Porsche Официально: Новая Panamera

спутать це и е купе, с эс63 надо сильно постараться

 

на дороге в движении с расстояния метров 100 я не сразу различаю

 

ну макан с кайеном тоже путают, когда находятся гораздо ближе))

 

наверное у меня пропал интерес к s купе уже очень давно,поэтому не отслеживаю нюансы.
В 2016 выбирал между RS7,S63 и панамерой турбо.
S63 отпал первым,после этого мерс интересен только amg gt

 

с тобой спорить неинтересно и бессмысленно,ты победил

 

Запасся попкорном

 

А можно неграмотным растолковать по каким позициям конкуренты "в ж...."?
Какие конкуренты и что же там такого революционного в этом купе, про что другие автопроизводители и не слышали даже? Коротко хотя бы )
Спасибо )

 

Дизайн, салон, мотор, динамика
То что в s классе называется рестайлингом, у конкурентов по технической части даже при смене кузовов не всегда происходит

 

Я понял. Спасибо. Толково. Доходчиво .
Говорят, ещё очень надёжные автомобили это. Правда?

 

не знаю
знаю, что не страдают поголовно задирами как величественный порше по всему модельному ряду от маканов до гт3рс или 10 ревизиями мотора как 850 с 4.4, хотя 4.0 имеет ту же компоновку с турбинами в развале блока

 

Я слышал, что Порше то за свои Моторы «в ответе» (теперь уже 15лет). А вот про мерседес как-то не слышно такого, только очереди в сервис и ругань у стола гарантийщика слышна, каждый раз как к дилеру зайдёшь ...

 

для меня это не удовольствие за 2 года владения по 2-3 раза мотор менять, ты же в штаны кипятком льешь от счастья
ну, у каждого свое

и да, давай не будем про гарантию, о-боже-нельзя-ставить-не-омологированные-шины-или-шины-другой-размерности

 

Да конечно, речь не об этом. А речь о революционности с217рест за 13-15млн руб. О актуальности его на 2019год, когда конкуренты на 5 лет отстали. А мерседес давление улиток на 4.0 поднял и получил 850 или 900нм (не полезу смотреть) - о, революция )) или салон в котором даже при аккуратнейшей эксплуатации к 60-70ткм такие нюансы появляются, что пора перешивать ...
Плевать,не важно, просто признаюсь, не люблю я МБ )))
Пс правильно сказали m850i со скидками за 9 кладёт на лопатки во всем этого динозавра 2014года разработки

 

клоун

 

Просто товарищ любит спорить и мерседес, это же очевидно)
PS. Покормили тролля.

 

Да он везде правый и все знает ) пора привыкнуть к его вбросам уже )

 

Да уж, к сожалению, мерседес уже лет 10 только брови на фары добавляет и дизайн салона уродует.. ни новых технологий ни движков.. Высасывают по максимуму из старого, походу денег нет на резерш..

Что нового презентовали в ЭС ,с.ку классе? - Автопилот!!! в эс классее это главное, автоплиот!!! )))

 

вот это вот Правда на 100%. Оба раза, что привозил эскупе к дилеру, вокруг у людей были конфликты. И сейчас возил на два ТО жены цешку, и тоже оба раза недовольные люди вокруг. То ли люди себя корольками считают, то ли сервис и марка реально овно) в П люди ведут себя скромнее, либо просто больше довольны)

 

может люди такие, в отличии от тебя? почему ты приехал на авто, только для ТО, а не приехал поскандалить?....я вот например, могу много чего сказать про порше и ничего про мерседес (да, мне просто не повезло с порше)))

 

О.. я на нашем од Порше не раз скандалил)) правда интеллигентно, без матерных воплей, объяснял кто они, как надо работать и какую смежную марку концерна им надо обслуживать с таким подходом.

 

При всём уважении, твоего опыта обладания П маловато, чтобы объективно «много чего сказать про порше».

 

лично моего, да) но хватило навсегда, чтобы пройти мимо

 

Тут нужно понимать, что многие владельцы каенов никогда не владели 911 и не знаю что такое "генетика Порше". Я катался 2 недели на порше каене своего очень хорошего друга (турбак 2015 года). Я был не то что в восторге. Я почти пищал. Все 2 недели придумывал куда бы съездить ))) Я в год максимум 12 тысяч проезжаю, а тут за 2 недели 2 000 накатал. Это теперь мой любимый паркетник. Машина полный огонь даже после соплатформенного таурега. И я никогда не ездил на 911. Понимаю, что там восторг от динамики в разы выше, но не знаю какой он, а потому для меня каен (турбо, а не дизель) - это просто бомба.

Но, к сожалению, не готов так много платить нынче. А брать 3ёх летку как-то стрёмно...

P.S Это я к теме генетики описал, что не особо продвинутые могут и от каена восторгаться)

 

А чо стремно то? Вроде турбак 3хлетка (с продленкой и хорошим ценником) должен принести максимум удовольствия на вложенный рубль )

 

А что ещё ты катал такого мощного?

 

Не знаю. Движки с задирами, продвинутый ПДК и тд отпугивают. Ремонт, в случае чего, будет явно не 100 и не 200 тысяч стоить. А хотелось бы, всё-таки, на авто ездить, а не мозг ломать...

Из паркетников - ML63AMG. Всё )

Ну это было мнение "местного нищеброда". Я не профи в вопросе авто за 8 млн и выше. В этом году, скорее всего, куплю себе Ку8. Это самое дорогое, чем я буду владеть )

 

Так продлённая гарантия снимает эти вопросы, по крайней мере в финансовом плане.

 

ну ML63 тоже едет будь здоров, я бы сказал, что не хуже Кая Турбо
Думаю, если тебе понравился Кай, то и надо посмотреть БУ Кай, а не новый Ку8

 

да и Турбо - один из самых безгеморных

 

МЛ 63 едет, но совсем не так предсказуемо как кай. МЛ всё время ловить приходилось. А кай просто монументально стоит на прямой. Даже когда разгоняешься на мокром покрытии (ездил на нём летом). Настройка работы полного привода и систебы АБС/ЕСП - просто шикарная. Была полная увренность в том, что данная динамика безопасна. На МЛ такого ощущения не было. Хотя, может не привык. На МЛ я больше "испугался", нежели получил удовольствие.