Porsche Официально: Porsche Macan

к сожалению такого цвета салона на новых макан больше нету

 

Ездить на адаптиве, если прям невозможно) вообще лимитер есть же, только он не ограничивает, а булькает

 

Я на кайене себе запрограммировал lim, работает очень корректно. Этим занимаются несколько контор в Москве.

 

Чтобы он именно ограничивал? А не булькал?

 

Именно, не даёт разогнаться выше установленной скорости

 

Да чего вам этот лимиттер уперся.. просто на активном круизе норм. А на обычном по городу еще лучше, если не в пробке - там пилота воткнул, а сам в мобилу.
Тем более что щас камеры на среднюю скорость убрали.. между можно и прохватить

 

на 8 позиционные нельзя вентиляцию заказать.

 

И? Ну, зачем это "преимущество" 19-х колёс надо-то в повседневной жизни, если живёте там, где есть дороги?
Или вы в гонках участвуете на Макане?

 

Вообще да )
Мне Макан гтс нужен для гонок.
Какой смысл его брать тогда ? Для обычной езды на круизе и с лимитером надо 2л. Брать) либо если бюджет позволяет каен уже тогда)

альтернативы макану не нашёл за пол года.
- rs5 корч. Не возможно на нем в городе ездить
- мини, жёсткий и не нравится мне его дизайн. Совсем не нравится
- rs6 не люблю универсалы
- rs q8 / каен / x5m большие слишком
- X3m в Россию больше не возят
- ягуар svr … женский какой то ) у Давидыча есть тест на него, я с ним согласен.
- Бмв 8 огромная. Панамера то длинная. А эта ещё длиннее. Не готов к проблемам с парковкой из-за этого.
- Астон мартин dbx космос по цене
- м2 и rs3 корчи
- м340i хороша. Но шумоизоляция ужасна. И отклик на педаль газа странный ( при старте с одной педали затуп - на макане такого нет )
- м550i очень мягкая даже в спорт + плавает как Камри)) и такая же проблема с затупом при старте ( напрягает )
- Мерседес не нравится как марка в принципе
- купе 718 и 911 не подходят. Нужно с 4 местами
- Панамера и м5 очень жёсткие машины.
- тайкан хорош. Но при активной езде 150-180км можно проехать. Потом заряжать весь день. Не готов к такому
- хотел купить а4 на 249л.с. И чипануть до стейдж 2. Надо поменять тормоза тогда , от s ставить. Тогда не влезут 18 колеса. Надо 19 ставить. И опять же вопрос с гарантией и надёжностью. Не хотелось бы вокруг сервиса ездить

что ещё выбирать ?)

я уже устал оплачивать тесты )
Берёшь например Панамеру на тест на сутки в Дейдрим так стоимостью аренды все не обходится ) они ещё хотят за пакет скорости 30р.
Т.е. взял машину на сутки 80р. Отдай и ещё 15 на месяц заморозят.
Благо успел все потестить пока сухо было.

 

Затупы и у макана есть.. куда ж без них)

 

да. Они есть.
Но у м550i они другие.
еще жёстче.
Т.е. у макана нажал - секунда - поехали
У бмв нажал - секунда -проехал метр - секунда - потом пинок
Т.е. если поездить день на м550 , а потом пересесть на Макан то разница существенна )

вот тут на видео более - менее это видно.

 

А если х4 30 дизель и чипануть. Там 4.9 точно есть и затупа нет от слова совсем! Надежность на высоте! И есть ещё возможности ускорения ))

 

Если уж чиповать то а4 b9
Там со стейдж 2 можно 4,5с/100 получить.
Но как то пока морально не готов всем этим заниматься … хотел в стоке получить результат.

Мне кроссовер в принципе не нужен.
Больше 20 лет ездил на седанах и проблем с клиренсом никогда не было.
Макан заказал потому, что выбрать ничего другого не могу. Даже если бюджет увеличить до 12.

вот у Кларксона видео. Про кроссоверы он говорит. Я солидарен с ним )

 

У Асафьева новая документалка вышла.
Первая 1/3 ее не очень.
Но к концу разогнался. Молодец )
И вывод подвёл правильный )
Можно даже не смотреть. А просто послушать в пробке )))

П.с. Кто не смотрел про экологию от него. Рекомендую!

 

Дело, конечно, хозяйское, но брать Макан для гонок (не для просто динамичной езды, где он прекрасен, а именно участвовать) кмк такое себе. И среди кого гоняться, среди Маканов? Где, прям на треке (в смысле на проф мероприятиях)? Не, правда интересно.

Просто у вас в сравнении болиды уж слишком разного бюджета (от аж 4 и до, минима,15), способностей и назначения соответственно, что несколько странно. Ровно как и то, что вы почему-то как минима ещё М3 в список не поставили: 4 двери, 4 места, с "откликом" хорошо - всё сходится. Тем более если вам "кроссовер в принципе не нужен".

