Volvo Официально: Новый XC90

и чего ж там такого разного? ну кроме того, что в а6 экрану места не нашлось и он выезжает и заезжает...
даже странно. наверное, у меня чувствительность такая пониженная, не чувствую прекрасного

 

Правильно....)

 

ну ты тогда не должен пристегиваться и продать подушки безопасности, раз дело только в весе и размере. у тебя опять своя интересная логика

 

Вадим, ты опять передёргиваешь Смысл с тобой обсуждать это, если ты скатываешься на такие реплики? Ты понял о чём я говорил, и, более того, уверен, что с этим согласен.

МЛ500 не хуже ХС90. РР не хуже ХС90 и тд. Они одинаковы по безопасности. Далее решает случай.
При этом S40 хуже по безопасности, чем РР или МЛ. В виду веса.

 

кстати, посмотрел - в с80 есть камера, конечно - т.е. было намеренное или от незнания искажение фактов.

и в солярисе можн опоставить камеру - т.е. бмв на уровне соляриса по премиумности, раз у ВАс камеры премиум показывают

 

Серег, извини, что я скатился. Ведь сказать, что я несу чушь - это нормально, твой высокий уровень. и меня это не задевает, а я тебя задел. извини еще раз.

но я не передергиваю, а лишь остаюсь в рамках логики. я придерживаюсь формальной, еще называемой аристотелевой, а не твоей оригинальной
поэтому если ты утверждаешь, что важны только масса и размеры (вот размеры вообще неявно, при чем тут), то я и предлагаю отказаться от всего ненужного. а если ты считаешь, что это - нужное, то отсюда сразу вытекает, что твое утверждение о "только массе" - не совсем соответствует действительности. я просто хотел тебе это показать, а не оскорбить.

 

1. пневмоподвеска
2. диодные фары
3. комфортные сёдла с ветиляцией и массажем

 

Видимо сейчас есть машины конкуренты вольво, которые без подушек и ремней продаются...

 

На ХС70 есть аналог: регулируемая подвеска.

Не вижу никаких плюсов в настоящее время, если под "плюсами" не понимать аццкую стоимость. При этом фары Вольво светят гораздо ярче, особенно в режиме дальнего света. Проверено неоднократно.

Всё тоже самое.

"Разные поколения" немного по-другому выглядят .

 

А двигатели? А сбалансированность? ХС70 в любом своём проявлении - пенс мобиль (что неплохо). Алроуд - может быть и комфортным и ОЧЕНЬ быстрым.

 

По регулируемой подвеске лукавство - у пневмы гораздо больше разницы между крайними режимами. Не всем это нужно, но факт что пневма приницпиально другой уровень регулировки подвески.

По диодным фарам опыта не имею, но у всех в немецкой тройке диодные фары доступны к заказу уже пару тройку лет. По эффективности диодных фар хотелось бы Илью заслушать

 

попросили назвать чего нет в вольво, двигатели на выбор у вольво есть
меня не нужно убеждать что вольво до немецкой тройки еще долго и не факт что с новой ценовой политикой она этот путь осилит

 

Угу . При этом "крайний" режим у Оллроада под названием Lift приподнимается аж на 18 см, но при этом скорость движения при таком режиме, ограничивается то ли 20, то ли 30 км/час. У ХС70 постоянный клиренс 22 см .

"Принципиально другой" не означает лучше и практичнее. Карабкаться по верёвке на десятый этаж - это тоже принципиально другой уровень подъёма к себе в квартиру. Но на обычном лифте как-то удобнее и надёжнее.

У Е-класса LED-техника самая лучшая. У Ауди LED лучше, чем свой же би-ксенон, но всё равно хуже би-ксенона Вольво.

А Вольво не нужна эта немецкая тройка. Они идут своим путём и этот путь привлекает всё больше и больше поклонников по всему миру.

 

Вольво жуткая по внешнему виду.Чистое зубило.

 

+1500 000р и да ты король
ХС70 лучшее за 2000 000р

 

Образцы не "жуткости" в студию

 

Посмотри по сторонам.

 

в цлс нет пневмы, вроде б...
а в хс70 есть вентиляция...

 

очередной подтверждение - наличие такого смайла, как ты ставишь - признак непонимания автором, о чем идет речь... ты пиши просто - чушь, мол...

но лучше - старайся следить за логикой и придерживаться ее, тогда может и тебе будет понятно, что написанное тобой совершенно не относится к сути обсуждения.

 

3 позиция есть,
1.позиции нет на bmw значит старый хлам?
2.диодные фары нет действительно?
а у ауди есть система управления вебастой с телефона,открытие замков,отслеживание авто и т.д?

 

вот тут с тобой согласен - хоть и зря ты это написал: только тупика тут не хватало
у каждого свой взгляд на прекрасное, и а6 олроуд мне кажется весьма некрасивым и непропорциональным. вот а4 олроуд - наоборот, очень нравится внешне, как и хс70.
а вот Степа, например, считает, что внешний вид машины волнует только девушек... чем меня совсем не оскорбляет

 

Сергей, давай проедем из точки а в точку б - я на вольво, а ты на олроуде.
посмотрим, кто приедет быстрее.

предыдущее предложение поехать в германию и спросить у немцев, как там вольво воспринимается - тоже в силе. мюнхен ждет

 

Мыкола спросил что есть в олроуде такого чего нет в хс70.
всех 3-х пунктов нет, если поковыряться наверное можно еще чего-то найти. Просто ни пневмы, ни лед фар никогда в вольво не было, только на новом хс90 появились эти опции.
вентиляция даже на киа есть, а вот массаж есть даже на 10-15 летних мерседесах)) Не то чтобы без массажа совсем никак, но всё же))

 

не силён в конфигах bmw, но точно знаю что пневма есть у GT.
диодные фары есть только на новом хс90, который приедет в следующем году. Больше ни на одной модели вольво диодных фар нет.
про ауди не скажу, аналог у бмв называется конектинг драйв, всё то же что и вольво он кол.

 

Я дополнил твой пост

Да. Но ХС70 хуже алроуда Алроуд дороже, потому что лучше.

Хорошо.

Как без этого смайла обойтись ?

 

коннектинг драйв в России не работает!

 

Так подскажи раз заикнулся надеюсь это не х3 лонг и не старье ку7 и не туарег в обвесе

 

Кларксон доказал что самые быстрые машины это те, что берут на прокат
заезд на нюрбургринге планируешь устроить?
кстати про ринг, недавно там прокатился на рингтакси bmw m5 - впечатляюще на вольво не предлагали прокатить почему то

 

а зачем они тогда его рекламируют?

 

Да то же А4 Алроад.В белом очень приятно смотрится.А 6 Алроад немного грузноват,но в сравнении с этим убоищем-шедевр.