Ошибка двигателя на 335i

У меня сам ТНВД когда умирал заводилась на холодную плохо, ошибки по насосу были и на скорости 100+ когда тапку в пол жал иногда редусед павер пропеллер вылетал

 

-какая ? ЭБУ глючит ?

 

Всем привет)
Не поставил пока mhd решил делать по уму)
Хочу поставить пайпы, кулер, заменить масло и масло радиатор почистить. Как думаете что стоит добавить?
И подскажите пожалуйста какой стоит кулер ставить, какие параметры)

 

Так точно. Смущает именно тот момент, что колотиться начинает не сразу, а спустя секунд 5-10 после заводки на холодную. В этот момент пропуски воспламенения только в 4 и 5 цилиндрах.

 

Да машина на хх стоит попердывает, если не прописать. Прописываешь и все идеально ровно работает.
У меня форсы микс стоят, все хорошо. Но все же хочу три 12 на одну лямбду поставить, сейчас вперемешку стоят.

 

- а когда прогревается исчезает ?

 

- у меня ничего не пердело . Говорюж - эти цифири ничего общего со смесеобразованием не имеют - форсы все одинаковые . И имеют два положения - вкл и выкл . Говорю потомучто чистить пытался . Там давка нужна дикая чтоб вообще через жти две дырки топливо продавить .

 

Исчезает полностью. Минуты две три поколотится потроит и потом все ровненько. В течение дня больше не проявляется, даже если остынет. Только после длительного ночного простоя такая херня.

 

Называется расколбас . Дело в том , что когда заводишь на холодную вначале подается обедненная смесь - без корректировки лямдами - чтоб улучшить экологию . Потому и подколбашивает если бенз неочень или форсы подустали немного . Если после прогрева уходит - забей .

 

Это форсы льют, не обязательно все, 1-2 достаточно для расколбаса

 

Имеют, подписываются для более точного дозирования на малых импульсах

 

у меня пару раз было когда заправлялся в сомнительных местах . После этого на Киришах прекратил заправляться .

 

Всем привет) с наступившим, всего самого наилучшего, и пусть бмв не ломаются))
Я прошил сегодня в st1 через mhd появились пропуски, поперекидывав катушки понял что в ней дело, но теперь еще и ошибка турбины появилось 1 раз. Этот насторожило больше, и при нажатии на газ появился под машиной металлический звук, продолжаю поиски)

 

вот это меня и останавливает от прошивки

 

У меня была проблема с наддувом всего 0.2 бара, и дымила немного) после прошивки стала быстрее но наддув также 0.2( зато выявилась ошибка умирающей катушки)

 

Когда после стока - прошиваешь тачку. То что катушки отмирают , это нормально. Значит они уже "уставшие" были

 

почему же? другое напряжение или чо там, тока больше выдает? почему они должны умирать после прошивки? ладно форсы, больше воздуха больше топлива...

 

Нагрузки больше

 

- нутыдаешь ... Проблемный авто шить ... Сначала нало все исправить - потом шить ... У тебя дует 3 ПСИ - а должно 6-8 ... И что ты хотел от прошивки ? Тоесть ты практически на атмомоторе ураганишь . Скорее всего где-то во впуске травит - надо искать . Плюс у турбин может калитки подклинивать или с вакуумом проблема . Читай ошибки и разбирайся . А катушки мрут потомучто нагрузка больше на движог . Чтоб не мерли надо менять свечи на Мочные или от 20 мотора .

 

- тебе надо попробовать прокатиться . Поверь - в стоке она просто не едет . Потом на сток вообще возвращаться не захочешь . Конкурентов у нее почти нет , а если с гибридами или синглом - вообще нет в этом сегменте .

 

Прошил потому что думал что поедет хозяин откатил программу и в этом было дело) многие тут посоветовали через mhd прошить и усилить на что будешь жаловаться) буду искать сначала вакуум и герметичность а потом уже и турбины( слышал что их сложно снимать. Стоит ли ставить катушку bosch, и за одно думаю свечи поменять, что лучше ставить?

 

катушкb любые бери - тока новые , а не с разборки , как некоторые . Сам ВОШ катаю по причине что были самые дешевые . И обязательно свечи нормальные одноэлектродные . Я например от М4 юзаю второй комплект - следующие от N20 NGK буду пробовать .
По поводу трабла с наддувом - ошибки какие ?

 

Zaw, правильно всё говорит. Я прошлым летов поставил тоже свечи от М4 и решил попробовать катушки от н55 мотора. Фигня, а не катушки. Через одну подохли. Фирма Delfi.
Сейчас взял bosch. Полёт нормальный.
Про свечи от н20 мотора - там по идее надо подгибать. Но есть кто и просто ставит и катает... надо иметь ввиду этот момент.

 

- тем свечи от М4 и хороши - ничего гнуть не надо .

 

юзаю NGK 91785, полет нормальный. а до этого бош и ориг были

 

Можете номер свечей нгк и от м4 скинуть

 

12 12 0 039 634

 

Стоят свечи от n20, расскажи, зачем нужно подгибать? так то вроде норм, пропусков нет, заводится ездит=)

 

Ну потому что есть общие рекомендации завода изготовителя и самой БМВ.

 

ошибка
2FBE Fuel pressure after motor stop
машина норм едет. на гибридах. пропусков и бум бум бум как на форсунке плохой на холодную нет (форсунки вообще новые пробег мизерный)
что еще может быть?
вариант из форума
1) ошибка такая... что после остановки мотора давление в рейле не держится... видать может действительно форсунка закрытая ссыт? Вот и стравливает?
2 )2FBE - это насосу тнвд надо сказать досвиданья , к сожалению