Кстати, 8-ка GC длиннее Панамы всего на 3 (три) сантиметра, а 8-ка купе (где, в отличие от 911 к примеру, сзади можно присесть ещё двоим) - так вообще короче её на 20 см.

 

На видео первое "что бросается в глаза" - это... глупость (это если цензурно выразиться) гражданина. Узкая дорога В ГОРОДЕ, рядом едут машины встречные, попутные, тут же прохожие прям по этой же дороге навстречу идут - а мы машину под камеру испытываем. Очень, очень мощно...

При этом прям там же в видео вывален и телефон, и имя - всё как учили, "молодец", не подкачал.

Выгнать на хрен от дилера и права отобрать минима года на три. Для ума. Хоть бы загород куда выехал...

 

да. На трек тоже хотел бы на нем выехать- интересно. Не на проф мероприятия - на трек дни. Но в основном в городе/за городом планируется использование.

Бюджет не так важен как то , чтоб машина нравилась и была универсальной.
Не мягкая как 5-ка. Потому что по трассе. На плохой дороге , на большой скорости ездить не комфортно так.
и не жёсткие/дёрганные как корчи- rs модели и М модели. Ездить на них на малых скоростях на плохой дороге такое себе удовольствие. Как на картинге ощущение.
Поэтому и не м3, а более гражданскую рассматривал - м340i

купе не подходит к сожалению.
Есть потребность часто пользоваться вторым рядом.

 

Понятно, то есть вам авто таки надо НЕ для участвовать в гонках (как вы изначально ответили), а для иногда "проехать по кольцу" среди одногруппников. В остальном - для гражданской эксплуатации, где 19-е диски в ключе разгона ни разу не нужны (обо что я изначально и поинтересовался).

Бюджет не важен только для мечтателей. А при именно покупке любого авто в 99,9% случаев цена решает (компромисс цены и того, чего авто в этом бюджете может дать счастливому обладателю). Ну а про "мягкость - жёсткость" разных болидов - оно фломастеры, то есть просто про поделиться мнением. То есть что нравится / можется то и надобно покупать.

 

да. 19 ставить специально не буду.
На зиму 20 , а так сток оставлю.
Но со светофора хотелось бы стартовать так , чтоб шкода на чипе не объезжала)))

да. Конечно. Ограничение по бюджету есть. Именно из-за этого и не рассматриваю Астон Мартин dbx.
Слишком дорого. 20+ лям.
Но до 13-14 без проблем.
Поэтому тестировал все , что может уместиться в 13-14.

мягко - жестко. Возможно вы и правы.
Не знаю. Я по себе сужу.
по подвеске очень понравилась
М340i с адаптивными амортизаторами.
В режиме комфорт и не жёсткая и не мягкая. В спорте на скоростях 150+ на не ровной дороге прыгает. А а комфорте все отлично !
И Макан тоже по подвеске понравился.

у Макана свои косяки
Мне его Тормоза не очень нравятся. В плане длинны тормозного пути. Он чуть длиннее чем хотелось бы
rs5 мне очень понравилась по тормозам. Но и понятное дело вес там сильно меньше.
Но можно смириться/привыкнуть.

поэтому и спрашивал про керамику. Есть ли смысл ставить ? Почитал ветку на Ауди форуме. Там больше негатива про керамику чем позитива. Поэтому в сомнениях )
На той же панамере не было Керамики. Но тормозила хорошо!


очень жду Ауди rs e-tron gt
По сути это тот же тайкан турбо. но дешевле.
хотел бы потестировать)

 

а сильно меньше это на сколько?

 

Макан 1920кг
Rs5 1770кг

По мне rs5 бесполезная машина вообще.
В городе ездить не возможно - не комфортно
Если чисто под трек то наверное проще rs3 взять. Она хоть легче

 

По керамике.

Очень недорого как за керамику.

Меня единственное что смущает, что если керамику ставить на кроссовер и потом в гавно какое-то на нем заезжать хотя бы иногда - керамику можно ушатать на раз-два. А замена даже одного диска повреждённого будет, как понимаю, явно дороже чем цена на конфигураторе за весь комплект.

 

Смотрел тут обзор Кларксона на Макан. Он отдельно уделил внимание ионизатору))
От него вообще толк есть ? Кто нибудь разбирался в этом вопросе ?

 

Правильный цвет!

 

Если кто-то решит заказывать рест то рекомендую поискать квоты в регионах, сроки поставки существенно меньше, например в Москве сейчас это май/июнь по производству, а в Иркутске доступна квота на февральское производство.

 

сейчас рынок дикий.
Заказать это ещё пол дела.
Можно прождать пол года , а потом получить вот такой результат

 

Чудеса какие то )))
Макан проехал лучше rs3

 

не зря говорят, что Ауди говно ))

 

В целом, лосиный тест и его вариации - это не в чистом виде перфоманс тест, а сейфети скорее. Меряется вход, но не скорость прохождения и выход.

это не исключает того, что у макана могла быть и скорость выхода выше

 

а ещё очень важна резина