Ошибка двигателя на 335i

T!m@ - у меня на 135 так подыхал - крутило - потом заводилось - потом троило ... потом глохло и т д . Вообще если к 100000 насос еще живой - это должно вызывать опасение Менять можно самому - ничего сложного . .
vladimir135 - напиши Терри - может скинет инструкцию . Ему запретили этой трехомундией торговать в пиндостане . Да - если у тебя Г5 - она нахрен не нужна .

 

Почему не нужна? Автостирание ж трет все ошибки, не только по задним лямбдам.

 

У меня Кобб !

 

А почему должно опасение вызывать, у меня 110 уже
пока не менял

 

babls - потомучто я у Терри спрашивал - он ответил - не надо ее к Г5 .
vladimir135 - тада понятно . Напиши Терри - вышлет инструкцию , думаю .
Has - потомучто вот-вот накроется если больше 100 .

 

Если не тяжело скинь его профиль!
Спасибо!

 

http://burgertuning.com/contact.html - тока писать лучше по-пиндосски . И чуть попозже - у них сейчас там 7 утра

 

А почему не надо то? Непонятно...

 

Да надеюсь что без них получится обойтись!)

 

babls - потомучта в Г5 уже встроены функции обманки (его ответ) И это же было написано в инструкции - пока она была на его сайте .
vladimir135 - ну смотри . Я всегда у него спрашиваю - раз продает - пусть и обьясняет что к чему . Итак 100 уе за пару транзисторов - многовато...

 

Парни, не подскажете номерок прокладки самого термостата. Мелкой этой крышечки на двух винтах, за которой сразу термостат находится. По каталогам номерка не пишет, где уже только не смотрел, везде одинаковые картинки.

 

ты про пятый номер?

 

Не. Вот там где на этой картинке цифра 10 рядом крышка на двух винтах. Вот там есть прокладка... по каталогам никак не обозначена.

 

быстро валить нельзя.
я вот на днях в дугу в дрифте зашел на 1/8 бака (чуть ниже четверти), на отключенной стабе - ТНВД хапнул воздуха, теперь джеки чан при нажатии на газ итп, выпендрился перед девочкой
потом заправился 98 на BP, и начали валить 200-250. вскоре начала троить ацки. все руки не дошли теперь поменять ТНВД, на фьюжене гоняю

хотя может еще форсунки или просто бензин залил плохой. по диагностике только пропуски многочисленные и ошибка подогрева зонда (не влияет на это).

надо разбираться, но праздники.

 

olegmsc -фигня это все Во-первых в инструкции нигде не написано, что это плохо - потомучто пока не запиликает остаток на 50 км там остается достаточно топлива . Во-вторых по своему опыту - езжу постоянно пока не запиликает остаток - чтоб полностью выжигалось - никаких проблем ни разу не было .
ТНВД хапануть воздуха не может - потомучто ему накачивает ТННД , который в выемке в баке погружен в бенз . Это на ВАЗ 2101 даже было предусмотрено . А вот хапануть что-то , что забило форсунки - это больше на правду похоже - особенно после долгого простоя - когда все Г осаждается на дне бака .
Основная беда этого мотора - любит хороший бенз . Если найти хорошую колонку и лить хороший 98 там - не будет проблем .

 

Можно вопрос не в тему?
Можно ли на кузове Е90 с мотором N52B25 поставить двигло N52B30???
Извините еще раз....
P.S. (Дабы не плодить лишние темы..)

 

artur444 - можно . (тут кто-то на 318 N54 поставил) Вопрос - скока будет стоить и гимор при постановке на учет никто не отменял . Дешевле эту продать и купить помощнее , думаю .

 

Но двигатель ведь уже это запчасть?
Купить мощнее будет налог от 40тыс в год. а так будет меньше в половину а то и больше.....
Гемор в каком плане? КПП не подойдет? Или помимо этого будут еще проблемы по мозгам авто и остальным частям?

 

artur444 - но в правилах остался запрет на внесение изменений в конструкцию Потому если просекут - отказ в постановке на учет гарантирован . Или справку где-нибудь в НАМИ покупать - одобрение на замену . Я с этим еще в середине 90-х столкнулся - двиг хотели на семерку жигуль побольше поставить . Пришлось гайцу денег давать чтоб глаза закрыл . Потом проблема - как запчасти покупать . По ВИНу будет старый двиг биться.

 

как тогда объяснить, то что после того, как входишь в поворот нормально, ну так как для чего создавалась БМВ, т.е жестко боком, после этого машина ловит ошибку по топливу?)))

воспроизводится только на низком уровне топлива )

 

Парни подскажите как решить проблему! Установил jb4 и с ней приходит и DME:2ABD intake pressure sensor. re-running. Если снять жабу все становится нормально,чек пропадает. Преобразователи я менял.Куда копать??

 

не продается отдельно

вообще не факт - не надо путать людей

не должно

код ошибки сам говорит о том, что это был не правильный ход

 

в смысле не правильный ход?

 

достаточно топлива до чего?

если бенза в баке мало и при этом наваливать - машина может упасть в аварийный режим на раз-два. то что в инструкции ничего об этом не написано, не значит, что этого не может быть. в инструкции же не написано, что нужно менять масло в автомате или что вакуумные магистрали могут высохнуть?

что в бмв продумано против отлива бенза? противоотливная колба? она не спасет если топлива мало

 

Если его слишком мало.

Все что до лампочки это не "слишком мало".

 

в общем то олег и писал о том, что в баке было мало топлива и я говорю об этом в общем то)

 

Ну чуть меньше четверти (как было у Олега) не есть мало, все-таки. Мало, это когда лампочка загорается, тут согласен. А то скоро подведем до того, что меньше полбака = мало ) я периодически езжу до лампочки.

 

кому как повезет - некоторые обсыхают и никаких проблем)

 

ну тут законы физики )) кому то и на донышке нормально, а у кого то и полбака поперек встают (смайлика смеюсь и плачу не хватает)

 

Да я её заправлять не успеваю, блин. Вчера заправлялся, покатался, сегодня еще покатался, опять уже меньше четверти, блин. А расход показывает около 12.5 литров, да и не врет даже, судя по пробегу (я засекаю всегда от заправки до заправки). Но все равно, как покатаешься, так на заправку =)