Ошибка двигателя на 335i

Den* - у тебя подогрев лямды умер . Без катов ни на что не влияет . Поменяй лямду если хочешь - можно самый дешевый неоригинал купить - тока фишку с проводами от старой прикрутить

 

в попу экологию)

 

Roman-K - да - совсем забыл . Имеется приемки с катами - остались после замены на суперспринт . Потому если совесть твоя по поводу экологии бурогозит - могу продать за долю малую
Qvatroos - вот такие мы - сначала в попу экологию - а потом дышать в городах нечем

 

Кстати лямбда от таза ничем кроме фишки не отличается от заменителей для бнв Что-бы ошибка глаза не мозолила можно ее прикрутить)))

 

zaw
Да вроде на шеле тока Вповер 98 тарю! Больше нигде.. Сотру погляжу.

Вобще если каты подходят, то менять на каты другие (бу или новые) точно не буду. Уже пробил вопрос по поводу "тюнинга" даунпайпов! )))) На самом деле если умерли - мне еще и лучше. Воткну безкат, мб и JB4 ваше пресловутое цепану поглядеть как поедет.

 

хорошо поедет))) до первого чека))

 

Roman-K - мне кажется - ничего им не будет . Я снял на пробеге 105000 где-то - как новые . Притом что авто уже трех владельцев сменило - и лили что попало . Может , сами датчики подыхают потихоньку ...

 

zaw
Ща настроишь меня на то, что мои живы, и я так и их и не вырежу. И чип не попробую.

 

Так то чип с катами можно попробовать))) вот кстати все надеюсь по весне зачипуюсь по полной, как лучше с катами поступить- тупо выбить (дешево и сердито) или поставить даунпайпы сохранив каты? Дороже но так по идее правильнее?

 

с тупо выбитыми звук противней, а так пофигу)) еще если ставить даунпайпы при продаже машины все можно вернуть и расказывать что на машине только дедушка в сбер за пенсией ездил)))

 

L€X - тупо выбить ничего не даст - будет расширение со всеми вытекающими . Надо трубу или пайпы покупать .
Roman-K - просто мне кажется - умереть так быстро не могли . Это за 200 хорошо пробег быть должен ...

 

а какие у тебя обманки стоят?меня просто уже чек за/бал гореть.

Рома-к вырезай каты,точнее вари новые приемки или готовые купи т.к. выход из турбин 76 мм а вход в каты 50мм затуп дикий,поэтому просто их выбить шляпа получится,и ставь чип,по отдаче идет чип потом выхлоп потом впуск,машину не узнаешь.
https://pp.vk.me/c608630/v608630572/3fae/MMtepGrwScg.jpg внутренний у штатных катов 50мм

https://pp.vk.me/c608630/v608630572/3f86/rNQ4ZpAp3x4.jpg

 

Я вот не пойму, у меня стоят безкат приемки, жаба снята, но чека нет. Если ошибки прочитать инпой, то там понятное дело висит "catless downpipes detected". Соответственно до весны решил ездить на сток мозгах, т.к. тачка едет норм и вообще не беспокоит отсутствием катов. Мож я не прав и не стоит так катать?

 

программно чек отключен, 861 опция или как то так

 

друзья вспомните как точно опция называется,потому что горе тюнеры москвы просто убивают ошибку в блоке управления и тем самым мозг видит что что то не так а что понять не может т.к. ошибки такой не знает,ну и работает соответственно не правильно.

 

Чек отключен на ошибку по катам? Так то он у меня загорается если что... Да и некому ее было прописать, все что делалось с тачкой по тюну, делалось мной.

 

У меня с завода эта опция... Тоесть если мне вкрячить безкат, можно ниче и не шить? Ошибок не будет?

 

Сейчас посмотрел, у меня тоже она есть... Так что похоже, что да.

 

Roman-K - просто они на приборку не вылезут - а в мозгу будут висеть .

 

Я читал на н54тех про тюнерские коды ошибок, видимо это тоже один из них и есть. Типа приехал на ТО без пайпов и попался сразу на ошибке.

 

Всем доброго времени суток!
Извиняюсь, за долгое отсутствие Предновогодняя суета не давала спокойно посидеть на этом форуме.
Итак: Апдейт, по моей проблеме (напомню - подергивания на холостых + редкие дергания на низах и передув при вваливании):
Решилось... заменой свечей (!) на NGK и заменой преобразователей давления.
Отдельно стоит упомянуть, что предыдущие свечи (оригинал!) ставились 2000км назад, вкупе с заменой масла/фильтров, после чего и был замечен данный баг.
Вот уже неделю катаюсь, тьфу х3 но не дёрнулась ни разу!
Спасибо всем откликнувшимся!
И отдельное спасибо Roman-K за предоставленные партнамберы!

 

Доброго времени суток, если была тема, то особо не пинайте, не нашел просто! У кого какие предположения, сегодня на Е87,118i, N46, 2005 год, неожиданно загорелся желтый значок пол чека, при этом машина выше 2000 перестает развивать обороты, заглушил, запустил, прошло, через время снова началось, на холостых тоже не развивает, раскручивается медленно, заглушил, завел, начала нормально вить обороты и чек погас, еще когда чек загорается, обороты не развивает и пытается коробкой щелкать, вверх-вниз!!! У кого какие предположения, завтра на диагностике считаю ошибки, конечно отпишусь!

 

Изыди, овощ! Тут гонщеги собрались и по этому мотору врят ли что-то подскажут, ну или хотя-бы коды ошибок давай может что и посоветуем

 

Откуда я коды ошибок узнаю???!!!

 

какие свечи поставил?

 

берешь китайский провод и ноут и считываешь)) тем куча как это сделать... ну или едешь в сервис там и раскажут что с машиной)

 

Про сервис я в курсе..)))

 

HardWar - сдается мне - свечи непричем были - тока преобразователи у тебя подохли .Надо было их поменять - а свечи не трогать . Нуда ладно - хуже не будет . А свечки старые не выкидывай .
MaXon_ - здесь тема про 54 мотор Причем который N А тебе правильно советуют - в сервис . 1500 рэ в среднем - распечатают ошибки . Быть может чО угодно - от вануса до свечей .

 

Den*
Свечки поставил вот эти: