Определяем BMW 320d xDrive как основного соперника Стингеру

Устриц ел?

 

О, сразу чувствуется гуру, разбирающийся в моделях.

 

Нет, я зафейлил попытку прокатиться на Стингере на тест-драйве. Записался через рекламный сайт, 5 перезваниваний от представительств КИА и дилеров закончились переводом на какого-то продавана с реакцией "чё вам от меня надо", после чего я послал этих идиотов на три буквы дальше солярисами торговать.
С таким сервисом в премиум им еще идти и идти.

Надо бы катнуть, поплеваться, конечно. Но прямо больше не хочется общаться больше с подобной шарагой. Да и отзывы друзей, кто катал, вполне очевидные - ни разу ни драйверзкар оно, а классическое Look'n'Feel для понторезов, которым денюшек на нормальную машину не хватает.

 

ОК, G30? Легче стало тебе? Ничто так не выдает в человеке принадлежность к низшим социальным слоям, как способность разбираться в марках дорогих автомобилей и часов (с)

 

Зачем так усложнять? Я приехал на дилера, потребовал жало, тут же получил.

 

https://www.kia.ru/models/stinger/options/ - маркетинговые скидки по 215К начали давать, но мелкий шрифт гласит, что это лишь с трейдин-нае...вом и впаренной доп. страховкой.
А покупать кию за 2 ляма, когда аналогичную 320SE можно за 1.7М найти - это, уж извините... клиника.

 

Когда человек пишет "300-ый мерс" - это сразу выдает лоха, когда пишет "W211" - все сразу понимают, что чувак в теме.
Делать подобные детские ошибки - крайне заметный показатель.
Ездить на кие и понтоваться, что типа слишком успешен, чтобы разбираться в марках авто - это вдвойне смешно.

 

Грамматике в Питере уже не учат?

 

1. "Кия" за "2 ляма" ездит ЛУЧШЕ 320SE. Не веришь - проверь, я это сделал за 1 день Заодно попробуй научиться понимать прочитанное: я подробно описал, какие трехи и как надо сравнивать с жалом. 320 SE за 1,7 ляма нет, не надо вводить в заблуждение почтеннейшую публику.
2. Я не езжу на KIA
3. Тебе скока лет? (с)
4. Это не ты мне доказывал, что на X1 дорестайле норм тормоза? Если да, то вопросов больше нет от слова вообще.

 

ты не там смотриш то)) на автору открой, даже дешевле чем 2.3, еще я думаю сотен подскинут)) насчет сравнения разгонов с кий открой ютуб там движнов тв помоему..ну а про количество «кофеварок» в машине ты согласен, я так понял)) насчет приличий, я знаю что такое кия оптима, у нас на фирме есть одна...и есть еще камри в том же ценовом сегменте, сранивать это с бнв даже трешкой..ну чет никак не получается, да оно комфортное..да просторное..на этом все, как их кидает на дороге это тихий ужас, про рулежку даж нет смысла писать..ее попросту нету

 

Катал эту кию, комплектацию не помню, стоила 2.9 мио. Сразу после этого пошёл в салон мерса и катал е200 купе за 3.3
После мерса от кии рыдать хочется, стоит почти так же, а уступает во всем

 

Кстати, спасибо. Там даже есть аттракцион неслыханной щедрости за 2,19 https://auto.ru/cars/new/sale/bmw/3er/1073045338-df561748/20548638-21035330/
Вот при ТАКОМ раскладе уже сильно думать надо ))

Но блюпупа нету

 

Воооот видишь, а ты уж хотел по нам метлой))
а блютуч есть! Это в дорестах нету) а шас даже в 118х есть)и опять таки инфа не с потолка у меня у сестры 118))

 

За 2,9 нынче берется жало о 370 силах, не знаю, что ты там катал и когда. Е200 - это 184 силы и 30 кг момента? Не смеши.

 

Отзывы тех, чей стиль и скилл вождения я знаю, говорят об обратном.
Но ты прав, устриц надо пробовать. У какого ОД дают Стингера на день на тест-драйв, или хотя бы чтобы можно было резину на развязках потереть?

