плане на голову выше.

Тут Вы абсолютно правы!!! После ГТ проблема пересесть в какую любую другую машину.

 

Да и продать ее серьезная проблема тоже Так что ждите обновления линейки!

 

Я продам 525, а ГТ оставлю и Ф16 буду брать. А вот и не факт, что ГТ сложнее будет продать, предложений ни так уж и много.

А вот Е70 уже и Е71 как только выйдет новый кузов, продать будет не легче. Новые в полцены скидывают, а что будет как владельцы созреют на Ф15/16, так что

Да ещё транспортный налог хотят привязать ни к мощности, а к литрам и к экоклассу, привлекательность трактора сильно упадёт.

 

Не соглашусь , е70 и так многие сильно в цене уже занижены и рынку просидать некуда , да и машина достаточно харизматичная и культовая, в цене падать не будет уже.
На счет тараторка и транспортного налога, вы сами себе противоречите, ибо взять тот же 3,0 4,0 и м50д у них у всех в базе 3 литра дизель, только турбинки добавляются, соот в условия нового транспортного налога дизеля только выиграют, а уж экокласс у них ни чуть не хуже бензов, грех это не знать. У того же м50д экокласс в Европе - евро6, у остальных ни ниже евро 4 а то и 5.

 

Про экоклас то знаю, я имею ввиду 30Д и 35 Ай, не будет того преимущества.

Ну а падать всегда есть куда)) Е70 столько, да и ещё Ф15 просто бомба, что ближайшие два года, владельцы Ё70 в массовом порядке будут пересаживаться на новую супер тачку от БМВ.

Прибавим к тому, что и в Европе и США процесс анологичный попрёт, а ГТ которых в нашем городе всего "пару" штук, продать будет может даже легче

 

ну какие аргументы?
я за последние 3 года купил/продал 6 бмв не старше 2 лет
поэтому имею свое экспертное мнение

 

В субботу товарищ взял 5D Покатали порадовал и внешне выглядит супер, на 20 ках с обычной зимней резиной не ранфлет в комфортом режиме мягче чем на E70 c 19 (обычная не ранфлет) на пневме. В машине не было тока панарамы и проекции. Экран очень огромный )))

 

Tестил GT до е70 вместе с CLS - думал уйти от СУВов , правда после е83 , и е91(купе) многие покажутся мягкими . Ездили втроем , ни один из сидящих в авто не мог по ощущениям сказать толком какой режим нажат - все валко и мягко ! А CLS понравился больше , очень сбитый и красивый авто , если бы не отсутствие места сзади , взял бы точно !
Вообще все эти режимы и пневмы считаю полным маркетингом , если изначально подвеска дерьмо её уже никакими ухищрениями не подправить . В е70 шикарная , плотная и сбитая подвеска , на ухабах и полицейских надо просто сбавлять скорость , но после 1000-1500 км за рулем я выходя не чувствую ни качки , ни усталости
Мазда в свое время была , но Мазда6 из первых партий - нормальная , заводная машинка !
И да , понятно аудитория БМВ стареет и ...опа просит подушку , но мне не комфортно именно от качаний и валкости , а то бы точно купил Мерседес !

 

Этот в рыжей шапке по моему вообще дурак и в машинах полный 0
Как можно на это смотреть.

 

Про ручку на водит. двери понравилось , можно подумать она на е70 была???И зачем она там , я всегда локоть опираю , ручка бы мешала !

 

Ок, я тоже купил 3 новые бмв и один мерс, все бензин, и две машины продал, экспертом себя не считаю. Но мысль моя в том, что люди, покупающие х5 и думающие о налоге проявляют нерациональную рациональность. Ну потеряешь ты на 100тыс меньше на дизеле за 2 года, но это ничто по сравнению с 1.5 млн общих потерь.

 

GT машина для пассажира, за рулем в ней скучно, валкая и мягкая

 

Здрасти всем. Позвольте полюбопытствовать, говорят в РФ на половине новых X5 (f15) датчик ручника (стояночного тормоза) горит, что дилеры автоматически кнопку ручника меняют. Прада иль брехня?

 

Вот на этом сайте сравнений какие то странные результаты указаны, получается что Е70 50д быстрее Ф15 50д, причем заметно так

http://www.zeperfs.com/en/duel4163-4839.htm

 

почему интересно
сто кило разницы играют роль?

 

По идее конечно должны играть роль.

 

я кстати ездил на киевскую ( по твоей наколке) мощь мерил
на паспорт едит
спрашивал, был еще кто с таким мотором ?
говорят , один приезжал с " чип тюненгом в виде коробки" плюс десять сил )))
человек сильно растворился , поехал ругаться

 

НУ после Большого тест драйва , мне новый Икс очень понравился!

 

Смотря какая коробочка,по идее надо еще прошивать заводской прошивой. У нас приход 40верных сил

 

На объективность не претендуют, больше стёба, чем полезной информации.

 

А почему Ф15 тяжелее Е70 - анонсировали вроде бы, что легче кило на 90, или даже больше, нет ? Не могли они немного мотор "подсдуть" , например, для большей надежности ? К тому же на Ф15 как бы более спортивная коробка, типа быстрее переключается чем на Е70,
и официальные цифры улучшили на 0,1, а едет заметно хуже, как то странно все это...