Официально: E-Class Coupe 2018

так это ж по факту мужнин )))) у него вечно все черное на черном. (((
как-то так всегда выходит.

 

да ну, брось....там где s400d начинается, 740d заканчивается...да и размер и все тд

 

Да про р-р.
Но тебе его потом еще продавать...)

 

да любую потом продавать, я даже не думаю об этом....сомневаюсь, что за купленным сейчас за 10 s400d, выстроится очередь через три года, купить его за полцены...

 

Сегодня документ увидел о себестоимости c180 в 204 кузове на производстве.
У нас машина продавалась от +-1400 тр (~ 35 т. эуро).

Кто попробует угадать стоимость?

 

Не буду гадать, но очень интересно. Догадок никогда не строил, даже не пытался предположить, но всегда ждал возможности такую информацию для кругозора узнать.

 

скажи хоть, слишком дешевле или дороже

 

Себестоимость (любая!) может быть рассчитана по разным методикам. Любая цифра сама по себе не дает картины без методологии расчета...
Отношение к расчетам себестоимости на пр-ве имел не один год.)

 

Вообще ни у кого нет идей что ли?

 

ну пусть будет десять

 

Двадцать евро думаю

 

7000 евро себестоимость машины на конвейере при 35000 стартовой цены для потребителя

 

нет, ты что, я уверен нагрубил, что десять, меньше точно


пока писал, ответили..

 

И эти люди не хотят делать скидку 200 р...

 

Ну то есть говоря чуть более научно, речь видимо о с-сти, посчитанной по прямым затратам или (максимум) по общецеховым...
Ни о чем инфо...)

 

Прекрасное инфо о том, сколько денег отдают немцы чтобы выпустить 1 машину с конвейера для клиента

 

Слишком грубо. Не учтена логистика, налоги, расходы на дилеров

 

да, да, растаможивание, реклама и тд
меня всегда интересовал вопрос цены опций и железа в этой баранке
я ожидал себестоимости в районе 50% от цены, а тут вон оно что

Говорят, якобы со слов управляющего harman kardon, что себестоимость этой акустики в бмв/мерсах (при цене 1000$ в конфигураторе) на деталях выходит 25$
Так что мерс еще по божески это делает с машинами =)

 

Ну какие 20?
С чего вдруг себестоимость мереседеса должна быть в несколько раз больше себеса условной кии или шкоды?
Кии продают тут по 10еуро уже растаможенные и тд

Но соглашусь с Ильей, так считать нельзя, в этом себесе нет как минимум затрат на разработку, внедрение, продвижение и тд
А их надо ровным слоем на весь выпуск еще намазать

 

....на АУП, маркентинг, налоги и прочая, прочая...

 

Не-не-не.
Ни в коем случае не "ровным".
Д-сегмент, самый продаваемый в Европе, должен быть острее по цене. Соответственно - менее нагружен расходами общего характера.

 

Похожая истории наблюдается со старта почти в любом бизнесе: считаешь себестоимость - вау, красота! Начинаешь вникать в ньюансы, докидывать смежные затраты и вот картина уже не выглядит так радужно)

 

интересно сколько стоит эс класс,наверное 10 ку максимум 12 при таком расчете

 

именно, как то в авторевю писали что разработка одного только кресла в машину типа икс трейл обошлась в несколько млн уе

по теме - кто нибудь купе взял? довольны?

 

Не далось оно нашему соклубнику в руки...)

 

Все думали, что это будет более бюджетный s-купе, а оказался более дорогой варик двухдверной цешки. Мимо, короче. Для девушек хороший вариант.

 

Я тоже так думал)))

Если выбрать нормальный салон, то отделка вроде получше чем на цэшке. Да и побольше всё таки машина.

s купе даже бэу это от шести и выше. Не все стоматологами работают и могут себе это позволить.

 

Ну тут Бо не прав...)
Предыдущая Е-купе была действительно на платформе цэшки.
Нынешняя Е-купе уже на платфрме Е, она реально больше больше С-купе.
Но про "мимо" согласен. Как любое купе в кач-ве основной или единственной машины...)

 

Просто это пример машины, когда на фото она выглядит гораздо лучше чем вживую. А в S купе наоборот: на фото таксешна, а вживую супер.

 

Алексей)
Так и по деньгам - между Е-купе и S-купе нищая, но С-купе влезет...)