Ошибка двигателя на 335i

А как узнать есть у меня чип или нет?

 

Спасибо!!! Как раз недавно при установке интеркуллера снимали вентилятор. Хотя вроде работает. Хрен знает почему ошибку выдает.

 

Сняли фишку с вентика, а ключ в зажигании был. Вот и все. Недавно тоже самок было, когда впуск опресовывал.

 

3 недели назад у меня перетерло шланг охлаждения коробки, шлангов не оказалось в Москве, ждал... заодно с ремонтом поменял масло и фильтры, в итоге вжариваю неделю - нет ошибки, тьфу-тьфу )) бак стараюсь не сушить - на четверти заправляюсь.

 

поеду за регуляторами, но менять оба сразу..

 

Всем спасибо, проблема решена

 

В регуляторах дело было???

 

Да клапана, регуляторы и шланги...
Ценник двадцатка и менял все сам работы на час...

 

А чего так дорого??? Номерок клапанов и регуляторов не подскажешь???

 

Покупал все в автодоме на зорге клапана по четыре с копейками за штуку и шланги 2 метра, а регуляторы по 4940 за штуку, номеров под рукой нет, завтра могу глянуть коробочки в гараже

 

Дорого потому что из наличия и у дилера, на заказ цена более гуманна, преобразователь 2700-3200, а клапана по 3400

 

1 - поменяли крышку головки блока цилиндров
2 - поменяли преобразователи давления
3 - препрограммировали ЭБУ
4 - поменяли Электронный блок управления Двигателем
5 - поменяли ТНВД
6 - ПОМЕНЯЛИ турбины 2 штуки (поставили рестайл)!
7 - поменяли прокладку картера


Итог - вчера вжарил с какой то старой м3 по каширке .. проехал её всю минут за 5-7 навена .... мало того что - чек выскочил .. еще перегрев значок загорелся..... !!!!!!!!!! мб правда снять чип надо ..и так посмареть....
Ребят, мб кто поможет мне считать ошибки ..мб что подскажите , посмотрите у кого есть время. а то уже достало ездить к этим официалам ..гарантия гарантия ..а хочется пожарить пока еще лето не кончилось..... хнЫк(

 

ну 140 .. около этого я думаю.... ну может это и не перегрев был .. но выскочил значок термометра..а так как стоял на чипе - режим стирания ошибок .. то естессно он пропал быстро ...а в полете за м3 я как то особо не рассмотрел...))

 

И что ты хочешь с такой температурой? Наменяли пол мотора зря! Просишь помощи, а коды ошибок не выкладываешь.
Выключи нафиг автостирание ошибок, гробишь двигло и не знаешь что с ним.
Турбины рестайл это как??

 

Артем привет, чтобы автостирание ошибок выключить на JB3 надо чётную карту включать ? А то сегодня какой то глук опять словил, про который я тебе рассказывал, валили сегодня бодро по новой риге с М3, и в один момент уменя опять на 4х тыс. оборотах как будто тяга пропала, проявился этот глюк всего второй раз за 2е недели и сразу пропал, но всё равно хотелось бы понимать от чего оно случилось.

ПС температура в тот момент была чуть больше 130 ошибок по температуре не загорелось.

 

Да понимаешь в чем дело.. мне эти дауны так и не сказали этот код ... сначало сказали низкое давление турбины .. поменяли 2 турбины... сказали у меня стояли образца 08 года .... сейчас какой то рестайл.... что сейчас начало выскакивать я не знаю... вот и прошу помощи .. потому , что я не знаю как их считать...=( в этом смысле у меня руки из жопы .. я никогда не ковырялся внутри машины и естессно мне стремно туда лезть .. можешь смеяться надо мной а мне от этого не легче..=(

 

Чтобы отключить стирание ошибок надо зайти в первое меню на спидометре и на тахометре в 4-е.

 

Это на JB4 или JB3 ?

Если на 3, то как зайти в меню ?

 

Если патрубок пропускает, турбины менять это в стиле лошариков ОД.
Опрессовку сделать не судьба! Еще одно доказательство!
Ну а коды ошибок можно почитать почти в любом сервисе или чипом.
Меню 1-1.

 

На 3 этого нет.

 

Вчера несколько заездов на кивухе... итог:
jb4+1 карта: два заезда норма, без ошибок. на третий выскакивает ошибка где то на 5-5.5 тысячах оборотов на 3 передаче. ехали все время накатом с 60-ти.

далее: та же карта. 2 заезда норм. на третий - та же херь.

считал ошибки. оба раза вылетала 29СЕ "misfirings, cylinder 2" + преследующая меня 2ААF "fuel pump, plausibility"

надеюсь проблема только в низком давлении и замена бензонасоса решит вопрос недостаточного объема перекачиваемого топлива и пропусков во 2 цилиндре.

кстати, на 2 карте заезжал ранее только один раз и на тех же оборотах поймал 2AAF. больше не пробовал.

как думаете ребят, замена форсунок меня ожидает в ближайшем будущем?
... Tomaz, к тебе как главному гуру вопрос в первую очередь)

 

У меня 2AAF вылетает уже последние 3к пробега с переодичностью 50км.
Пропуск может быть из за форсунки, свечки, катушки. Еще была такая проблема у америкоса, именно на высоком бусте. Он перебрал все, но вылечил заменой датчика колена и датчиков распредвалов.
Пришли в личку распечатку ошибок из BT в развернутом виде.

 

У меня пропуски пропали после замены свечей и нескольких катушек.

 

свечи тестили - норм.

а вот катушки вполне возможно.

хотя пропуски вполне могут быть из-за недостаточной подачи топлива. то есть я искренне надеюсь, когда у меня бензонасос норм качать будет, пропуски изчезнут

 

Поменяй катушки местами и посмотри перекунется ошибка на другой цилиндр. Что ее просто так менять, может рабочая.

 

+1

 

Ошибка была по лямдам, в итоге все сделали, сегодня целый день катался в отсечку - никаких проблем и чеков

 

Ребята, подскажите по схожей проблеме.
При наборе скорости выскакивает чек и "потеря мощности двигателя". По ошибкам выдает, что не работает 6-й цилиндр. Переставляли местами катушки, свечи - проблема не решается. Машина работает очень неровно. Глушу - завожу - проблема уходит. Что делать, если ошибок других нет?