Audi Официально: Q7 2015

Паш, а как ты думаешь, по чем у них закуп?
И главное, где они закупаются?
Не задумывался, что в мире все связано?
На том же ззапе одновременно выкладываются и те, у кого закупаются и те, кто закупается у них же.
Вопрос наценки...
Для понимания - у меня средняя наценка на масла 200-300%
Но я закупаю напрямую у оф. дистрибьюторов масел.
На том же ззапе выставляются конторы, которые покупают у меня...

 

Ну я сказал, не прям как у меня, а чуть выше, чем я привел))
Причем, я ж не только в разрезе цены на масло комментировал, а еще и расходники оценивал.
По твоему резюме: лень лазить по ссылкам, но кому не лень, может найти на том же ззапе достаточно контор, где можно взять в розницу занедорого))
Фейком это не может быть, т.к. выставиться на ззапе не самое дешевое удовольствие.
Хрен с ним с маслом, уже все разжевал про него, про расходники скажешь че?

 

да все это понятно
но изначально ты вывесил прайсы недостижимые для закупки в розницу для обычного ТО
реальный бюджет в 2 раза выше
при этом 5 или 10тр вообще не суть

я зацепился, т.к. помню как мне в порше ясенево воткнули в счет за ТО масло банками по 1л)) по 1800р/л
ТО-45ткм стоило 135.000 р
- само ТО - 30+
- замена колодок - 60
- замена суппорта переднего - 35
и это спустя неделю после окончания гарантии)
я прощелкал момент, а отжать не удалось, да и не хотелось

 

про расходники скажу то же самое что и про масло
твои цены - оптовые, скорее всего
я в апреле поеду на ТО-45
расскажу о ценах дилера и рынка)

 

Ну так то Порше, да еще и в Рольфе))
Мне как-то несколько лет назад в у-сервисе на финике жены загнули колодки поменять за 30 при первом ТО, были посланы.
Через 2 ТО после этого поменял колодки у себя на сервисе, мои заказали на перед брембо, на зад оригинал (брембо не нашли в моменте), за все отдал около 3 тр.

 

у меня приятель утверждает что на Лекс470 ему поменяли аммо за 50 (не тысяч) рублей
ну бывают акции отзывные у дилеров))

за 3тр тормозные колодки я б себе не рискнул поставить при таком курсе уе)

 

Беседа важнее, согласен...)

После бесед с Кастрол рус:
Масло, которое не розничное ЛЛ, а 5W30 Профешнл (для ОД типа, фото выше выкладывал) - оно или в бочках по 200, или в литровых банках. По 4 л. не бывает...

 

да, дилер так и говорит
в мотор льет из бочки
на долив предлагает банки 1л

 

Ну опять не вижу отчего случиться обмороку...)))

 

Вот на таких как ты, Паш, и держатся еще на плаву официалы)))

Кстати, про колодки могу тоже много чего интересного рассказать, как и про масло)))
Вы в курсе, что "оригинальные" колодки как правило делают те же заводы, что и "неоригинал"?
Просто по заказу автопроизводителей.
И это даже не какие-нибудь TRW...
А теперь посмотрите стоимость оригинала и того же TRW.
Делайте выводы...

 

Еще, по словам Кастролов, Профешнл в моменте отличается от магазинно-розничного ЛЛ только "гораздо более высокой степенью очистки"...
Что-то там про "фильтрацию микрочастиц" пели)

 

да, на тот В5 я покупал рычаги со спиленным клеймом VW/Audi
прям было видно как спилено
упаковка и штрихкод одинаковые
абсолютно одинаковые были с оригиналом по утверждению дилера, который их ставил
и ходили так же недолго)
но то косяк был АВТОпроизводителя, от него и в Германии стонали

есть такое дело, один и тот же завод льет детали и для ОД и для прочих магазов

 

Ну у ТРВ, насколько в курсе, три завода, легально поставляющие в РФ.
Худший в моменте - он же старейший - в Польше. Дырка под датчик позиционирована так, что срабатывание происходит при 30-35% остатка абразива...

Про "на чем держатся официалы" - плюс очень много.

 

Кстати, та же Таганка масло литрушку оптом по 627 р. продает.
А 5л канистры по 2802 р.
Ну это так, к разным разговорам выше))

 

Ну ТРВ привел, чтобы показать, что дешевый аналог не хуже, а зачастую лучше "оригинала".
Из аналогов колодки лучше брать Remsa.

 

От разговора оригинал 5л по 1300₽ ушли... можно фото банки?

 

Цена 2300-3300₽ вопросов бы не вызвала...

 

Remsa скорее диски сточит, чем колодки кончатся. Как то давно на бмв ставил, в 2004г )) На самый первый дорест ку7 поставили мне trw (типа не хуже оригинала): итак с торможением у ку7 проблемы, а с трв так вообще страшно стало ездить по трассе. Поэтому оригинал и только оригинал.
PS. Покупать новые машины и заниматься кроиловом на масле/колодках... это ппц товарищи

 

Оригинал без вопросов, но когда Поршевцы Мобил из бочки льют по 1800₽ за литр, а у тебя на розлив это масло стоит по 550₽, то немного озадачивает.

 

Так что с колодками?) Похоже буду менять в 45ткм. Неохота приезжать еще раз в 50+.
Тормозные диски надеюсь замены не потребуют

 

Так они и рычаги меняют в три раза дороже. Выход: менять у себя? Есть такое понятие «сервис», когда приехал, оставил машину, попил кофе и уехал. Все. Тебе пох кто там что лил, плясал с бубнами и тд. У тебя есть заказ наряд и гарантия на машину. Вот именно за это платят.

 

У меня попросил пол-литра долить на пробеге 12. Не хватило пару мес до то

 

Между 0 и 15 тем был долив поллитра в 8 ткм.
Между 15 и 30 ткм был долив поллитра при 27-28 ткм.
Сейчас 43,8ткм, не просит пока)

 

У меня стабильно просит литруху между заменами, сейчас 40ткм но я правда и кручу движок нормально.. вообще он неплохо для дизеля крутится, потомуи поджирает немного видимо.
Колодки менял на ТО2, машина сама попросила, поставил оригинал у дилера, дороговато показалось:
«Передние тормозные колодки з/ч 12650 руб + раб 6100 руб + обслуживание суппортов по необходимости 3100 руб (вкл расх материалы)

Задние тормозные колодки з/ч 6567 руб + раб 7150 руб + обслуживание суппортов по необходимости 3100 руб (вкл расх материалы)»
Обслуживание суппрортов не стал делать)

 

Само ТО2 обошлось в 37тр + колодки 32тр = 69тр!!

 

Парни, долив масла в один литр между ТО непроблема. Зная ВАГ, могло быть значительно хуже. Да и масло лонг лайф у нас , при морозах, плохом топливе, пробках лучше менять через 10-12 ткм.
Есть такая секта «ойл.клуб», так там новая тенденция -лить лукойл и менять через 5ткм(генеральный спонсор-лукойл)

 

Ну я и не сильно боялся.. у меня все мои предыдущие бэхи поджирали 1 литр между ТО, не важно бенз или дизель)

 

Вот поэтому я все запчасти и беру дилерские. При стоимости разового обслуживания под 70тр загоняться ради экономии в 5-10тр ради риска потери гарантии не вижу смысла

 

Ну да, цены на колодки и их замену ниразу не бюджетные. Ну что поделаешь, прелести новой машины)

 

Алексей, ну ты ж наверное должен быть в теме, у вас в РБ все в теме))
Колодки оригинал изначально какого бренда? Нет такого бренда "оригинал".
Не исключаю, что какой-нибудь феродо делает)))