Porsche Официально: Porsche Macan

Есть пострадавшие?

 

Есть.

 

Я кай продал, всё. Справедливости ради только.

 

На Х7 никак поменял?
Да нее кай, норм авто, но неидельный)

 

Для меня идеальный, среди кроссоверов. Но вот в Панаме друга посидел, в аналоговой и такую же захотелось. GTS буду искать с пробегом до 30.

 

Огласите весь список

 

Зачем весь? Я достоверно знаю о М177 мерсовском. А его убить надо постараться.

 

С таким грозным видом, не поверю, что шутка) на самом деле нет там разницы в отделке, задняя спинка, да, кожзамом покрыта в кае

 

Прошу прощения , бензин или дизель и обьем двигателя (2 или 3 л)?

 

Вы серьезно?или шутите дорестайл- макан 2,0 бензин, макан s 3,0 бензин и 3,0 дизель, макан турбо 3,6 бензин, у меня был макан s бензин

 

Нет, не шучу...поинтересовался серьезно, может не повезло с конкретным экземпляром? (на трассе Вы конечно мчите....я то пенсионерю, у меня на ML колодки родные все 250 ткм отходили)

 

Что?!?!

 

Отвечаю.

Нормальное положение:

 

Продолжу ещё одним сообщением, потому как с телефона криво получилось).

При нижнем положении так:

 

«По учебнику» высота клиренса на ГТС моделях у Порше равна -10 мм. от других вариантов.
Ровно так же «по учебнику» в нижнем положении пневмы у Макана имеется тоже -10 мм. от нормального положения подвески. И у вас, и у нас эти величины равны 15 мм.

Но изначально речь (интерес) был про другое: об автоматическом активировании функции нижнего положения пневмы на Макане при достижении 130 км/ч.
С ваших слов на рестайлинговой версии ГТС данное имеется.
С моих слов на не рестайлинговой версии С данного нет.
Ок)

 

Через 25-30 т.км. колодки заменять - эт любой может)))
А вот 250000 км. проехать на одних колодках - это дар нужен...
Некоторые за этот пробег восемь моторов и пять коробок покладут)))

Живут же люди!

 

Что то слабо верится )

 

«Очевидное невероятное”.
В моём тоталитарном детстве / юношестве программа такая была)))

 

Трассовая эксплуатация, пенсионерский режим - 100км/ч , езжу с рацией , поэтому обгоны фур рассчитанные, запланированные, без торможения... все ТО у ОД (дилер тоже недоумевал ) , комплект колодок перед/зад (купленный сразу про запас ) подарил следующему хозяину, отписывался на форуме мерседес в свое время по эксплуатации. У меня и на кайене дизель С расход небольшой (помещал раньше здесь фото). Вы просто народ молодой, горячий, а мне спешить некуда))

 

Ты спрашиваешь фуру можно её обогнать или нет? Или просишь сбросить скорость что бы не превысить лимит 100?

 

Привет Олег! С рацией все просто (я много ездил с дальнобойщиками);
примерный диалог такой;
- коллега "гос/номер такой-то" , на Москву идешь, в канале?
- да, говори.
- За тобой иду, подскажи , когда можно обойти?
- Сейчас "такая -то" встречка пройдет и давай, если что - я придержу
После обгона:
- Благодарю, хорошей дороги!
- Взаимно

 

А если не в канале? Как быть?)

 

))))) у дальнобойщиков практически у всех рации

 

Приходится рисковать!!!

 

Переобулся. За зиму, пробег около 7 тыс. км, на 4 Мишке все шипы на месте. При ПРР, почувствовал насколько у них боковина мягче, чем на летней резине. Мишка очень понравилась, очень тихая и цепкая. Да и по снегу гребет хорошо.
Рекомендую)).

 

Ну это наверное неплохо , а кайфануть немного ?

 

)))) Все мы разные и у каждого свои удовольствия от жизни

 

Согласен конечно , но тогда можно экономить , зачем тогда мерс или кай дизель да ещё и s , можно в принципе и киа хундай катать, без обид пожалуйста просто размышления.

 

Опять же... каждый сам выбирает себе авто исходя из своих возможностей, желаний и потребностей)))
Не вижу смысла советовать или критиковать)

 

Могу привести несколько вариантов:
1. не нравится внешний вид киа, нравится у порше
2. не нравится отделка в киа, нравится в порше
А s-ка, ну, например, потому что в наличии была только она, а ждать не хотелось.