Ошибка аккумулятор разряжен.

Зарядите аккумулятор. При посещении дилерского центра через диагностический комп. пусть поставят галочку короткие поездки, и все проблемы пропадут.

 

Такая же тема вылезла вчера. Качал колеса компрессором(воткнул его в прикуриватель), потом при включении компрессора на нем появилась искра(где провод входит в сам компрессор). После этого ни компрессор, ни один из трех прикуривателей не работали. Сегодня ездил 84 км, ошибка не исчезла. Прикуриватели все еще не заряжают мой телефон. Может сгорел предохранитель где?

 

ошибка - что аккамулятор недостаточный заряд имеет и отключены дополнительные потребители? скорей всего эта ошибка и выключила прикуриватели, а еще музыка не должна работать. Вот только если проехаться подольше, то эта проблема исчезать должна, а у тебя не исчезла и после 84км (это же была одна поездка, а не 16 по 5км каждая), значит имхо - еще в чем то проблема

 

Не может, а 99%.

Срочно покормите гараж

 

музыка заработала спустя 10 мин поездки, и климат, и обогревы. А прикуриватели спустя 84 км так и остались...

 

+1 предохранитель

 

Морозы в СПб -25, машина стояла пару дней, вылезло предупреждение - малый заряд, завялась с трудом, авто - год, зарядного устройства нет, знающие люди подскажите, сколько нужно погонять (в движении), чтобы зарядить и значит ли это что акуму конец? Спс.

 

F 20 2013. Ошибка - что аккамулятор недостаточный заряд имеет и отключены дополнительные потребители. Отопитель работает только на малых оборотах! Всё остальное в норме. Вчера проехал 140км(70+70). Ошибка не ушла. Отопитель не заработал. Беда-жена мёрзнет!!! Что делать?

 

Напряжение померяй при работающем двигателе.

 

Попробую

 

Срочно грей жену!
А вообще, температура -25 не так много. В моём крае это обычная температура зимой и мы как-то справляемся и с машиной и с женой
А по существу вот ссыль проверь как работают у тебя эти две штуки

 

Сегодня потеплело-всего-22.Завтра заеду на работу проверю. Вопрос-может отопитель отрубило как потребитель? Жену отогрел коньяком!

 

Ну померяй. Должно быть что-то в районе 15.1 V при оборотах чуть больше холостых и выше.

 

Мужики, 14.2-14.4 В при потребителях типа фар, печки это вроде как норм?
Сразу после отключения двигателя-не ниже 12.6.
Но висит эта ошибка!
Как её сбросить блин?

 

Зарядить аккумулятор? Она не то что бы висит после какого то события, она висит, пока выполняется условие и исчезнет сразу, как только заряда будет достаточно.
Если уже заряжал, то значит неэффективно (катался?) или может что то неисправно...

 

140 км в спорт режиме- мало для зарядки?

 

в морозы долго стояла, при запуске вышла ошибка, что разряжен аккумулятор, и что то там было отключено машиной автоматически. Но завелась норм, все работало. Поездила вечер, на сл. утро ошибка исчезла сама. Все нормально работает.

 

подзарядился от генератора.

 

ну машине год, так то не должен аккумулятор то устать) думаю морозы просто под 20 были , а то и больше. стояла более суток на улице

 

он не устал, чуть разрядился))))
завелась же, да и наверное крутила не долго. Батарейкам на морозе свойственно терять заряд

 

Странно, а у меня с середины декабря машина стояла на улице. Вчера вот только выехала на ней. Никаких ошибок, завелась сразу. Что я делаю не так?

 

я думаю ответ очевиден.
лучше всего в этих вопросах разбирается Scunk

 

возможно катаешь E серию)))

Что, опять? ну нет

 

да, ты прав. не надо )

 

Это как не надо?! Я на работу не пошёл. Требую продолжения

 

ну уж нет) сам давай) я сегодня уже потрудился на благо всех)

 

Проблема не в том что делаете не так, а в том что забыли сделать. Каждый участник форума рано или поздно сталкивается с этой проблемой. Многие владельцы БМВ первой серии знают, что такое МСК и что с этим делать. А есть проблема, которая называется ФВК. И как её решать - вот это уже нужно обсудить популярно.

 

с учетом что она на форуме тыщу лет, и ФВК с ней уже обсуждался, очень жду ее ответ

 

Главное, чтоб ссылку на тему с решением вопроса дала