Я сравниваю по приводу и двигателю. Говнопроекции оставьте цыганам.

"А если найду?"
Хотя да, подорожало https://auto.ru/cars/new/sale/bmw/3er/1071761724-c399/20548492-21035311/ - вряд ли меньше 1.8М получится отжать.

Я никому ничего не доказывал, я глумился над теми, кто ездит на рефлексах, а не на мозгах и от того им постоянно не хватает тормозов.

 

Мне в машине из опций надо: круиз, парктроники и блюпуп. Седла - ну...хооооочеццо )))) Я щас про двигло и ездовые намеренно не говорю.
Если так, как мы оба обнаружили, то БМВ делает правильные вещи: оценили конкурента, отнеслись серьезно, скинули цену - тем более, что на следующий год уже новая треха выходит.

 

Скидки на БМВ были задолго до появления стингера даже в мыслях конструкторов.

 

Знаешь, мне пофиг на других с их скиллами, я сам тестил, сам делал выводы. И мне не надо для этого день в машине просидеть.
Не знаю, как ты меня читал, но я сравнивал полные приводы. Нахрена ты тут монопривод воткнул - не знаю. Еще ценник на 318 притащи сюда.
Обсуждать по новой тормоза на X1 смысла не вижу, т.к. останусь при своем: на дорейстайле говно, на рейстайле - лучше.Опять-таки, лично отъездил 3 года на 1-м и 3 года на 2-м.

 

Да ты крут, чувак!
Так у какого ОД тест-драйв с пристрастием можно?

ОК, не вопрос, 247 сил, полнвый привод Стингер - 2.240 (минус 215К псевдо-скидки по трейдину/страховки), 330 xDrive (с сиденьями, круизом и блютусом) @Zuntei вон выше нашел дешевле даже.

ОК, это лишь иллюстрация твоего умения оценить авто менее, чем за 1 день.

 

А где сейчас нужно 370 сил?
Когда спрашивают-на чем ты ездишь, я предпочту ответить, что на мерседесе, нежели что на киа Или ты считаешь иначе? Не смеши

 

Без хорошего шассе - на Смотре и 4ТК - школьников стартами поражать. С хорошим шасси - можно изредка на треке поотжигать. Больше - смысла мало.

 

У тебя мерин на 4 году жизни не обрывал цепь на пробеге 60, понтуйся и дальше. Про 370 сил поржал.

 

Спасибо, сынок.

 

Эх, бедная-бедная Москва, допонтовалась. Уже 370 сил никому не надо Приезжайте к нам, пока камеры на ЗСД не повесили

 

слушай я вот смотрю на фотки стигера, красивый конечно, но все думаю а че он прям настолько лучше оптимы? без подколов, оптима лично мне нра, можете клевать, но она огонь за свою цену а не за 2+.

 

Привет. Смотри, я тестил Оптиму и жало подряд. Оба 247 сил, Оптима - вообще в топе. Существует большая разница, как ведут себя передне- и заднеприводные машины. Жало - заднеприводный изначально, несмотря на квадрофонию на тесте. Оптима под сброс газа продолжает ехать, это мешает комфортному вписыванию в поток. Про действительно опасные маневры в неблагоприятных дорожных условиях (снег, лед)я уже молчу. Кроме того, у Оптимы другие настройки рулевого и нет управления настройками шасси. Оптима - комфортабельный машин, жало - зажигалка. Кстати, насколько я помню, Оптиму в топе отдавали за 1,9.

 

о а я не знал что стингер ЗП. стыдоба то позор ) думал это такая суперлюксовая оптима, а здесь вообще другая машина. )))

 

Вообще другая

 

про цену на нее скидки огромные, топ чуть более чем за 1,7+ реально купить причем рестайловую, собственно поэтому имхо сейчас дороги этой машиной забиты, покупают похоже почти как камри а то и лучше. и красивая и надежная еще и стоит человеческих денег

 

Если честно, мне понравилось, как стрингер себя в поворотах ведёт, не буду скрывать.
Но почему Жало? Это по Фрейду?