Ошибка двигателя на 335i

Ivan_Ivanovich - а буква какая перед ?Фигня какая-то . Точно 2 первая цыфра ?

 

zaw, точно все) завтра нормальным компом сделаю) но чек погасили этим приборчиком) еще не катал пока

 

Ivan_Ivanovich - некоторые ошибки он не видит - тока те которые едины для этого протокола .

 

Как ТНВД умирает я уже вкурсе... Именно так он у меня и умер. Сначала только у отсечек пол двига отключал. Потом на 2-3х тыщах начал, что не возможно ездить стало. Это первая моя поломка была на 335. Изучил досконально.

 

Для чтения ошибок покупается кабель с китая, и ставиться инпа на ноут. Все.

 

сделал диагностику:
1) ТНВД
2) пропуски зажигания в 4-м цилиндре
На сервисе сказали, что пропуски из-за давления топлива, но как может топливо быть связано с искрой в катушке/свече?

Может все-таки начать с замены катушки? она сцука дешевле))))

 

ТНВД я так полагаю это - 13 51 7 616 170 прально?

 

так поменяй катушки с четвертого например на первый цилинд. можешь и свечу с четвертой на вторую поменять. покатайся, и опять ошибки почитай. если катушка, то ошибка перейдет на первый, если свеча то на второй если останется на четвертом то может и форсунка быть. их вроде так просто не переставить (если не ошибаюсь прокладку надо покупать)

 

Ivan_Ivanovich
Ошибки какие?
Скорее всего ТНВД.
Я бы логи снял еще по давлениям, и абсолютно точно удостоверился.

 

glaz1982
Если по ТНВД ошибка - то ТНВД умирает точно. Значит его лечить нуно. Дальше если проблема троения осталась - лечить ее. Но скорее всего вылечится заменой твнд.

 

Roman-K, номера ошибок не спрашивал, сказали, что комп пишет, что тнвд не дает нормального давления

 

где тнвд подешевше купить?)

 

Тогда сто пудов ТНВД меняй, если то что выше ты говоришь - достоверно.

 

Roman-K, говорю все со слов электрика)
Позвонил на Зорге, записался на диагностику и замену необходимых узлов)
Оставлю им машину, а сам свалю отдыхать, прилечу, все сделают наверно)
зы: а че мотор 335SI 326сил такая редкость? почему у меня все это переспрашивают тыщу раз?

 

У большинства обычные обычные моторы на 306 лошадей, а не 326. Я так понимаю, это американский мотор. У нас их почти не встречается. я даже не видел в продаже, когда свою искал.

 

да, американский

 

На сколько я знаю, 326 сил это Power Performance Kit, который идет в базе на моторе 1M.

http://www.bmwclub.ru/vb/archive/index.php/t-247263.html

http://www.bmw.ru/ru/ru/owners/accessories/performance/phase_4/bmw_performance_highlight_power_kit_petrol.html

Пакет BMW Performance Power kit для BMW 135i и BMW 335i выводит спортивные характеристики автомобиля на новый уровень: больший крутящий момент, большая мощность, больше ускорения. Помочь двигателю справиться с повышенной теплоотдачей призвана усовершенствованная система охлаждения, поставляемая с пакетом Power Kit. Таким образом достигается долгий срок службы двигателя без необходимости идти на компромиссы в вопросах производительности.

Обычные BMW 135i и 335i оснащены 3.0 twin-turbo рядной шестеркой с 306 лс и моментом 400 Nm. BMW Performance Power Kit добавляет 20 лс до 326 a момент до 450 Nm в версии с АКПП. Версия с МКПП чуть менее тяговита 430 Nm.

Помимо новой прошивки, Performance Power Kit оснащен добавочным радиатором сбоку от двигателя и мощным вентилятором основного радиатора, чтобы бороться с возросшей теплоотдачей более мощного двигателя.

Поправьте меня если я не прав.

 

Нет, есть просто разные моторы N54. У той же семерки (740i) тоже 326 лошадей на N54 в стоке, без всякого тюнинга.

 

Это и есть тот самый N54 просто с PPK. На форуме это обсуждалось уже не раз, но вам виднее.

 

я понимаю, что это и есть тот самый тюнинг, который владельцам обычных N54 предлагают за деньги. Но по факту, это все же заводской мотор без вмешательств, просто изначально другой блок управления поставили. Для меня, допустим, было бы приятней, если бы мотор таким был изначально с завода, без вмешательства жопоруких мастеров.

 

pema, да, мне говорили у дилера, что у меня вот эта хреньerformance Power kit.
Sharmack, у меня все заводское.
зы, ток у меня еще и выхлоп полностью Performance

 

Roman-K - у меня насос дох по-другому- первый раз вообще отказалось заводицца - второй - сразу аварийный режим и обруб наддува .
Ivan_Ivanovich - все верно - ошибка по насосу , если нет чипа - без вариантов замена . Номер ты правильно написал - поменяй и забудь
Насчет 326 лошадей = это для америки под конец выпуска е90 был выпущен этот кит - +20 кобыл и +50 момента . Представлял собой ЭБУ с прошивкой , который вставлялся взамен старого , и стоило это в районе 60 на наши деньги .

 

В любом случае, лог снял и все понятно.

 

Касательно температуры двигателя - в жабе есть еще режим принудительного включения вентилятора.

 

Словил следующую проблему:

Плотно наваливал по городу. Внезапно машина затарахтела и пропала тяга. Считал ошибки через жабу, из того что относится к делу 29CF. Собственно заказал свечи и катушку. Планирую поменять все на выходных, если не уйдет, то видимо дальше только форсунки. Ничего не упустил?

 

http://burgertuning.com/sport_oil_cooler_valve.html

а кто-нибудь использует такое вообще? есть результат?

 

У меня стоит. По пробкам температура не поднимается выше 110-115 градусов.

 

а зимой?

 

Так же, может чуть ниже.

 

в итоге ТНВД не менял, поменял катушку и свечи, все пропало!
trainspoted, у меня так же все было