Audi Официально: Q7 2015

Степ, после этого вроде шишкин лес был)))

 

А как еще различать сорта?

 

Думаю чуваку просто в падлу бочку загружать или не помещается...

 

А хз, вроде с одной бочки разливают))
А бочки с Финки сами тащат.

Да как тебе сказать...
Машины у них самые маленькие на 18 паллет.
У них водилам выдают в баклажках масло, когда те на ТО едут.
Предполагаю, что не доверяют нам, чтобы у нас сразу в бочках хранить))

 

За такое доверие это бороться и бороться...)

 

я не исключаю что так оно и есть
но покупая так хоть доки какие-то нужно иметь на руках
для суда с дилером по замене двигла, доказывая оригинальность привезенных з/ч

 

там тот же оригинал продают что у дилера. у последнего кстате больше залетов когда то масло не меняют, то льют не пойми что, то фильтры даже не открывают.
палатка не в смысле таджики барыжат запчастями, а вполне себе нормальные точки продаж оригинальных запчастей. берут по сути с одних мест. у дилера наценка три конца, у поставщиков полтора.
на большом ТО на ренже знакомый купил оригинал, сделал ТО, экономия почти в 50-60тр

 

Жень, откуда вывод об оригинале? по коробкам картонным? какие доки эта палатка выдаст на запчасти? товарный чек с кривым почерком и чек левой кассы?
конторам типа ауди-плюс или нашего Гвоздя верить можно, т.к. они торгуют с ЦС дилеров и доки дают, и в случае косяков по обязательствам отвечают

 

Мне почему-то кажется это достаточно комичным - перспектива "судиться с ОД/представительством по замене мотора" при использовании "своих" расходников...))
Есть четкая процедура: когда машина принимается в сервис и оформляется З-Н, то с какими бы расходниками не приехал клиент/жена/водитель клиента, там должна стоять отметка: "Материалы заказчика", а внизу этой страницы - подпись заказчика.
После чего, привез ты 100% оригинал с легальными чеками/ оригинальный оригинал с любого рынка с левыми чеками/ пару банок архыза/шишкиного леса вообще без чеков - это уже не важно. ОД уже снял с себя ответственность, перевесив ее на заказчика.

Было бы интересно услышать ВэДимона - как это у них там в коммерческих это устроено?))
Так же?)

 

Паш, я ни в коем случае не умаляю заслуг и достоинств а-п или Гвоздя, но поверь, з/ч, которые они предлагают, ни чем не отличаются от той же палатки на Кунцевском или еще где.
Тут вопрос доверия скорее психологический. Ты думаешь, что доверяешь им больше, чем парням из палатки, поэтому готов немного переплатить.
По выделенному - как говорится, никому верить нельзя, мне - можно))
ПС. А как они отвечают по обязательствам в случае косяков? Были прецеденты?

 

Имея опыт суда с Субару-Мотрс Россия (положительный) по замене двигла в далёком 2008 году на STI, абсолютно согласен со Стёпой.
Если бы я своё масло и запчасти привозил - однозначно проиграл бы суд, кто бы что тут не писал, по причине того, как написал Стёпа, дилер сбрасывает с себя обязательства при исходниках клиента.
Так что господа, на свой страх и риск, касаемо гарантии - это надо чётко понимать, экономя на расходниках во время гарантийного срока.

 

Все верно. Если клиент привез свои з/ч, в з-н указывается, что з-ч клиента.
Но это делается только для того, чтобы отшить на первом этапе. Типа - вы привезли некачественные з/ч, поэтому движок поймал клина, сорри, это ваша проблема.
На деле, если дело дойдет до дела, это очень геморойный процесс для обеих сторон, до суда делается независимая экспертиза, иногда не одна. Если будет доказано, что проблема возникла из-за некачественной з/ч, то проблема клиента, если нет, то проблема сервиса. При условии, что не вышел срок гарантии на ремонт (даже если гарантия на машину еще не закончилась).
Чаще всего стороны договариваются на компромисс - расходы по ремонту несут обе стороны, в договорных пропорциях.

 

И зачем эти качели в суде(ну если движок клина словит на гарантийном сроке) ради экономии на масле - фильтрах 10-15 тр, даже если с дилером договоришься 50\50 на ремонт, то экономия все равно боком вылезет...

 

На самом деле не совсем так.
Многие не знают своих прав, а ЗЗПП в лучшем случае только обложку видели.
Можно даже не ездить к официалам, а обслуживаться где удобно/выгоднее и гарантия на машину не прекратится из-за этого.
Главное условие - должны использоваться оригинальные з/ч и жидкости. В з-н должны быть указаны партномера.
И потом суд даже не будет рассматривать возражения дилера - они у нас не обслуживались...

