Opel Insignia есть у кого?

брал 2 раза инсигну в германии 2 литра дизель автомат и ручку, мне очень понравилась, 200 идет как по рельсам, багажник конечно не огромный но 3 больших чемодана влазило, по ассистентам - их там столько что не у всех на премиум бнв они есть, хороший семейный авто для тех кому начхать на московский гламур.

 

а кто-нибудь или знакомые у кого вообще имели дело с эти аппаратом?
а то запал в душу
какие у него есть или могут быть слабые места?
на налог пофиг..жрать будет литров 20 в городе по пробкам я так понимаю..про тормоза брембо перфорация слышал тоже не ахти..но это так все условности.а вот глобально по эксплуатации что да как?

 

Замена тормозных дисков на то 30000 + жижы стоит 90 000 руб. А едет медленнее моего сарая.

 

я уж не знаю какой у вас сарай,но этот обещает 6,5 до сотни
о какой жиже речь именно,тормозухи?
имея опыта более 10 лет в продаже запчастей и работы с сервисами,такие цифры выглядят просто смешно,даже учитывая стоимость перфорированных дисков
пс..хотя все может быть,если это официалы,тут удивляться нечему

 

Сарай очень тяжелый.
Если брать на автомате, то до 100 едет как 2.0 т, из-за того что на первых двух передачах ограничен момент.
Еще слабый момент зимняя резина. Маленькие диски не поставишь, а оригинал с картинки это R20...
Все это относиться с дорестайлу.

 

Мой сарай из 6 выезжает и не имеет никаких там опц амг и прочее, самый что ни на есть гражданский . Правда я его уже 4 месяца продать пытаюсь, если надо- в ветке ауди висит.

Цены по опелю у офицалов. На неделе владелец такого ко мне приезжал, хотел машину мою покупать. Жаловался, что опель весит под 2 тонны и в обслуге дороже порша выходит.

 

на счет ограничителя,продаются сейчас с пакетом Unlimited(снят ограничитель),диски да 20,но зиму вроде как 18 втыкают
больше конечно волнует вопрос обслуги,неужели реально такой бешеный ценник,вопрос за что и если там чему ломаться серьезно

 

В пакете unlimited снять ограничитель максимальной скорости, а не тот о котором писал я.
Мотор 2.8ТТ конструктивно идентичен тому, что стоял на vectra opc. Особых проблем про него не слышал. Люди проезжали на нем 200+ тыщ километров, при этом на тюне...
Более квалифицировнные ответы можно найти где-то здесь http://opc-club.ru/vb/index.php?/topic/4795-insignia-opc/

 

обшибся..спасибо

 

Ваш сарай даже по паспорту из 6 не выезжает, а опель на добрых 100 коней мощнее, так что тут можно поспорить кто быстрей.
Про ТО скорее всего слухи, хотя официалы с оглядкой на типа экслюзивность могут на расходники для опц ценник задрать, но если расходники покупать не у них, цена должна быть адекватная, сужу по вектке Ф10, там тоже некоторые за 30000-40000р. ТО-1 делают)))

 

Сарай чипован. Так что быстрее.
На опель мне с высокой колокольни. Пересказываю опыт реального владельца, раз спросили.

 

Чип это отдельная песня))), турбомотор инсигнии тоже легко надувается.

 

http://opc-club.ru/vb/index.php?/topic/4795-insignia-opc/
пробежался быстренько по ссылке,который дали выше,по сути никаких толковых отзывов не нашел ни по ремонту ни по эксплуатации,одна вода
один владелец отписался по пробегу в 9 тыс,но опять же общие моменты,типа как сидушки коробка шумка,проблем нет пока никаких

 

Лучше брать нью


По эксплуатации, ни чем не хуже тех же БМВ Мерседес и Ауди, при грамотной эксплуатации, своевременном ТО, проблем не будет, расход приличный.

Едет ну 6.5 сотку делает, 100500 раз проверяли.

По поводу колес 19 легко встают!!!

 

https://www.youtube.com/watch?v=UGeChudzuzo

 

у чувака на сиге опс с реакцией явно хреново,видно как тормозит..а вообще сток неплохо на первых сек(передачах)едет))

почему на рестайле на руле нет шильда opc

 

Есть мысли в конце месяца с ф10 на дорестовую дизельную инсигнию перепрыгнуть
Может у нас на конфе есть люди эксплуатирующие такую машину?) Как она?)

 

я с инсигнии (2 литра турбо) пересел на F30 дизель полный привод 2л-прикольно
а вот в обратку...ну не знаю
либидо может сказать Ох, но если с барабана, то может пронесет...

 

У меня уже был опыт с бмв на форд, номально перенес) сейчас хочу повторить. Если за месяц не появится на горизонте другой интересный вариант, то думаю на инсигнии остановиться.
Вот и хочу узнать, что люди думают про надежность этих авто. В частности дизельный вариант чем славится (мне именно такая пока попалась)

 

с бензинкой за 3 года вообще никаких проблем
отдал на 70 000 тыщах и люди радуются

 

2 года в семье, дизель, передний привод, рест
проблем ноль, ттт
едет достаточно, кушает мало, не ломается

Недостатки:
- почти не осталось официалов и приходится гонять на другой конец Мск для ТО, чтобы с гарантии не слететь;
- салон собран не очень, зазоры разные, но судя по E-ке (W213) эта проблема не только Opel ;
- понтовость этого авто измеряется отрицательными величинами, это если кому охота на "крутой" тачке гонять .

 

Добавил бы низкую ликвидность. Очень низкую...

 

Апнем тему в связи выходом в продажу ( к сожалению не у нас ) новой инсигнии.
По ценам в Германии 25940 Евро за седан и 26940 за универсал. Цены в Германии, с учетом их НДС 19%

 

Очень красивый авто получился

Но вот с движками беда..1.5л для него как то совсем мало...

 

Но есть и 2.0 260 , это тот же двиг. что и на рейстайле у нас был, 249 л.с.
Отличный двиг. Расход 10.2 -10.6 в смешенном, 40% город 60% трасса.

Если сейчас все таки PSA купит Opel то скорее всего вернутся.

 

Отмечу очень тесный и неудобный задний ряд сидений

 

На рейстале да, согласен место маловато, при учете что сарай длинной 4.9 м.

Но новый кузов обещает больше пространства, за счет увеличения колесной базы.

 

http://www.vedomosti.ru/auto/articl...vauxhall#/galleries/140737488813761/normal/16

Ну все, продают Opel французам.
Ждем возвращения