Audi Официально: Q7 2015

и 360 стоит и омыватель, но почему-то как только смеркается - в камеру заднего вида смотреть сильно хуже, чем у Мерса, причем омыватель не спасает, я вот думаю камеру каким-то антидождем покрыть.

 

Ааа, ого.. ну омыватель да, только для сырой погоды, как засохнет - мертвому припарка)
Может в настройках экрана покрутить.. я в бмв поставил максимальную яркость экрана всегда, независимо от освещения - много лучше стало, почти как на ауди

 

Ром, а что толку то?
Если она все равно - подслеповатая?)
С ММИ НАви, 360.

 

Еще вопрос бестолковый:
Матрикс HD (которые лазерные) - они что - в поворот не заглядывают? На Мерсе у Мультибима включают диоды боковых секций и фара как-бы заглядывает в поворот - тут этого нет (или я не включил)... Найти не могу - что за... Модные фары?

 

С сайта, Ром:
"Светодиодные фары Matrix LED
95 500 рублей
Интеллектуальная система светодиодов, используемых в фарах Audi Matrix, анализирует окружающую обстановку с помощью данных с камеры, сенсоров, навигационной системы (если заказана). Светодиоды за доли секунды включаются и выключаются, регулирование яркости фар производится без использования поворотного механизма.

Включают:

• светодиодные фары Audi Matrix с динамическими указателями поворота;
• задние светодиодные фонари с динамическими указателями поворота;
• ходовые LED огни графического дизайна."
  Вообще - заглядывали на доресте)

И по разнице в цене с топовыми, HD Matrix LED c Audi Laser Light за 169.700,
где добавлены только сам лазарь и омыватель, вроде должны иметь аналогичный топовый(!) функционал.)
Т.е. - заглядывать.

 

Можно попробовать проверить это вечером на парковке - просто руль в стороны покрутить. Должно быть явно видно зажигается боковая секция или нет.

На доресте, насколько знаю, в матриксе это никак не включается и не выключается специально.

 

На парковке - это не то, будут включаться секции противотуманок, а реально интересно именно "заглядывание" в поворот - на Мерсе я вижу как часть диодов дальнего (или какого-то другого) света при повороте загорается и затухает - получается как бегущая строка. На Ауди я этого не заметил, когда катаешься несколько вечеров одним и тем-же маршрутом по извилистой дороге - очень видна разница.

 

Это для Матрикс, я где-то читал, что у лазера (Матрикс HD) ограничен функционал по сравнению с обычным Матрикс, но найти не могу. Люди именно тем, что нет адаптивности обосновывали почему не заказали лазеры. Я спрашивал у манагера, он ответил, что функционал аналогичен, только лазеры дальше светят пучком по прямой...

 

На доресте это похоже единственное, что есть. Этот сектор используется и как туманки и как подсветка поворотов

 

У Мерса в одной линзе (верхнее фото) стоят 64 диода (ну и плюс добавки сбоку противотуманки и освещение поворота на малых скоростях), которые отвечают и за дальний и за ближний, вот они-то и регулируют "заглядывание" в поворот - часть диодов загорается и гаснет - это явно видно.
У дорестайла Q7 чуть по другому (могу ошибаться) - там именно отдельные линзы отвечают за это.

На рестайле у Матрикс HD просто две линзы - матрица и пушка лазера, и 3-4 диода боковой подсветки маленькие. Все... Я думаю что адаптив должен быть встроен в матрицу - большую линзу - которая ближе к внешней стороне фары - там даже видны на стекле фары точки диодов - которые выпускают свой свет в нужны сектора, когда фары включены.
НО - не видно включения дополнительных диодов именно в этой линзе...

 

.....вдаль.
На ближнем - не светят.
Как и лазарь у титульной.

 

У кого массаж есть? Долго маты живут? Мне уже второй раз по гарантии меняют, притом оба сиденья.

 

Леш, 1,5+ года - все работает...)

 

подсвечивают

 

пользуюсь пол года, пока все норм. но, возможно, срок слишком небольшой чтобы судить о надежности

 

надо ролик снять работы фары Мерса и Ауди

 

у мерса и ауди насколько я понимаю разный принцип работы фар. у мерса поворачивается внутренняя часть, а у ауди подключаются доп блоки. поэтому на мерсе гораздо заметнее их работа.

 

На третий год приключилась такая проблема, а вот после замены и года прошло: опять засвистели. Есть у меня подозрение что могли просто заклеить...

 

Не абсолютное сведение...)
Например, на одном и том же ЦЛС W257, одного 2019 года выпуска и м.г., одинаковый Мультибим ( в т.ч. по заводскому коду опции) может быть как с двумя поворотными лампами внутри фары, там и с рядом светодиодов...)
У колец же - да. всегда диоды.

 

какие симптомы поломки, перестают работать? на туареге вроде как стали хуже массажировать

 

Массажиржировать)

 

Начинают свистеть при массаже

 

4ый год, полёт нормальный

 

А это на доресте или на ресте происходит?

 

Дорест

 

Не поворачивается ничего у Мерса на Мультибим, включаются дополнительные секции диодов в большой линзе. А Ауди нет такого (по моему мнению), т.е. "адаптивность" обеспечивается просто боковой подсветкой на малых скоростях дополнительными диодами не в основной линзе.

 

Онлайн сервисы в Ауди выпуска 2020 и новее (с е-сим) заработали таки?

 

нет

 

И не будут они у нас работать, максимум что сказали владельцы местного дилера, представительство пытается вкорячить яндекс в миб3 который с е-сим.

 

Да хер с яндексом, хотя бы все работало, за что заплатили при покупке