Официально: Цены на F30

Вот лично мне на кой, мне не нужен бюджетный вариант пятерки, а в трешке мне не хватает только размеров на заднем сиденье, чтобы вся моя семья чувствовала себя комфортно, буквально каких-то 5 см в ногах, что будет предложенно именно в китайском варианте.

Поэтому вероятней всего буду ждать 3 GT или 4 GC, которые строятся на удлиненной платформе 3 серии для Китая.

 

А скока обойдутся налоги и доставка американки 328? а то при выборе е90 долго смотрел в их сторону, но нашел хороший вариант в рашке.

 

не, доставка и растаможка - гемор, просто разница цен.
- увеличение стоимости в 1.5 раза
- минус 4 года бесплатного обсуживания и помощь на дороге.
- стоимость доп. опций существенно ниже.

к тому же, блин, у нас же локальное производство все таки.

 

причем тут средний пакетный и не пакетный?


e250 а тем более е220цди в одинаковых комплектациях стоят примерно как 320д


пакетность это вообще какая то чисто бнвшная тема, ос у мерса можно досибирать чем угодно, и металликом бесплатно покрасить

 

Может я что-то пропустил...
Пакетные комплектации калины, будут только 328? Больше ничего?

 

Подпишусь...

 

Будут, комплектации сформированны и были здесь, правда их потерли по понятным причинам

 

Если лучше БЕЗ нави, чем с присосокой- то зачем тогда нави ВООБЩЕ? Налицо противоречие самому себе.
Речь именно о нави как о приблуде, а не о понтах.

+1. Если речь идет о скромном авто- понятно желание сэкономить.

Если Степа действительно "считает деньги", как он тут писал - то можно и отказаться отнекоторых опций, к которым "жена привыкла".
А если настолько "привыкла". что отказаться невозможно- к чему весь этот разговор и поездки к дилеру? Приехал, заказал.

Я прекрасно понимаю- к хорошему быстро привыкаешь. На это и рассчитано. В США другой менталитет- при всей любви к комфорту никто не заплатит 3 цены в среднем сегменте.

 

Я так понимаю, Luxury локальна сборка?
В таком сочитании нет а/м на россиский рынок в первых двух пр-вах, март и апрель.
Синии есть, но с коричневыми салонами нет! Сам рассматривал данный вариант, узнавал в БРТ.
Коричневые салоны доступны в черном цвете и в гаванна апрель пр-во.
И то у всех дилеров будут разные сочетания. У кого-то черные, у кого-то коричневые. А самому выбрать не получится, что БРТ собирет, то и будет. Но они могут рассмотреть заявку от дилера, но не факт, что ее подтвердят!
Какие сроки обещаны в данном исполнении?
Себе заказал Гаванну с коричневым салоном 328 на апрель сборка, будет в мае!

 

Во как поиздевались над Хофом
Мне вообще не по душе этот избыточный дизайн - усики разного фасона, обозначения комплектации на кузове, надписи на фарах, 2-ой слой планок в салоне... Хотя Трёха всё равно очень удачная вышла!
Возможно, такой Хоф станет отличительной чертой китайских L-бумеров. По левому борту так и получается - "L".

 

Всегда считал, что Эль-ки фром Китай - нормальное решение, НО для китайцев: типа рост 1.50 - ну куда им 7ЭльАй - пешком гулять по задним сидушкам, т.е. у них 5 как 7, ну а 3 для бедных как 7 ЭльАй
Хотя комфорт семейного авто или бюджетного корпоративного есть - факт!

офф. С Хофмайстером конечно они просто жЁстко ...

 

В смысле, хочется 316-318 с удлиненной базой, чтоб было дешевле и не переплачивать "просто потому что много авто"? Если делают с небольшими двигателями, то да, смысл, наверное, есть....

 

Да нет особого противоречия: вопрос по сути сводится к отношению "заколхожености" авто. Все индивидуально. Кто то вкорячит присоску, а кто-то нет. Нет здесь правильного или неправильного. Есть индивидуально допустимая степень колохозности.
Чем меньше соотношение заменяемой приблуды к стоимости авто, тем более яро выглядит колхоз. На 318-ой, где нави в 140 составляет почти 13% от стоимости присоска, возможно, и уместна, а в М3 присоска жутчайшее явление. Где-то посередине тусуется гипотетический трюль Степана за 2 мультика: можно, но лучше не надо....

 

Хочется от 328 на удлиненной базе

 

Степа считает деньги действительно.
Что ниразу не повод отказываться от чего то.Это скорее называется "кроить на себе или на собственной жене".
К этому не готов.
Платить 1900+ за эту машину тоже не готов.(Поскольку считаю деньги)
Вывод:досвидания БМВ Ф30 320д в маркетинговой трактровке БМВ РТ.
И больше ничего.

 

опять мерседес?

 

Или как ты)
А если честно - то как то уже все это поднадоело...)

 

прально, авоська все же лучше 320д, хоть и фольцваген

 

Не "хоть",а "патамушта"...))))

 

Тоже думал о Ф30. Посчитал и понял, что меня устраивающий вариант это минимум 2 600 000.
В итоге взял А6 за 2 100 000 по акции. 3.0Т, полный привод, дорогая кожа, лед фары, хедзап. Конечно, не все есть, что хотелось бы. Добавил бы комфортные сидухи и электро открывание багажника. Нави вообще не пользуюсь. Только пробки на айфоне смотрю.
Но есть приятное чувство, что не переплатил. А с новой трехой пере плата неизбежна.

 

Что мешает заказать наборную Luxury Line в желаемом цвете кузова и салона (немецкой сборки)?

 

в новом кузове?

 

335i?

 

E 250 BlueEFFICIENCY «Особая серия» * 1 930 000
E 220 CDI BlueEFFICIENCY «Особая серия» * 1 800 000 R4 170


Это цена нормально нафаршированной 320d F30, а не просто 320d в базе: 8АКПП, активное рулевое, металлик, "17 диски, регулируемые амо, кожа, складывающиеся сидения, биксенон, подогревы, спорт сиденья, HiFi и т.д.
Разница не такая уж и драмматическая.

Опции у БМВ дороже (так было всегда), но база у 320d F30 уже хорошо нафаршированна.

 

Да нуууу Итак как слон огромная стала , если еще и удлиненную брать , то уж лучше на Ф10 внимание обратить!

 

Наверняка в старом.

Тут многие делают удивительные для себя открытия: взяв новый кузов, топовый мотор и опций на 800К руб., удивляются, что машина начинает стоить как машина из другого сегмента.

Так было всегда и с приходом нового кузова ничего не изменилось: можно было купить Е90 320i за 1,2К руб, а можно Е90 335xi Individual за 3 млн. (а это цена хорошей пакетной 5er).

 

На вкус и цвет.
Мне F10 - много, а пассажирам сзади места в Е90 - мало.
С нетерпением жду хэтчбек, который на база китайского лонга.

 

ну да с Е классом разница не драмматическая, согласен

 

Только стоимость а/м в аналогичной комплектации...
Например, набрав все эти опции немецкой сборки, которые идут в калине 328, цена выходит за 2 200 000...

 

А6 в новом кузове. Которая, между прочем вышла только в 2011 году.

Хотел себе 335.