Ошибка двигателя на 335i

А кто и чего на тех свечах зажигания подгибает, что там можно согнуть кроме бокового электрода?
Я как-то ставил ирридиевые денсо ик20 на жигуара)) в стоке зазор у этих свечек 1,1-1,15мм был, подогнул до мануальных 0,7-0,8мм (для бесконтактной системы зажигания) и в путь))

 

Поменял три форсы на 12,остались 3 форсы 9 ревизии. Ошибка 2 FBF все равно частенько появляется. Есть мысли подкинуть две снятые форсы с 2 и 3 цилиндраы (9 ревизия) (первая форса судя по проге рекомендовала заменить) и поставить их на 4 5 или 6 цилиндр, дабы убедиться не в форсах ли дело.Ведь 2 ФБФ это не указывает напрямкю на ТНВД,это если не ошибаюсь давление в рампе падает когда-либо.Я к тому чтобы поменять ТНВД по гарантии.. смотивировать причину.. может он действительно исправен. Вобщем,если я форс ыс 2 и 3 цилиндра (9) переставлю на 5 и 6 цилиндр например (9) какие нюансы? прописывать ничего же не надо 9 на 9 меняю. Колечко заказать наверное нужно будет.. металлическое такое на форсу одевается..

 

- на свечах от 20 мотора надо подгибать - на Мочных нет . Не вопрос подогнуть - вопрос в том , что любое воздействие на электрод неочень хорошо .

 

- колечко железное можешь не менять . Поронитовое менять однозначно . Переставить можно для проверки , не регистрируя . Насчет ошибки - если магистраль живая и насос возможно сцут форсы . Проверь так - после стоянки какоето время вынь форсы и глянь - если кончик в бензе - значит травит .

 

А еще из опыта, повышенный расход топлива на N54,куда смотреть? в городе сбросил,по пробкам 16,5-17,5л-18. Раньше 12,8 даже было, 14 л. Трасса 8,8 была, сейчас ездил 10 литров.. Лямды проверил,все 4 работают в норме.
И еще передних катов нет,там пайпы.Чип стоит жб4. А вот задние каты которые уже недалеко от банок глушителя есть.Вообще их вырезают или так с ними катаются?(может они там забиты вовсю) Проблему с торможением на выкате решил-это насос в баке мозг выносил.Но все равно иной раз отклик на педаль газа так себе.До этого долго не сбрасывал расход и всегда замечал,что после того как авто едет так себе,когда всё нормализуется и едет хорошо,расход топлива возрастал на 0,1.Форсы 1,2,3 цилиндра заменил. 4,5,6 показывают работу в зеленой зоне по ренголду-правда на прогретом моторе смотрели...

 

- средние если засрутся - ехать перестанет . Вырезать их можно но тада выхлоп будет бубухать - обратно вставишь Это на 55 моторах их нет потомучто турба одна и не с чем резонировать . Расход по компу куйня полная - зависит от манеры и времени года - чем холоднее . Холод как правило литр - полтора добавляет . По форсам - то что рейн показывает - фуфло . Обратной связи то нет - потому увидеть можно тока конченную в усмерть . А нормально проверить можно тока на стенде . Темболее это не дизель и обратки нет . Совет - если собираешься долго ездить меняй оставшиеся три форсы - 9 ривизия - гумно . Нормально - с 11 .

 

По поводу выхлопа:
- у меня после даунпайпов, также удалены следующие катализаторы, что по середине трассы. Банки сток. Вообще норм всё. Ничего не бубухает.

 

- Сам не удалял - жаловались те кто удалял - под днищем на холостых бубнит

 

Недавно мерседес у меня начал умирать - коробка подошла и накрылась турбина . Причем турба прошла тыш 60 всего после замены - вывод - сцуки продали мне восстановленную ... Шток шатался капитально ... У меня все закончилось благополучно - повез в трейдин , перед заездом на который потер все ошибки . И теперь это не мои проблемы , а следующего счастливого покупателя . Но могло бы все закончиться намного плачевней . Потому друзья - будте бдительны - смотрите что покупаете из запчастей Продают непоймичО - особо Ексисит .

