Ошибка двигателя на 335i

А ошибка то какая? Неисправность датчика или неверное положение вала?

 

- вот это хреново - подглючивает . Тогда обнови жабу и попробуй снова . Сделать это просто - через смартфон и программу от Терри (могу скинуть крякнутую) или ноут .

 

- напиши что за ошибка

 

У меня вообще ни на что не ругается... Кроме одного раза, который я описал выше вообще нет ошибок уже давно, регулярно проверяю.

 

ребята кто-нибудь присадки какие-нибудь добавляет в масло/топливо? Для профилактики с новыми форсунками и тнвд, топливную почистить есть смысл?

Клапана кто-нибудь сам химией чистил?

 

И ещё вопрос снять патрубки с основного радиатора и интеркуллера вручную можно ? А то в тисе написано этой приспособой это делается -> http://tis.bmwcats.com/doc1127047/

Не знаю самому радиатор поменять или в сервис отдать, как проще?)

 

деньги на ветер . Для профилактики можешь фильтр в баке поменять - тока у меня он на пробеге 160 оказался как новый .Клапана впускные два раза сам чистил - губкой и жидкостью для чистки карбюратора .

я все руками снимал - кулек вообще легко - радиатор чуть пожестче .

 

Вот клапана почистить точно знаю что надо и хочу
Коленвал вручную крутил? Как клапана выставлять чтобы камера закрыта была?

 

Скачал программу mhd. подскажите кого не затруднит. На сегодняшний день авто у меня сток, какую программу нужно ставить, в дальнейшем если планирую интеркулер попроизводительнее и каты убирать другую прошивку нужно будет покупать?

 

На сток тачке шей ст.1. Как поставишь кулек и пайпы купишь ст.2, вопрос лишних 3к рублей.

 

Спасибо)) на днях попробую)

Скажите что из этого нужно покупать?)) Мой английский далек от базы не говоря уже про совершенство)))

 

Не крутил - у меня потомучто загажено несильно было . Чуть прыскал на губку для мытья посуды и во впуск балончиком и аккуратно тер . Пара комплектов губок в утиль - зато впуск как новый , а вся грязь на губке . Честно говоря задолбался довольно сильно . Делал заодно - первый раз менял коллектор , второй стартер .

 

Учти, это цены без НДС

 

тоже был неприятно удивлен - прилетел к цене еще штукарь в сумме .

 

Тоесть тебе надо купить flasher module и карты СТ1 или ст2
ИМХО - бери сразу СТ2 . По холоду кулек не нужен . Даже если не поставишь кулек к лету просто будет хуже ехать когда нагреется . Я на второй карте жабы откатал чудесно 60000 с катами - ехало не хуже безката . Да - когда будешь прошивать телефон в авиарежим переведи - иначе если кто-то позвонит может прерваться прошивка . И обязательно сделай бэкап своей прошивки . И переходник купи подороже на микроЮСБ - дешевые быстро дохнут или вообще не видят ЭБУ

 

Для профилактики нужно было чистить ДО смены форсунок и тндв, а не теперь, риску говно из бака в форсы пригнать новые.

 

Спасибо) на днях деньги на карту закину и сделаю) ст1 сделаю наверное, у нас зима в Крыму теплая, и так что-то температура масла всегда около 120, а после активной езды поднимается(

А что бы логи читать нужно еще monitor module покупать?

 

ругается на датчик. по положению нет ошибки. завтра код ошибки напишу

 

Как связаны форсунки и интеркуллер?

 

он имел ввиду форсунки и бак

 

Совершенно точно =)

 

2АА3 датчик распредвала выпускных клапанов, пропуск просвета

 

Там фишка есть - холодный термостат . Сразу шей рейс - температура масла градусов на 10 снизится Насчет СТ1 - ИМХО потом стопудов СТ2 захочешь
Чтоб логи снимать - да - к сожалению опять надо раскошеливаться . Видимо по полной отжать хотят со своего продукта .

 

- походу да - с датчика надо начинать . А масло как часто меняешь ? Попробуй махнуть и залить 0-40 .

 

Маслокуллер помой, у меня тока на кольце поднималась до 130, в городе до 120, независимо наваливаешь или нет

 

Масло через 8000 ориг лл01 5w30. Начну с замены датчика.

 

- это так и должно быть - масляный термостат на 110 открывается . Потому когда холодно и держится 120 . Я уже полгода на фишке рейс езжу - по холоду вообще 110 в пробках - максимум 115

 

Масло я бы все равно махнул . Вообще тоже думаю ИМХО просто датчик наелся . А цепь не менял ?

 

Цепь не менял, думаю там симптомы другие были бы. Под клапанной все красиво. Я думал может электромагнитные клапана дают такой эффект на холодную? Я их никогда не трогал.Может вынуть почистить или сразу заменить?

 

Можно с этого начать - потомучно это самое дешевое . Но если под крышкой чисто не думаю что в них дело . Датчики действительно мрут периодически .