Ошибка двигателя на 335i

Это видать у тебя чето накрылось. Читай ошибки.

 

Взьми любое автот такой мощи - к 200,000 пробега тоже все будет сцать . Я про ипонопром не говорю - все субы и митсу , которые смотрел , были либо после , либо подходили к капиталке (эво и сти , конечно) И к каждой гектар запчастей в подараг от задолбавшегося хозяина . Насчет температуры - обьяснение простое - состояние трубок охлаждения и каналов такое было . На предидущей причем в пробеге не совсем был уверен и масло на ней меняли по компу .

 

хз.. ничего такого не заметил. Разве что расход вырос на литр. А так динамика на уровне, отзывчивость на газ хорошая, едет замечательно.
Достойно держится с м3 и порой уделывает х5м (было пару раз, возможно плохие прокладки за рулем попались), но факт же... с м5 тож весело гонять сейчас.
Вообщем даж если что то и упало, меня это мало волнует. Если надо, у меня в обойме есть снаряд посерьезнее.

 

Qvatroos - ну если не волнует - тада и не озадачивайся . С такой мощей я например узнал , что недодает , когда стоковым турбам слил немного . А так казалось перло зачетно - на закаканных форсах по ошушениям .

 

да я ваще не парюсь. Тут вроде на 170 страницах все парющиеся уже отписались

 

да как то нет компа под рукой. мне товарищ обещал подогнать девайс для чтения и программирования прямо с айфона. пока сие чудо не дошло до моих рук, поэтому жду с нетерпеньем!

мне кажется где-то подсасывает или травит воздух или бензин плохой

во всяком случае она у меня уже недели 3-4 стоит - зацепа нет

 

Den*
Обычно когда температура шкалит за 125... то ЭБУ душит немного двигатель, дабы не перегреть. Но это не сопровождается ошибками Редьюсед Повер и троением. Так что че то у тебя сломано.

 

присоединюсь к "течи" ))
как купил поменял прокладки у маслянного стакана и уплотнительные кольца на клапанах ваноса. недавно менял прокладку картера, потом задний сальник колена потек. сейчас тьфу тьфу тьфу все сухо. когда покупал машину подтек был только у стакана. пробег был 100 во всех блоках и по сервисной книжке тоже совпадало.
летом промывал все радики, и раза три мыл маслянный. при нынешней температуре при выезде на кольцо и тошнилове в 110-130 температура держится на 90ста градусах. в пробках 100-110. ну а летом стандартно 110-130 при чистых радиаторах.

 

Странно что в пробках 100-110. В пробках температура ОЖ 108. Масло должно стремиться к 120. Хотя ты может про легкие пробки.

 

glaz1982 - в блоках пробег наура правится . А книжка сервисная у меня валяется чистая - пиши что хош - хоть 5000 за пять лет Потому не факт что не отмотано . А чего хотеть ? Любое БУ - кот в мешке . Когда авто два-три года - можно сказать что пробег сотка с большой долей . Если шесть лет - может быть и сто - и двести . Повторюсь - когда покупал предидущую 335 почти три года назад - пробег у них был примерно тот же , что сейчас . Причем на рынке тот же 2007-2008 . Вывод - делайте сами .

 

zaw
Да ясное дело что скручивают пробег... это ежу понятно..
НО... не все!

 

кстати ребят скажите как смотреть температуру ож, в скрытом меню. ЖБ не нету

 

У моего авто пробег менее 50 ткм, летом никакой течи из под теплообменника нет, но как только за бортом отрицательная температура, после холодного пуска масло начинает подтекать.
Относительно высокой температуры масла дело не только в его поджаривании, но и в существенном снижении вязкости для синтетических масел 5-40, кстати в Японии практически весь бензин в рознице это Энеос и Идумицу....

 

Ph.D. - разговор о том , что у синтетики этот предел 150 градусов - а не 110 . Потому я делаю следующим образом - меняю масло , когда начинает убывать на шкале до половины . Это означает , что масло подустало и в нем закончили действие моющие присадки . Это (ИМХО) в такой ситуации самое надежное и дешевое средство - замена мне обходится в 2000 рэ раз в два - три месяца . Смысла истратить кучу бабла , чтоб скинуть 10 градусов , а потом ездить на старом масле дольше ?

 

ну я не спорю, но хочется верить что все честно ))
хотя блок dsc почему то показывает пробег больше чем пол ляма )))
либо с другой машины либо на моей такой пробег что как я понимаю анрил ))

 

Криво скрутили... ошиблись ноликом.

 

Не, скорее когда твою об столб располовинили блок дсц был снят с нее и с таким пробегом был поставлен в мою

 

glaz1982 - вот те и ответ Даже скрутить нормально не могут

 

бюджет операции термостатов - 4000 рублей, гле куча бабла?

 

дело не в бабле. вот у него уже и масло убывает, сначала говорил не жрет
Он похоже не понимает смысла снижения темп.
или уже давно гоняет с холодным термосом, а здесь цирк устраивает

 

multydrew - я имел в виду - чтоб при отжиге немного снизить температуру надо менять маслорадиатор - а там бюджет нифига не 4000
462 - я тебе вопрос задал - наскока у тебя температура после установки этой приблуды снизилась при хорошем плюсе на улице . Ты не ответил - видимо еще не ставил . Поставь - проверь - и если при хорошем отжиге долгое время температура снизится до 90 со 120 - тогда это разговор будет . Я выкладываю то , что тестил сам . У меня при постоянном вваливании сейчас одно деление уходит к 3-4 тыщам . Можно , конечно , еще четыре проехать и долить литр - но я сразу меняю . Если ездить спокойно (без долгих прожигов по кольцевой под отсечку ) вообще не ест .

 

Ребят, у меня неделю назад вылетел чек сразу после утреннего прогрева и авто, как проехал 5 метров, заглушил, завел - все ок, больше не вылетал. Думал, что свечка какая-то не сработала. Считали на днях ошибки:
- 2AAF
- 29F2

По ошибкам ТНВД вроде как помирает. Несколько раз после этого давил в полик (60-200 км/ч), чек не вылетал, машина прет нормально, ни намека на поломку. Что думать? Готовиться морально к замене ТНВД?

 

да. У меня такие же ошибки были при его кончине.
Скоро будет очень часто вылетать в редьюсед повер. При более менее весомом нажатии не правую педаль.

 

Понял. Ну в принципе я ожидал этого рано или поздно...

 

не сцы. тнвд по сути это мелочь. почти самое дешевое из агрегатов.
вот коробочка приедет, турбинки, форсунки... вот тут неприятно.

 

realinkxxx - покупай насос - пока цены не подняли . Скоро все запчасти на курс подорожают . В эксисите турбы уже по 60 с лишним тыШ .

 

Их же уже много модификаций вышло? Номерок не подскажете, модифицированного?

 

ну это кому как...

 

плюсану.
рано или поздно все равно заменишь.