Audi Официально: Q7 2015

У меня на кае одна проблема - заскрипели тормоза на пробеге 12 тыс. Дилер сказал - норма, типа у всех скрипят... износ колодок процентов 30%, забил

 

У меня на е70 адово скрипели.
Списал на попадание песка

 

222 63 с керамикой, чемпион по скрипу из всего что у меня было.212 400 скрипел на обычных тормозилках тоже.меняли колодки,меняли диски,всё похрену,скрипел всегда и оч мерзко.
тот же Кай с керамикой скрипел в разы меньше и не так невыносимо. И кстати почитываю Ауди клуб,народ пишет что и нью Кузибен скрипит тоже почти у всех. щас вроде колодки новые не скрипучие(как пишут) пошли на него. врут наверно)

пс. а вот Мыло,что одно,что другое, не скрипят вообще тормоза.

 

222 жесть. Но хоть бурмистром можно заглушить ))

 

Ку7 поскрипывает иногда. Не системно.

 

всем ждунам SQ7 и бескомпромиссным любителям фула.)
на 9:53 сделайте погромче.)

 

Выходит раз на раз с МБ...)
Сколько чего было, включая пендосо-ГЛ, тормозами не скрипело ничего...)

 

Кмк начали с колодками химичить,с материалами
В этот раз на лохус поставил,скрипят
За все годы-никогда

 

Видишь, не только конфа не та...)

213 400 на 6 т.км. не скрипит. Пока...)

 

Мерс тоже
Так тож не меняные пока

 

на 212 когда сняли скрипучие колодки родные,глянули чё там стояло.оказалось Акебоно. я даже и не знаю таких,посмотрел в инете -японские.

 

Пробег 40.200 км, ниче не скрепит, едет рулится вполне прилично. Пробег за 13 месяцев обладания. И трасса, и офроуод на охотах, и по городу -всем доволен. Сравниваю c Кайеном, Е-70, F15, Туарегом, RX, GX - эта машина пока лучшая под мои хотелки(седаны отдельная тема).

 

Очень поддерживаю. Седаны - отдельная тема.
Но из всех джЫпов, что были, именно новый Ку7 ближе всего к седанам...)

 

имхо про джип это мимо.) универсал с изменяемым клиренсом,и он да ближе к седанам) отсюда и рулёжка сносная...

 

Когда уже Ку8 выкатят?

 

2 Яр.
Ну да, все верно.
Но все-таки это не универсал...
Мне - правда года 4 назад - Оллроад 3,0Д вообще не вошел. Взяли. покатали месяц, забрал товарищ. Но от него априоори как бы были ожидания как от седана, может поэтому...)
А тут вроде джЫп, требований как к седану нет. А он вдруг(!) рулится, поворачивает и тормозит..)

Чтобы теперь её покатать квартал?)))
Там еще Х7 назревает...)
По рендерам, правда, оно в ракурсе 3/4 лично мне как-то напоминает ХС90...)

 

В ку7 от джипа только размеры и возможный высокий клиренс.
Хз, может этого и достаточно, чтобы считаться джипом))

 

Скорее ЛХ Лексус в актуальном кузове) но интересная внешность, любопытно как будет в итоге.

 

Да, и актуальный Лекс тоже..
Согласен, любопытно.)

 

Мне она кажется похожей на вольво с грилем от amg gt )

 

+ полноценная пневма...
Она доступна не на всяком универсале.
Которая (тут согласен) диапазонистая.
На Оллроаде 4 года назад верхнее положение отличалось от Комфорта всего на 1,5 см.

 

Предлагаю сразу ЭсКу8 ждать)))

 

Разве 1,5 всего? Был в хозяйстве оллроуд. Там от комфорта ещё две ступени вверх - олроуд и лифт насколько я помню. Впрочем сколько бы там не было, проблем за 3 года и 130К с ним при загородной жизни не испытали в разрезе клиренса. И да, ку7 после него всё-таки более джипистым в управляемости ощущается)

 

RSQ9 тогда уже, к 50-летию ))

 

Ещё клевки при торможении джиповские .

 

Я почти всегда в "динамике" езжу. Почти не клюёт)

 

Да она и в "авто" не особо клюет. Если не наваливать.
К чему Ку7 не особо располагает...)

 

А я всегда в комфорте. Ну, почти всегда

 

Я по городу тоже в комфорте в основном, по пробкам разницы нет на мой взгляд. Если надо ускориться пободрее, то просто коробку в спорт рычагом перевожу ненадолго. Но когда появляется где прохватить немного, то в динамике она конечно более собранная (если это применимо к двухтонному пятиметровому автобусу).

Средняя скорость по компу - 22 кмвч :-(

 

Аналогчино.)
Супруга строго в "динамике"...)