 

Что взял взамен Мерседеса?

 

- пока в поиске . Пока на 335 начал ездить. Блин - как люди на заднем катаются зимой ... Жесть а не езда - полные памперсы .

 

Блоку поставь) будет не памперсы а наоборот весело! )

 

Не жалко 335 по гумну катать?

 

- ну его в пень Какая блока ... Сегодня поехал машины смотреть - 40 км/ч - дальше страшно . Зато расход по компу - 12,6 стал при средней 25 На жыпе этого не замечаешь - практически совсем .

- да я сейчас чего-нибудь куплю . Просто неожиданно все померло в авте - не готов был . С другой стороны пять лет я его вообще не чинил - удивительно что вообще стока пробегал . Зато трейдин - сила . На все ушло часа три - вместе с получением бабла . И от корыта избавился - и совесть не мучает .

 

Да экзисты и подобные опасно.Хотя многие помечают что восстановленная деталь.Обычно заказываю с тех складов где большое количество,и они как правило помечены что склад ЦС и т.д ну конечно у каждого сайта по разному.Цена может быть и чуть выше,но нарваться на шляпу шанс меньше.

 

- турбину брал со склада - в том и прикол ... Правда в наличии была одна всего . Знаю - есть конторы типа турболаба - восстанавливают и продают под видом новых . Но когда сам сталкиваешься ... Это хорошо не заклинило и не разлетелось во впуске .

 

Всем привет)
Прошился наконец stage 1 через mhd, по ощущением повеселее поехала. Но через obd и программу torgue для смартфона наддув также и остался 0.2 бара. Стала выскакивать ошибка наддува и пропусков по 2 цилиндрам. Поменял катушки и все норм. Теперь буду наверное снимать турбины и смотреть что и как.
Температура масла так и держится около 120, после нескольких стартов думаю помыть радиаторы. Всем спасибо за совет)

 

Ох уж эти гоншики клавиатурные

 

- даблин - реально страшно ... Срочно исчу ПП - ну его в пень такой дрифт . Как за городом так ездят - вообще не представляю .

 

Зазор то там какой было/стало?
Я пользую ирридиевые Денсо ИК20 даже на Жигулях, соответственно подгибаю с 1,1 мм в стоке до 0,75мм для варианта с бесконтактной системой зажигания. Полет нормальный))

 

Че это ты так ЗП не уважаешь?)) У тебя же вроде 335я с большими улитками именно ЗП была или все-таки ПП?
Я на ПП без малого 10 лет ездил, а сейчас на ЗП - вполне для столицы сносно, пока на дачу не поедешь, где тракторист твою улицу в пьяном угаре мимо проехал и снег не почистил))

 

- она и сейчас есть . Просто после полного дискомфорт дикий . Сейчас липучку хаку купил - вроде получше стало .

 

В Питере сугробы по колено?))

 

- гололедица изза влажности постоянная .

 

Не лучшая то погода для фрикционки, а?))))) с другой стороны с твоей ездой шипов и на неделю не хватит)))

 

- да и наклейку лепить неохота ...

 

Ты не лепи, а гравировку сделай на заднем стекле))))0

 

Все. поменял форсы на 12 ревизию - тряска на холодную исчезла полностью, также соответственно пропали пропуски зажигания на холодную по нескольким цилиндрам. Рекомендую всем, у кого есть подколачивание на холодную - не забывать про форсы.

 

- про что я и говорил - форсы если ревизия меньше 11 надо однозначно менять . Но многих просто душит жаба - оно и понятно 70 штук выложить на круг это почти 10 процентов стоимости авты . А иначе так и будут расколбасы и чеки .

 

Друзья всем привет! Вот и меня настигла ошибка 30FF + к ней через какое то время подтягиваются ошибки по лямбде второй банки 2C3E и ACAB,
Предыстория: замена ваносав, цепи, постели, итд + заменил клапанную крышку

До этого по все было огонь.. куда копать?