 

Димон, ты судился с производителями по замене мотора?

 

честно говоря я брал колодки диски фильтры. масло на машину жены (гарантийную) я ни разу не брал.
да и отбегала она гарантию. теперь на продленке.
до этого на своем ленд ровере между ТО меня в том же ровер ленде колодки/диски. ставил оригинал. проблем не было.
но при сдаче авто на ТО заметил пару раз что сдавали люди свои ренджи с маслом, видимо не доверяют дилерам.

 

Я судился с клиентом. Выиграл.
Но там суть была в том, что он обслуживал у нас только первое ТО по регламенту, а потом болт забил и стал приезжать не через 20 ткм, через 30+.
У него клинанул движок перед самым окончанием гарантии (мы тогда для привлечения клиентов давали расширенную гарантию дополнительно от себя на новые а/м). Он сделал экспертизу - типа, провернулись вкладыши, брак завода-изготовителя. Гарантия завода закончилась, но есть ваша - будьте добры по гарантии сделать.
Мы сначала по-хорошему предложили - оплачивайте з/ч, мы бесплатно выполним работу по ремонту двигателя. Они отказались и подали на нас в суд.
Суд мы выиграли. Основной аргумент - не прохождение своевременного обслуживания согласно регламенту завода-изготовителя.

 

Собственно, речь о том, что ни один суд, даже самый проплаченный, не встанет на сторону дилера, если клиент приедет со своими дисками/колодками, а у него потом движок заклинит))
Да даже если фильтра будут оригинальные клиента, не будет проблем.
Должна во всем быть причинно-следственная связь.
Ну а масло да, я бы сам не стал к дилеру свое везти, пока на гарантии, потом больше времени потеряешь и нервов.
Поэтому я и писал выше, что к дилеру ездил, пока машины на гарантии, делал только ТО по регламенту, все запчасти дилера. При этом, все, что не относится к ТО (диски/колодки, элементы подвески и т.д) менял у себя в сервисе. По окончании гарантии все работы только у себя.

 

Теоретически можно с любым маслом пригодным для данного типа двигателя приезжать и обслуживаться. На это должны быть соответствующие документы.
Важный момент: Если движок стуканул, то в период когда идет гарантия ,бремя доказательства что это произошло не по вине производителя, лежит на продавце или импортере.
Другое дело что у нас суды не любят потребителей, и добиться там чего-либо достаточно сложно.
А дилеры постоянно судятся и опыт у них достаточно большой.

Про колодки смешно читать. Как дилер докажет что движок стуканул, от колодок "не оригинал"

 

Дело не только в экономии,на своей ку7 я все запчасти беру у дилера и делаю у них,делаю раз в 15т,смысла чаще менять не вижу,гарантия 4 года,а я меняю машины каждые год-два. А вот на ку3 жены,в мае уже 3 года будет и гарантии нет,когда делали т.о у дилера масло привозил своё,так как кастрол который они льют она поджирает,около литра на 10т приходилось подливать,привозил мотюль и менял каждые 10т - вообще без проблем,масло совсем немного темнело и не поджирало,а кастрол был почти околочерным. Первая ку7,тоже в новом кузове стабильно просила литр между т.о долить,вторая - нет,странно).

 

противоречие, не?

так о том и речь - дает ли кунцевская палатка нужные доки на з/ч

 

Паш, в чем противоречие?
Не обслуживались у официала в принципе (даже по регламенту), или не выполняли регламент завода изготовителя.
Разницу в написанном видишь?

Не попробуешь, не узнаешь))
Не дают в одной палатке, всегда можно найти другую.

 

А как подтвердить выполнение регламент а завода, если обслуживался не у од.

 

В общем, нужно посчитать все это кроилово) и ради чего собственно гимор

Зы. В масло оригинал по 5 л в розницу по 1300р не верю)

 

Масло для ауди не покупал, но при необходимости могу найти по этой цене.
Вот ниже з-н на машину жены (финик jx35), масло, масляный фильтр и диски/колодки оригинал, это 100%.
Наценка от входа 10%.
Можно было закупить заметно дешевле, но тогда было бы без НДС, без отсрочки или ехать дальше.
Закупка была в Рольфе (бывший Пеликан).

 

Главный вопрос: есть ли смысл с машиной за 5млн по палаткам бегать?

 

https://econet.ru/articles/101077-samyy-skupoy-millioner-v-mire-ingvar-kamprad-sozdatel-ikea

 

Тебе же ВэДимон ссыл кидал...
Привезут. Бегать не надо.
И да, за 2,3,5 или 10 мио - не играет никакой роли.)
Привезут все равно)))

 

Тут вопрос не в буквальном смысле «бегать»)

 

Ну в буквальном, бегать полезно...)