Audi Официально: Q7 2015

Я именно ее не катал. На 213 у меня Сотто 3. Модель, которой год-полтора.
Рисунок навскидку идентичный. Вот:


Резина без замечаний.
Отсюда были эти мысли.

 

У меня такая:

 

мне доводилось ездить на обоих вариантах, а на скорпионе буквально недавно на g05.... после чего сделал вывод (для себя)), что выберу пирелли только в том случае, если не будет производиться в моих размерах - мишлен, континенталь, гудиер)

 

Про дело вкуса не вижу что обсуждать...)
В тройке, которую катаем в эту зиму: Сотто 3, Хакка R2 и Хакка 8 - субъективно лучшая Сотто 3.

 

как это не шло, а это что тогда https://www.bmwclub.ru/threads/oficialno-q7-2015.862808/page-356#post-41148104

объективно в твоей тройке сз3 лучшая, тут и обсуждать нечего

 

Сорри, про Скорпион Винтер забираю все слова обратно....)
Был не внимателен)))

 

Так в итоге я прав,что эта резина шлак,за дорого?))

 

не шлак, но по соотношению цена-качество, слов трудно подобрать.....контик 850 стоит в районе 15ти, а эти 30+

 

Вообще, конечно Степе не совсем ясно...)
На картинке две модификации этой шины.


Слева - протектор для ширины до 255 включительно. Справа - более 255, как на фотке от шлепперса555. Что логично))
Отсюда взял:
https://koleso.ru/catalog/tyres/pirelli/318637/4184117/

При этом модификация 255 мм и менее вроде ничем не отличается по рисунку от Сотто 3.

 

у сз3 такой же вариант, после 255 дополнительные блоки

отличается и сильно)

 

А мне вот что то сото зеро3 не зашла. Склизкая какая то по сравнению с хаккой р2

 

С оф. сайьа Пирелей, веселые картинки)
Выше - сотто3.
Ниже - СкорпВинтер.


"Найди 9 отличий"...)
Есть. Но что это две совершенно разные шины - не кажется...)

 

Во чего тебе ШинаГид пишет об этом: "Дизайн и состав резиновой смеси протектора Winter Sottozero 3 разрабатывались совместными усилиями инженеров Pirelli и представителями крупных автомобилестроительных компаний, таких как BMW, Audi и AlfaRomeo, что гарантирует не только высокое качество этой зимней модели, но и её способность усиливать спортивные качества автомобиля."

 

тут дело в ламелях, в первую очередь...снизу старая-добрая сз2 и скорпион айс энд сноу, которые никуда зимой не едут.

 

Кто же читает рекламу

 

да, с прямыми ламелями это чисто европейская резина
в Москве последние пару дней на ней выезжать не следует)

 

Резина для ребят с крепкими яйцами

 

Держи фото Сотто2.
Три года на ресте 212 300 4м откатал. Едет...)
Вообще не похожа ни на СкорпВинтер, ни на Сотто3 - ибо лютый асимметрик.

 

)) не едет вообще....я вроде бы акцент делал на ламели)

у меня была возможность покатать сз2 на 740д, в прошлом году - это дикая жуть, в сравнении с моей 740д на ра4 mo/no и это не только мое мнение, но и владельца сз2

 

Как всегда ни на чем не настаиваю...)
Единственная версия, может быть, кот. приходит в голову - разность Х-драйва и 4М?
7 и Е?)

 

если 2 хдрайва с одинаковыми кузовами и моторами, а ведут себя совершенно по разному, думаю 4матик тут не причем....настаиваю, на следующий авто поставь не пирелли! будет верх комфорта, то есть внутреннего спокойствия на дороге)
да, сз2 на м5 была недолгое время

 

Так уже же...)
Выше пишу - параллельно на втором 213 4М, который катаем, Хакка8.))
Субъективно Сотто3 лучше...)
На Ку7 Хакка R2. Не нордман. И финская.
Сотто3 опять субъективно лучше...)
Возможно, потому что в приоритете характеристики по сухому/мокрому/жиже. Когда можно хоть как-то активно ехать. Т.к. по снегу или льду пробеги объективно не сопоставимые...)

 

Питерский завод белорусам отходит.
https://quto.ru/journal/news/84799/

 

конечно же я не про хакку, тем более, что в приоритете активная езда, повторюсь - мишлен, контик, гудиер)

для этого ее и произвели

 

Про Хакку - солидарен.
ИМХО тоже лютый оверпрайс за то, что тебе дают по потребкачествам...)

Хорошая новость.
А что они там производить будут?)
В ссылке нету.

 

Вероятнее всего Zotye Давно на росс.рынок зайти хочет, а наши под Минском занимаются крупноузловой сборкой.

 

Бойтесь! У нас тут джили атлас делает планы по продажам, скоро и до вас доберётся))

 

Хмммм....)
Зотие 2017/2018 1.088/3.175 шт. +192%
Джили 2017/2018 2.234/3.352 +50%

Пока оба хуже Порше... 2018 - 5.188 шт. +12%)))

 

Порш попса, а джили хайп)

 

Всё же что с чиповкой дизеля 249 сил? Стоит ли делать? Какую? Плюсы и последствия?