Официально: BMW X5 F15

Купить Ф15 и спокойно ездит лет пять-шесть, в таком случае потерь будет меньше, чем сначала купить Ё70, потом через год потеряв один миллион его скинуть, потом всё-равно купить Ф15 за теже пять и через два года, потерять ещё 2,5.

И тот же вопрос, что такое NBT))

 

Там на сайте написано, что это 22 дюймовая реплика 21 дюймовых перформанс колёс, made in USA. Можешь на форуме написать чуваку, он вроде в личку говорит, где заказал. Я тоже чешу репу.

Пять-шесть лет на машине это жёстко. А вот 3 года на Е70 и потом купить рестайл Ф15 - тут без оракула трудно сказать, где потерь меньше.
К тому же есть серьёзный риск, что скоро пойдут калининградские машины существенно дешевле.

 

Катался тут на Ф15 по гоночной трассе, понравилось очень, это ничего не сказать. Е70 до того вообще не вызвал ни каких эмоций.

Машина на голову выше Е70, следующее поколение, подождать 2-3 месяца, купить 13 год в феврале со скидкой, если будет или Калины пойдут и спокойно наслаждаться ЧЕТЫРЕ года.

ЭФ сильно комфортней и при этом управляется очень достойно.

 

Спасибо))) она на Ф16 сразу пойдёт скорее всего.

 

Она уже идет на всех новых bmw, на F15 в том числе, но не сильно от CIC отличается

 

А чем обновленный NBT будет отличаться от нынешнего? Если обновленной картографией Европы, то для нас это обновление не очень актуально.

 

Бери Х5 D!!! Исключительный автомобиль. Под впечатлением и от динамики и от экономичности пи такой прыти...))

 

Пожалуйста. Верно думаешь!
Как купишь, отпиши обязательно!

 

НБТ пробки показывает - что очень удобно

 

А на F13 сейчас NBT идёт? Посмотрел вчера - по дизайну похоже, кнопка пробок есть.

 

Такая реплипа уже продается в москве ,правда 20 радиус как у оригинала .... В юните недавно видел в районе 6900-7000р за диск ... В интернете полно предложений , по тем же ценам ... 22 большиваты для наших дорог ...

 

В оригинале только 21ый радиус.
В 20ом они смотрятся просто смешно.

 

Про уменьшенный клиренс писали все журналисты в тестах, да и на этом форуме обсуждали много...

 

Бери 30Д, кайф полный каждый день....радует все больше и больше...

 

Видел живьем сегодня. В "жизни" гораздо лучше, чем на фото и видно, что все-таки не путается с Е70. Я бы взял.

 

ВОТ ЭТО ХОРОШАЯ НОВОСТЬ!

 

Ещё год подождать и 30d добавят
Или его действительно жестко-пакетным продавать начнут, поэтому в конфигуратор решили даже не вешать

 

Какой вариант подвески на F15 был? обычная, комфорт, динамик, профешионал?

 

конфигуратор какой-то сырой. модели 3,0d нет, хотя она выпускается и продается. модели 3,5i вообще нет, хотя цены на нее давно есть. Не все опции показывает, описаний вообще нет. не дает одновременно выбрать музыку харманн и удобную телефонию. ну и т.д. Неужели сложно по-человечески запустить конфигуратор начиная со старта продаж? в представительстве совсем дебилы сидят? из года в год одно и тоже. причем немецкий конфигуратор давно и нормально работает.

 

Все делается специально,чтобы запутать и наипать клиента.

 

Че-то я пропустил, а какая цена на 35i?

 

не помню на память, меня это не сильно интересовало, т.к. покупаешь не базу пустую. примерно на уровне 3,0d. кажется на 1000 евро дороже, но точно не помню. в любом дилерском центре вам подскажут.

 

Ну мы ж живём в Раше, зачем делать нормально, если и так прокатит.

 

Ну вот, а я сначала не понял

 

Не кренилась вообще точно, спрошу какая была и отпишусь. И полный привод прошлый раз тестил, в таких же условиях, включая Х5 Е70, она на голом льду заворачивать не хотела, а тут классс

Несколько раз при скольжении ремешок затягивался автоматически

Автомобиль очень понравился, не заметил перехода на более высокий центр тяжести, обзор лучше, мне показалось линия передних дверей ниже что-ли.

 

Ну дизель то дизелем, а уж коли в ту сторону смотреть, надо бенз 5,0 рассмотреть, очень уж едет.

450 сил, это ж не только налог (380 не сильно меньше или сколько там у ДМ), ну и удовольствие за рулём, за которое можно и доплатить, работает тихо, ошибки прошлого масложрущего дрыгателя клянутся что учли.