Porsche Официально: Porsche Macan

Ну хз каждому свое конечно, лично, последние годы, езжу на более низком профиле....жестче, да, но остальных недостатков не испытывал.

 

Поменяют на что?
Насколько знаю, с 01.01.14 добавляется налог на роскошь с коэффициентами к ставке траспортного налога
Больше вроде ничего не планировалось

Если Макану присвоят среднюю ст-ть >3мио в первые 3 года у Sки получится следующее:
340х150х1,5=76500
340х150х1,3=66300
340х150х1,1=56100

Итого 198 900,00...разница с близким по хар-м дизелем в разы

 

Свыше 3 мио роскош же будет и расчет от стоимости базы помоему

 

Я наверное всех утомил - а сколько будет стоить дизель?))))

У меня 1:1 такие в 2003 Маk-овские были на Инфе ФХ.
Мыть не совсем легко)Когда между "спиц" что-то забивается...))
Крепкие - да.

 

писал вчера в Беларусь, цен пока нет ни на что

 

В каком месте они близки? Даже Макан С будет категорически быстрее дизеля

 

http://x3.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=919091
Тоже может быть интересно, хотя ценник на этот возможный в будущем БМВ X4 M50d M Performance Diesel может не уступать в базе С-ке

 

А с клиренсом что там? Выглядит очень низким, если как ех то нафиг. И с пневмой. Так и не понял в базе или доп.

 

Интересно как в содержании дизельный порш, намного дороже ХЗ?

 

+40 мм к тому, что на видео

 

Эээ в мм то сколько? И пневма то есть в базе?

 

Категорически в каком месте?
По ощущениям (что например для меня важнее всего) дизель втягивает в сидушку больше чем сравнимый объем бенз двигателя
По цифрам разница была вроде ~0,2 сек, не помню точно

 

На удивление есть

 

Porsche Macan'ом становятся не плохие и не хорошие люди, а средние ;-)

 

175 мм Спорт, 190 Стандарт, 230 Офф-роуд - идеальный набор!

Есть

Почти (по ТТХ, а в реале побольше, т.к. на Панамере он же развивает 420 л.с.!!!) в 100 л.с. разница, а именно 258 и 340 - это очень значительная разница.
Втягивание не есть динамика! Динамика - это разгон в каких-то более-менее осязаемых пределах, например 0-100, 0-200, 100-200 км\ч, где бенз не заметит дизеля. Дизельный пинок-то есть, конечно, но вот это именно пинок, а не разгон

Не будет Б вс Д холивар разводить! Дизельный Макан вообще смысла не имеет, кроме как если для домохозяйки, т.к. он еще и дороже.

Разница до 100 около секунды, а именно 6,3 и 5,4 секунд, в чью пользу, понятно

 

Фигово. Ломучая она у порхе?

 

То, что пневму вписали в базу S - радует.

Только опций мало Где круговой обзор? А проекцию на лобовое П вообще умеет делать? (я не в теме, но на ХХХ тащусь от этой опции, в следующей машине тоже хотел бы).

Какой обычно у П жизненный цикл модели до рестайла? 2 года?

 

до рестайла 4

 

Детские болезни и недоделки лечить будут постепенным внедрением? С Каем как было?

P.S. В конфигураторе зажали чумовой синий цвет как на презентационной машинке… красивый!

 

А на дизеле? Вообще как порш в плане надеги? 3 года -100 км можно ездить доливая только масло и колодки? Или как и вся эта новомодная немецкая фигня от сервиса можно отьезжать только в радиусе действия сотового телефона что бы техничку срочно вызвать

 

менял на панамере пневмостойку при пробеге 50 ткм по продленной
гарантии

 

А в морозы не падает как у мерседесов старых?

 

нет,у меня была проблема в электрике жгута,который подходит к стойке

 

Ща прочитал еще и коробка пдк какая то типа робот, как оно вообще так же как дсг у фв?

 

проблем с пдк нет

 

А сколько ходит? Тыщ 150 живет интересно?

 

да какая разница сколько живет? гарантию на 10лет продлевать можно

 

50 тр в год за продленную гарантию снимают практически всю головную боль

 

Неее это не наш метод, да и не люблю все эти гарантийные терки.