Volvo Официально: Новый XC90

Рынок расставит...)

Это его инициатива была?)

 

нет моя ,потому как, забрали машину на гарантийную окраску, на три недели и подменку не хотели давать дали С180 по хрен в принципе, было бы на чем передвигаться главное .

 

"Ломаться" можно по-разному. То что указано здесь - так даже Лада больше не "ломается".

 

10 ноября в московском клубе S.H.E.L.K. состоялась презентация предсерийного образца Volvo XC90. До этого автомобиль можно было увидеть только на Парижском автосалоне. Представители компании подчеркнули, что Москва стала первым городом в мире, где состоялась презентация нового внедорожника.

Впервые Volvo XC90 увидел свет в 2002 году. За 12 лет существования модель неоднократно обновляли, но все изменения были незначительными. Теперь автомобиль полностью переделали. Он получил новую платформу SPA (Scalable Product Architecture), благодаря чему сократился вес и изменились габариты. Длина возросла на 127 мм (до 4950 мм), ширина увеличилась на 73 мм (теперь 2008), а высота, наоборот, уменьшилась до 1775 (на 9 мм). Колесная база стала больше на 143 мм (теперь 2984 мм).

Шведы основательно поработали над дизайном. Изменились боковые линии, автомобиль получил другую решетку радиатора. На презентации особое внимание обратили на новую головную оптику, получившую название «Молот Тора» — Т-образные вставки в фары. «Если вы видите в заднее зеркало ”Молот Тора”, значит за вами едет новый XC90», — говорят в компании.

Обновили и эмблему Volvo. Кстати, впервые этот логотип появился в 1927 году и с тех пор также претерпевал различные изменения.

Салон получил материалы улучшенного качества. Прекрасная мягкая кожа, теплое натуральное дерево — все это очень приятно не только глазу, но и на ощупь. Изменилась форма руля, по-другому стала выглядеть центральная консоль: все кнопки, ранее располагавшиеся справа от водителя, теперь перенесены на сенсорный экран, компьютер которого реагирует и на голосовые команды.

Volvo всегда считался производителем самых безопасных автомобилей в мире, но в этот раз представители компании превзошли себя: они объявили, что к 2020 году добьются такого уровня безопасности, что внутри автомобиля Volvo больше не погибнет ни один человек.

Для того, чтобы реализовать поставленную задачу, было создано несколько технологий, в том числе система автоматического торможения при опасности столкновения с встречным автомобилем, система автоматического снижения скорости в потоке. Кроме того, в конструкции автомобиля выросло процентное содержание сверхпрочной борсосодержащей стали по сравнению с Volvo XC90 первого поколения.

Но главными техническими решениями компания считает систему предотвращения съезда с дороги и функцию автоматического торможения при проезде перекрестка.

По данным, собранным компанией Volvo, треть всех ДТП приходится на долю происшествий с участием одного автомобиля, а по статистике в США половина всех ДТП с летальным исходом происходят из-за съезда с дороги.

Cистема Safe Positioning позволяет определить степень риска схода с дорожного полотна и заранее дает сигнал механизмам натяжения ремней безопасности на передних сиденьях.

Второе ноу-хау задает автоматическое торможение при повороте на перекрестке с движущимся навстречу автомобилем, а ведь подобная авария чаще всего встречается в городе.

Еще одна система просчитывает риск опрокидывания автомобиля и автоматически либо снижает тягу двигателя, либо применяет торможение.

Несмотря на то что журналистам и зрителям пока демонстрируются предсерийные образцы, Volvo уже принимает заказы на новые машины. Первыми в продаже появятся автомобили с бензиновым двигателем Т6 (320 л.с./400 Нм) и дизельным D5 (225 л.с./470 Нм). Топовая версия с двигателем Twin Engine ожидается у нас в стране лишь к лету 2015. Это будет автомобиль с гибридным силовым агрегатом (бензиновый мотор с турбонагнетателем и компрессором дополнен электродвигателем), который развивает 376 л.с. мощности и имеет максимально 640 Нм крутящего момента.

Рекомендованная розничная стоимость нового Volvo XC90 c мотором T6 AWD 320 л.с. составит от 3 280 000 рублей, с мотором D5 AWD 225 л.с. — от 2 830 000 рублей. Цены на Twin Engine будут начинаться от 3 999 000 рублей.

