Ошибка двигателя на 335i

Ph.D. - чтоб нормальный бенз попробовать достаточно в финке заправиться Авто лететь начинает ... Не говоря о салярке - в ку7 налил там полбака дизельный - просто слов нет от прихода .
Roman-K - вот какого полез , спрашивается ? А еслиб оборвало - сейчас бы паял ... Точно - лучшее враг хорошему .

 

Так прокладки менял. Такого и полез. )))) Ну главное что проблема ясна, и не страшная. Все чиница. Щас вот запасной датчик лежит теперь, будет ждать своего часа.

 

Roman-K - ждать он будет долго - потомучто практически вечный .

 

zaw
Хреново что вечный.

 

Хоть что-то вечное) а то я кроме заливной крышки омывайки вечного на 335 не видел)

 

Den* - нифига - еще проушина для буксировки

 

протестую! у меня порвалось кольцо которым она вставляется в место крепления. покупал новую((((

 

Qvatroos - ты не думаешь , что на твой авто кто-то навел порчу ?

 

zaw
Хотел спросить... как ты ездишь ваще) у меня щас на первых двух передачах букс идет крамешный на старте, нормально не уехать нифига, жыпы полноприводные делают , а ты со своими гибридами как? Или полную гашетку открываешь только с 80ти?

 

Roman-K - оооооооооооооочень осторожно давлю Да - ДСЦ выключено - потомучто с включеной сразу душится движок . Тут главное сразу в букс не уйти Плюс на первых двух выставил ограничение в жабе 6 и 8 по давке - но чето не помогает особо .

 

О... вот это чоткая функция.

 

zaw
А что у тебя щас из доработок по железу стоит кроме того что я знаю: РБ, китайский кулер, чип. ?

 

я думаю пересесть на 640 в ф-кузове, и что повезет тот кому достанется моя 335))) сделанная... урррчащая)))

 

Qvatroos - главное чтоб ее карма на 640 не перешла

 

Qvatroos 650 бери!

 

ну его нафиг этот н63

 

Qvatroos
зато будет что почиинить. )))))))

 

Qvatroos - рукожопы со станции , где ты обслуживался , не переживут этого Представляешь - купишь 650 - там аж восемь форсунок ...

 

в шестой ветке скучно((( третья - веселая, тут темы веселые есть. люди тож смешные

 

не заводится N54,стартер крутит,но ниче не схватывает,бывают прострелы из выхлопа,инпой читали ошибки по аккумулятору и селектору Акпп,в рампе бензин есть,катушки и свечи новые,насос в баке тоже новый правда включаешь зажигание он не жужжит как раньше))
есть какие нибудь мысли,помогите пожалуйста))

 

Какие ошибки по аккуму? Он прописан? После чего все это началось? Ошибки тереть пробовали?

 

люди, на н54 ряд 2 за катом это какой номер лямбды четыре или пять?

еще вопрос кто избавлялся от цезаря. (недавно его почти полностью удалил)) есть такие?

 

1-3 цилиндр 4, 4-6 цилиндр 5. Если ошибка по 2 катализатору то лямбда 5.
Обе лямбды одинаковые отличаются длинной проводов и фишкой, с небольшой доработкой (замена фишки) подходят универсальные и от таза. Провода по цветам совпадают.

 

Спасибо. Знаю про универсальные, ставил их на 46ю.

 

Какие ваще ошибки то. там сразу станет ясно.

 

Крутота однако! )))

 

Передние свои - там 6 проводов, задние 4 провода - можно универсальную...

 

Если цезарь сателит стоит, то это он - сука! Он мне на 325 весь мозг вынес, приходилось батарейку в метке раз в месяц менять...

 

отмечусь еще раз здесь

Сегодня утром завёл всё как обычно, доехал до работы, машина работала хорошо. В обед выхожу, жму кнопку старта, а машина долго крутила, в итоге завелась и тут же в большой чек.

ткнул шнур, считал ошибки рейнголдом.

2aa0 - DME:датчик положения распредвала впускных клапанов, сигнал
2a9a - DME: коленвал - распредвал впускных клавнов, синхронизация

Вытащил оба соленоида наших любимых, почистил карбклинером, воткнул назад - ничего не изменилось, так же долго крутит, заводится и чек.

Как думаете чо это?

и еще вопрос: эти соленоиды их вообще почему меняют? там что-то изнашивается? с виду кажется - что в них ничего сломаться не может.

машина: 335хи 2008г

 

Jonnylacoste - сигналку смотри .
glaz1982 - если задние - бери самые дешевые универсальные . Разницы - НИКАКОЙ - делает денсо их в основном для всех машин - от тазов до бухатти . От старой возьмешь провод с фишкой и прикрутишь к новому - там провод с запасом торчит .