Audi Официально: Q7 2015

в тиснениях на подголовниках
выяснили же

 

Кстати забыл отписаться, оставлял машину на 2 недели. Подошёл и кейлесс сработал

 

ку3 презентовали, ку7 новый такой же видимо будет

 

Странно про кейлес)

И есть ко всем вопрос.))
Не нажимали вроде(?) ничего, но стало так: заводишь машину. Радио/мультимедиа включены. Говорят/поют своё.
Через некоторое короткое время (не засекали, наверное около 10-20 сек. после запуска) аудиосистема сама переключается на другую (всегда одну и ту же) радиостанцию.
На мониторе на торпедо поверх всего появляется окно "Для выключения нажмите (значок включения/выключения аудиосистемы)".
Нажимаешь коротко и система возвращается к воспроизведению того, что стояло изначально.
Чего делать?)
Надоело...)

 

пусть ОД зальет ПО

 

может ТР включено

 

Тоже недавно стояла три недели в еропорту,вернулся и все работало.
Даже мыслей и не возникло никаких, только вот сейчас прочитал и подумал.

 

Неплохо смотрится с этого ракурса зад, перед наверное тоже, но вот с этой решеткой они сами себе свинью подложили, видно, что не знают что с ней делать теперь, уж лучше б борода оставалась, фордстон мартин какой-то

 

Это где/как?

 

на радио TP - кнопка такая (траффик пейджер) переключается на радиостанцию, где о пробках говорят

проверь, не горят ли эти буквы на дисплее, или в инструкции посмотри

 

Инструкция - в лом. Пойду дойду до машины...)
Если нажали случайно - значит это просто.
Спасибо.

 

Взял в итоге?

 

не, все на гели потратил)

жду х5 или кайен все-таки возьму, туда тоже велик влезает)))

 

ТР по-русски у Ауди называется "Дорожные сводки"...)

 

В панаму тоже влазит, я замерял)))

 

выключил?)

 

Да, спасибо.)
Вспомнил, что ребенок был в машине...

 

Сцуко)))
Ну реально ты удивительны чел)))
Знать наизусть все коды подвесок и доп оборудования нескольких марок и при этом чтоб вызывал вопрос ТП))))
Не музыкант?))

 

Начал(!) терять интерес к несущественному(!)...)

Нет, не музыкант)

 

кароч, выяснилось, что беда эта общая после пары-тройки лет эксплуатации
ОД просит заснять видео с треском, чтобы не ловить его его у себя на приемке и приговаривает замену рейки

однако у меня причина была в другом, за 50 ткм сход-развал передних колес вышел из допустимых норм, сегодня поправили, подвеску проверили, ок

так шта, надежный автомобиль *стучим по дереву*

 

Парадоксальный автомобиль))
Рейка - а трещит)

Кроме "ВАГ велик"(с) ниче на ум не приходит...)))

 

Думаю, что причина треска рейки в таком возрасте это излишне широкая резина и запредельно острый руль в положении динамик.
В общем, пошли по пути бмв, с тем же результатом.

 

Не такая уж и широкая резина, тем более для такого веса. Может кто то с пневмой часто балуется раз развал поехал.

 

Пневма у меня в режиме авто. Рулевое - динамик.
Вероятно резина широковата именно для руля динамик в городских условиях.

У БМВ такую ситуацию лечит опция активный руль. Ауди ещё не доросла до этого дзена.

 

На Q5 замена рейки по плану на 3-4ом ТО независимо от пробега (меняли при пробеге 14к в семье, ровно на 4ый год трещать начала). Пневмы и режимов нету.
Это болезнь модели

 

Да и сами рейки от ZF слабенькие

 

У нас продают типа 249 сил дизель. Это на самом деле так или все же 272 силы там реально? Вопрос к тому, прошиваться или нет?

 

а ты взял?
я просто на юрика ищу годовасика

 

Нет, я в раздумьях, но кажется, выбор практически сделан. Все альтернативы не прошли.

 

по ощущениям там реально 249
не всегда их хватает и приходится в спорт переходить

но мотор+коробка все равно чуть веселее чем на кайене958дорест