 

Про качество лады ничего не скажу - никогда не было вазов/тазов

 

БМВ нах ни кому не нравится, выбор или Рендж, или ГЛ, или Кайен.
Про Лексукс, сказала сам на этом японском говне езди

Сам вижу ей курить РР большой, себе потом Кайен, или РР мне, Кай ей вот и думаем. Сейчас на хс 90 она ездит и все ей нравится.

 

Так, ну все, теперь буду бояться молота тора

 

Если ей нравится вольво, то бери рейндж.
А себе потом уже новый кайен.

 

Рейндж зачем?
Каен или GL. И то, я бы только кая смотрел, если ей не обязательно 7 мест.

 

мне сказали хотят новую хс90, на худой конец РРС
про кайен сказали сам на нем езди

 

покажи ей каен рестайл, он сильно красивее.


вообще, конечно, интересный вкус

 

кому она нужна за эти деньги?!

 

На сайте вольво карз рус заработал конфигуратор

ну и я грешным делом сходил
как обладатеь в прошлом ХС90 дизель, насобирал себе опций так, чтобы с Е71 не сильно отличался
вышло на 3 685 000
очень сильно задумался

прошлый хс90 в почти топе (кроме массажа и вентиляции кресел было все)
обошелся в 1 850 000
а теперь стоимость сравнимая с Ф сериями в неплохих комплектациях

но на всякий случай аванс занесу
у нас с начала декабря обещают начать запись с поставкой март апрель

 

Был вчера на закрытой презентации. Представлен был один-единственный предсерийный образец. По словам шведа (техническая поддержка) в машину уже внесено несколько серьёзных изменений в области коммуникаций и опций комфорта. Ещё интересная информация на заметку: за 12 лет производства нынешнего ХС90 в результате ДТП в этой машине погибло два человека. Оба китайца, которые не были пристёгнуты. Это вопрос о безопасности.

Кликабельно:

 

Ну и как ощущения от машинки?
Говорил с Мажором сегодня, обещают пока 2 квартал, цена примерная, жалко двигателя по 400 сил нету, 320 хватит или нет хз для нее.

ПС думаю через пару недель заключить договр на поставку, а потом видно будет, мне сказали хотят ее. С женой спорить, лучше купить и забыть, а то купишь не то и мозг вынесут потом

 

Это правильно. Сам уже со своей в этом убеждался

 

Можно подумать одноклассники дешевле в аналогичных комплектациях...

 

Ощущения приятные. Несмотря на то, что это предсерийная модель, которую изрядно заляпали журналисты всех стран и дети, лазающие где только возможно. Чувствуется некая монументальность и отсутствие ощущения того, что "тебя нае@али". Ну и конечно безопасность будет сумасшедшая. Там показывали на экране, что творили с этой машиной - жесть.

 

Значит надо брать

 

ну да лучше на китайском говне ездить конечно чем на Лексусе

 

От китайцев только деньги. И их у них много. В отличии от Форда.

 

ааа так китайцы просто спонсоры а не хозяева

 

Ну так Jaguar & Range Rover вообще индусам принадлежит

 

будешь себе брать?
впринципе после повышения цен конкурентов пропорционально росту курса валют цена на хс90 может показаться адекватной. Если конечно вольво тоже не повысит)))

 

А где оно,пропорциональное,Кирилл?)И какому именно курсу?
Я не видел пока цифр.
Есть?)

 

Илья, цифры увидим после того как стоки продадут))
Про машины не скажу, а про премиальную бытовую технику легко - летом в прайс курс евро заложили 47, сейчас 60. Немцам не особо интересны проблемы нашей могучей экономики)))

 

думаю это совсем не так. Им интересно сколько они этой техники продадут, а по 60 продаж будет имхо сильно меньше, чем по 47

 

продажи будут плохие и так и так) сейчас народ истерично тратит заначки, когда потратит спрос упадёт что с евро по 60 что с евро по 45. Все почему то многие думают что весь мир опечален от того что в России народ победнел, это не совсем так)

 

Откуда статистика?
Машина продавалась и эксплуатировалась во многих странах.
Как можно в это верить?

 

тоже поржал
хороший развод маркетологов.

http://avtopoligon.info/news/na-dne...-voditel-pogib-dva-passazhira-v-bolnitse-foto

первая же ссылка